2月23日消息，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松表示，2023年，梅赛德斯-奔驰持续推进企业转型，在电动化和数字化领域开展前沿创新，同时扩大电动汽车规模并取得了稳健的财务表现。在持续推动转型方面，目前梅赛德斯-奔驰已经在中国获得北京市有条件自动驾驶（L3级）高速公路道路测试牌照。此外，梅赛德斯-奔驰还启用了在中国、美国和德国市场的超级充电网络首批站点。
12月27日消息，比亚迪汽车官方消息，2023年7月21日，比亚迪在深圳市获得高快速路段有条件自动驾驶（L3级）测试牌照，成为拿到全国第一张有条件自动驾驶（L3级）测试牌照的车企。2023年7月，比亚迪发布了“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统。
临近年底，国内城市NOA（Navigate On Autopilot，自动辅助领航驾驶）“开城大战”愈演愈烈。继奔驰、宝马等外资品牌官宣获得自动驾驶测试牌照之后，近日，长安汽车、极狐汽车、深蓝汽车、阿维塔等汽车品牌纷纷宣布，成功获得高快速路有条件自动驾驶（L3级）测试牌照，L3级自动驾驶技术有望加速落地。业内人士表示，在前期进行道路测试和示范应用的基础上，组织智能网联汽车的准入和上路试点，推动量产车型产品的上路和推广应用，有助于加快提升智能网联汽车技术水平，有效促进产业生态的优化升级，加速智能网联汽车的产业化进程。
近日，深蓝汽车（长安新能源）宣布获得高快速路自动驾驶测试牌照，搭载L3级别自动驾驶功能的深蓝SL03正式投入道路测试。本次测试地点为重庆市的高快速路。重庆被称为“魔幻8D城市”，多山、多坡、多弯道，还包含了多种复杂路况，施工、长坡、桥梁、隧道、匝道汇入等。据悉，在本次L3级自动驾驶道路测试中，深蓝汽车搭载其自研的功能——交通拥堵自动驾驶系统。该系统采用多传感器融合技术，可实现结构化道路单车道、交通拥堵自动驾驶、自动车道保持与自动跟车，可跟随前方目标车轨迹、自动行驶、跟车与调节车速，并通过驾驶员状态监测摄像头，确保驾驶员保持可接管状态。
12月18日，智己汽车宣布，搭载L3级别自动驾驶功能的车辆，在上海市正式获得高快速路自动驾驶测试牌照。未来，智己汽车将在上海市政府监督和指导下，在指定区域开展L3高快速路自动驾驶道路测试，以加速推进高阶智能驾驶产品研发落地，满足用户对高阶智驾汽车的需求。据悉，该公司正在申报工信部L3公告准入试点，并有望成为首批进入L3级自动驾驶准入试点的车型。
日前，宝马在华正式公布了面向未来的出行规划。其中，宝马详细介绍了公司的自动驾驶研发历程以及最新进展。宝马宣布，将于2023年底到2024年初在全球范围内推出L3级高级自动驾驶技术，而宝马7系将会成为首款配备该技术的车型。宝马团队介绍，自2000年在BMW7系上搭载首个主动巡航控制系统至今，是宝马在自动驾驶领域的研究已经超过20年。目前，L3级高度自动驾驶已经涵盖全交通场景。（36氪）
9月1日，广州文远知行科技有限公司副总经理黄烨华在“‘二次创业’再出发”之智能网联与新能源汽车产业媒体访谈会上透露，文远知行与博世展开了合作，预计今年将规模化量产L2+/L3高阶智能驾驶产品。
方消息表明特斯拉正在开发新款Model 3将于今年下半年上市。据 “teslashanghai”的最新消息，新款 Model 3搭载了HW3.5的硬件而不是HW4.0，并且“所有雷达已被移除”。由于整车制造成本较上一代“明显下降”，采用一体化铸造，减少了线束并采用更多新材料，预计定价会维持在20万元人民币左右。（IT之家）
近期，宝马集团正式启用位于捷克共和国索科洛夫市的未来出行开发中心，专注于驾驶辅助系统及自动驾驶技术的研发和测试。同时，宝马集团宣布全球计划于2023年底或2024年初上市L3级自动驾驶功能。此外，相应的研发工作也已在中国展开，将根据当地法规要求为今后L3级自动驾驶功能在中国的适配和应用做好充分准备。（证券时报）
7月27日，据宝马集团官微消息，宝马集团正在加快开发L3级自动驾驶功能，全球计划于2023年底或2024年初上市。宝马中国研发团队也已启动L3级自动驾驶的本土化研发，将根据当地法规要求为今后L3级自动驾驶功能在中国的适配和应用做好充分准备。
工业和信息化部副部长辛国斌今日在新闻发布会上表示，将启动智能网联汽车准入和上路通行试点，组织开展城市级“车路云一体化”示范应用，支持有条件的自动驾驶，这里面讲的是L3级，及更高级别的自动驾驶功能商业化应用。我们已经启动了这项工作，地方也在积极响应。相信在不久的将来，更多有智能化水平的产品会跑在路上。
6月9日消息，华为常务董事、智能汽车解决方案BU CEO余承东今日在2023重庆车展阿维塔科技发布会上表示，中国L3级自动驾驶标准预计在6月底出炉。
