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产业 工信部装备工业一司汽车管理处吴锋 :支持L3级更高级别自动驾驶功能的商业化应用
工信部装备工业一司汽车管理处吴锋 :支持L3级更高级别自动驾驶功能的商业化应用

深入完善法律标准体系,支持技术创新,完善网联基础设施,深化测试示范应用

科技 奔驰美国推出L3级自动驾驶:开车可玩游戏 出事故算奔驰的
奔驰美国推出L3级自动驾驶:开车可玩游戏 出事故算奔驰的

奔驰全年在德国推出了L3级的Drive Pilot系统。

产业 WGDC2023 | 高精度定位与自动驾驶创新峰会圆桌对话:未来3-5年,L3、L4级的车预计是在万辆级别的水平
早报 泰伯早报 | 4月4日:河南省大数据产业发展方案出炉,支持郑州创建国家级数据交易场所;立得空间董事长兼总经理郭晟:L3以上仍需要高精地图;中国航天科技集团有限公司科协成立
泰伯早报 | 4月4日:河南省大数据产业发展方案出炉,支持郑州创建国家级数据交易场所;立得空间董事长兼总经理郭晟:L3以上仍需要高精地图;中国航天科技集团有限公司科协成立

河南省大数据产业发展方案出炉,支持郑州创建国家级数据交易场所;立得空间董事长兼总经理郭晟:L3以上仍需要高精地图;中国航天科技集团有限公司科协成立

科技 立得空间董事长兼总经理郭晟:L3以上仍需要高精地图
立得空间董事长兼总经理郭晟:L3以上仍需要高精地图

比如说我们北京700万台车要实现无人驾驶,不可能不用高精地图来实现多机的智能。

科技 马斯克:特斯拉下一代小型车主打自动驾驶 成本仅为Model3一半
科技 奔驰将在中国启动 L3 有条件自动驾驶测试
奔驰将在中国启动 L3 有条件自动驾驶测试

只有在宽度适宜的高速路段,并且在交通高峰或拥堵期间,DRIVE PILOT驾驶领航系统方可启用。

产业 现代汽车会长郑义宣:业务格局重心要转向软件,L3级无人驾驶车辆年内将在韩上市
产业 防务公司L3Harris计划以47亿美元收购Aerojet Rocketdyne
防务公司L3Harris计划以47亿美元收购Aerojet Rocketdyne

预计L3Harris收购Aerojet的交易将面临严格的监管审查,此外Aerojet还在努力克服生产方面的问题。

产业 理工导航:无人机、大地与海洋测绘是未来重点,暂无产品应用于L3以上无人驾驶
科技 华为联合IEEE发布L3.5数据中心自动驾驶网络白皮书
华为联合IEEE发布L3.5数据中心自动驾驶网络白皮书

典型应用场景以及面向金融、政府、能源等重点行业的部署实践。

产业 上海:力争到2025年,具有辅助自动驾驶功能(L3)汽车占新车生产比例超70%
上海:力争到2025年,具有辅助自动驾驶功能(L3)汽车占新车生产比例超70%

具有高级自动驾驶技术(L4)在物流运输、环卫、客运等方面实现应用。

早报 泰伯早报 | 9月2日:1.02亿国家新型基础测绘建设北京试点项目招标;李彦宏谈自动驾驶:率先商用会可能是L4而不是L3;华为面向遥感、多模态两个产业的联合体已经建成
泰伯早报 | 9月2日:1.02亿国家新型基础测绘建设北京试点项目招标;李彦宏谈自动驾驶:率先商用会可能是L4而不是L3;华为面向遥感、多模态两个产业的联合体已经建成

1.02亿国家新型基础测绘建设北京试点项目招标;李彦宏谈自动驾驶:率先商用会可能是L4而不是L3;华为面向遥感、多模态两个产业的联合体已经建成

科技 李彦宏谈自动驾驶:率先商用可能是L4而不是L3
李彦宏谈自动驾驶:率先商用可能是L4而不是L3

李彦宏表示,目前无人车普及仍然面临着四步一难的政策障碍。

科技 四维图新:公司已具备L3级以上相关量产能力
产业 AutoCC2022首届汽车创造者大会 || 中国的L3上路还要多久?
产业 L3自动驾驶落地迎来窗口期,车企与科技伙伴为何仍犯难
L3自动驾驶落地迎来窗口期,车企与科技伙伴为何仍犯难

目前业内普遍将2025年看做L3自动驾驶规模化落地的时间节点。

科技 AutoCC2022 | 北京汽车研究总院有限公司智能网联中心专业总师陈音:从单一场景切入L3量产上市
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网络安全、汽车功能安全两方面已经相对成熟,目前最大的挑战是运行安全与法规。

科技 AutoCC2022 | 驭势科技CEO吴甘沙:2025可能是L3规模落地的时间点
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市场参与者在技术路线上有三个致胜关键。

科技 现代起亚将在2023年推出L3级自动驾驶汽车
现代起亚将在2023年推出L3级自动驾驶汽车

现代起亚汽车计划将与自动驾驶领域的全球领先者特斯拉展开竞争。

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