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在行业神经紧绷的同时，曾经被边缘化的智驾图商，似乎嗅到了新的生机。

在这场长期主义战争中，大模型是加速器，而非终点。

广州市首部规范智能网联汽车基础地图的部门规范性文件正式落地。

Google Maps在内测车端导航SDK，可能明年会公布相关功能。

“比亚迪专门成立了一个名为‘迪派乐智图’测绘公司，其目的是申请甲导资质。”

已有图商参与车路云一体化前期阶段性项目。

“我们是被市场推动着走的。”

涉及时空数据采集的车企以及相关方的处境是否发生变化？

“高精度地图在自动驾驶领域还有未来吗？”

湖南高速集团党委书记、董事长罗卫华希望双方在贯彻落实智慧交通、智慧高速建设，推进智慧高速建造、智慧高速运营等方面加强合作。

江淮汽车及其参股公司中科星驰，同时申请乙导资质。

谷歌地图API新商业，将在第一年创造7.29亿元人民币收入。

“国内可能有大厂图商已经加入该组织或与其密切合作，猜测是为打开全球智驾市场做铺垫。”

蔚来智行此次申请互联网地图甲级资质的公示人员，已达到乙导资质的人员要求。

“最终目标可能还是甲导资质。”

至于此次合作是否会影响大厂地图的市场格局，众说纷纭。

“湖南一号”卫星星座预计明年发射；四维图新120城市高级辅助驾驶地图过审；高德地图战略入股甲导图商丰行智图

「过去十年的经验，失效了。」

尤其不能被“重感知、轻地图”的信号干扰，盲目看轻了高精地图的价值。

经营范围含地理信息系统的技术开发；车载导航和智能交通等。