独家 | 去图还是去图商？蔚来旗下地信公司正申请地图资质

泰伯网讯，近日，安徽省自然资源厅官网公开了蔚来汽车下属公司安徽蔚来智行科技有限公司（以下简称“蔚来智行”）申请测绘资质的相关消息。

图源：安徽省自然资源厅

资料显示，蔚来智行此次申请的资质等级类别为互联网地图服务甲级资质。

有业内人士解释称，若获取该资质，公司能提供的服务内容包括地图搜索、位置服务、标注服务、地图下载等。换句话说，公司的网站、App要想对外提供地图服务，就必须申请这一资质。

据企查查显示，成立于2021年4月的蔚来智行，其法定代表人为秦力洪，注册资本1000万人民币，经营范围包括通讯设备销售；电子产品销售；汽车零部件及配件制造；汽车新车销售；新能源汽车整车销售；数据处理服务；绘图、计算及测量仪器销售；测绘服务等。

需要明确的是，此次蔚来智行申请的互联网地图服务甲级资质，与导航电子地图测绘资质并无关系。目前，全国导航电子地图甲级测绘资质仍由国家自然资源部统一管理，导航电子地图乙级测绘资质及其他类型的甲级测绘资质，已下放到各省主管部门组织审核批准。

基于此，有业内人士认为，蔚来汽车此举，不排除想通过地方自然资源主管部门申请导航电子地图乙级测绘资质的可能性。“当然，其最终目标还是导航电子地图甲级测绘资质。”

与其他高调官宣不依赖“高精地图”的造车新势力相比，蔚来汽车在城市NOA落地的实践路径较为保守，并未在起步初期选择脱离高精地图的路线。

2022年底，蔚来汽车披露了与腾讯的高精地图合作计划，当时双方协议在智能驾驶地图、自动驾驶云、数字生态社区等领域展开深度合作。

今年6月份，蔚来汽车在上海正式开启城市NOA功能的测试。但根据蔚来汽车的计划，未来其NAD智驾系统最终走向仍然是无图。在蔚来汽车的NADArch（NAD Architecture）框架里面，目标是要做到即使在无高精地图时，也能通过自身感知能力结合普通导航地图，来实现领航辅助。

即便如此，在自动驾驶这场长线赛道中，蔚来汽车对高精地图在内的地理信息数据的目标并不止于此。据企查查显示，除了测绘服务等，蔚来智行的业务范围还囊括了卫星遥感应用系统集成、卫星导航服务、地理遥感信息服务、信息系统集成服务等。

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