造车进化论泰伯网讯，4月23日，第二十一届上海国际汽车工业展览会（下称“2025上海车展”）正式在国家会展中心（上海）举行，共吸引26个国家和地区的近千家知名企业参展，展区总面积突破36万平方米，参展规模与国际化程度再创新高。
根据日程安排，4月23-24日为媒体日，4月25-26日面向专业观众开放，4月27日起至5月2日迎接公众参观。
作为2025上海车展的官方合作媒体，泰伯网团队首日进场调研，并总结出如下观察：
1、“自动驾驶”消失 “辅助驾驶”已成共识
4月16日，工信部举办推进会，释放智驾监管收紧的信号。网传会议纪要显示，要求行业规范宣传，“不要出现自动、自主、智驾、高阶智驾，建议大家就用组合辅助驾驶。”
时值2025上海车展开幕前夕，因此有网友调侃，“留给车企修改物料和PPT的时间不多了。”
今日，泰伯网在2025上海车展现场发现，多数车企及相关供应商的主要宣传口径均为“智能辅助驾驶”或“组合辅助驾驶”。
2025上海车展现场 图源：泰伯网
在小鹏汽车的展台内，泰伯网并未发现带有“自动驾驶”“L3级”“L4级”等相关表述的物料。在交流过程中，小鹏汽车的工作人员曾提及“自动驾驶”，但很快改口称“辅助驾驶”，对此，该工作人员表示，公司方面只需根据产品能力进行技术研发，其余问题不便过多回答。
吉利银河的工作人员则明确表示，“没有智能驾驶，只有辅助驾驶，一定是人进行主导的。”
智驾科技企业地平线的工作人员向泰伯网透露，宣传口径的调整是响应国家号召，但具体什么时间进行调整、如何调整则并不清楚。同时他强调，“公司做的事情没有变化，此前的宣传也没有夸大成分。”
相较于部分厂商的谨慎对待，华为智能汽车解决方案BU （简称“华为车BU”）方面的态度更加乐观。展会现场，智驾相关工作人员向泰伯网表示，监管加强更多是针对L2级智驾，对L3级并无过多影响。“L2 经历了百花齐放的阶段，已经能够摸清边界，规模量产之后进行收紧，L3在现阶段还是鼓励发展的。”
即便如此， 4月22日晚，华为车BU CEO靳玉志在演讲时特别强调，“L3为有条件自动驾驶，驾驶员可将视线转移至非驾驶相关的活动，但保持一定的警觉性，当收到接管请求时及时进行接管。”
据行业媒体@智能重构，华为ADS团队梳理了类似“自动驾驶”、“接管”等132个词汇，内部全员反复强调，要求禁用。特斯拉、长城汽车、岚图汽车等几十家车企开始自查自纠。有车企表示，为2025上海车展准备的物料换了83%，“基本上等于重做一份”。
除了替换宣传物料，这次上海车展前夕，各家车企品牌还受命紧急解决另一件事：嘱咐自己相熟的媒体，在提及自己新款车型时，尽量不要提到“智能驾驶”。
2、多家飞行汽车亮相
本届车展首日，多家厂商的载人飞行器成为展会充满科技感的一大亮点。
在长安汽车展台前，展示着长安汽车与亿航智能推出的飞行汽车，飞行汽车配备8个悬臂和16个旋翼，能够实现原地垂直起降，最大航程为30公里，最高飞行速度可达130公里/小时。同时，飞行汽车接入AI 技术，支持自动驾驶功能。
小鹏汇天飞行汽车“陆地航母”同样在本届车展中展出，该飞行器采用分体式结构，由陆行体六轮汽车和飞行体有人驾驶eVTOL 载人飞行器两部分组成。据介绍，小鹏汇天已进入商业化落地的关键攻坚阶段。2026年，全球首款分体式飞行汽车“陆地航母”将正式上市并启动大规模交付。
车展现场，广汽集团孵化的低空出行科技品牌——广东高域科技有限公司也亮相展出。这是高域首次以独立品牌身份参展，带来了汽车领域的突破性成果。按照计划，高域未来将与生态伙伴共建“低空立体出行平台”，用户通过出行APP一键呼叫高域飞行汽车，实现“智慧站点-地面交通-空中交通”的全链条无缝衔接。
2025上海车展现场 图源：泰伯网
此外，红旗品牌在车展首日发布了其首款豪华飞行汽车——“天辇1号”。该飞行汽车采用分体式设计，飞行部分由智能座舱与复合翼构成，而陆地行走部分则是由智能座舱与智能滑板底盘组合而成。据悉，这款豪华飞行汽车将于年内进行首次飞行测试。
3、具身智能成最具流量“车模”
在展馆现场，机器人、机器狗等具身智能产品取代传统车模，正在成为车企及供应商展台的新流量密码。
深蓝汽车展台前，印有公司标志的“深蓝AI员工”正在向现场观众挥手示意，一旁操作控制杆的工作人员表示，该机器人产品并非深蓝汽车自研，而且来自宇树科技。“目前只是起到展示的作用。”
2025上海车展现场 图源：泰伯网
今年2月，深蓝汽车无锡某商场门店曾“雇佣”来自魔法原子的人形机器人小麦担任导购，为顾客讲解车辆参数，进行揽客。
本次2025上海车展，北汽同样邀请了人形机器人作为“车模”。展台工作人员介绍，观众可以通过话筒呼唤“你好小智”并向机器人提问，进行语音互动。
“小智”来自智元机器人，“北汽是我们（智元机器人）的投资方，所以才有了这次车展上的合作。”
小鹏人形机器人Iron在本次车展中首次亮相。现场信息显示，小鹏机器人IRON身高178cm，采用仿真人结构，体重70kg，双手拟人，拥有22个可动自由度。此前，小鹏高管曾表示，Iron将具有人的智慧，不需要人来遥控，可以自由交流，并且完成各种复杂的任务。
除车企外，产业链配套厂商亿纬锂能选择通过“机器狗舞狮表演”的形式为展台引流。透过舞狮装饰，可以看到机器狗是来自宇树科技的GO2系列产品。
2025上海车展现场 图源：泰伯网
从早期车展的“香车美人”，到雷军、何小鹏等车企高管化身“首席推销员”亲自为品牌代言，周鸿祎更是成为2024北京车展的“最火车模”。如今，“车模”行业进入3.0时代，具身智能产品已然成为新的流量入口。
4、雷军未到场 何小鹏、周鸿祎多处现身
此前，上海车展展位图公布，小米汽车是业内关注的重点，车圈人士和广大网友纷纷猜测小米YU7是否会亮相本届车展。
今日答案揭晓，尽管是小米首次参展，但雷军在车站首日始终并未出现，外界很是期待的YU7也并未亮相。
即便如此，小米展台热度仍然很高。4月23日上午，小米汽车展台早早排起长队，足足绕了展台2圈多。
今日午间雷军更新微博：谢谢大家到访小米展台。现场领到礼物的朋友在留言区贴张图。
小米汽车也发文称，棒球帽每日限量5000份，今日份截至目前已发放完毕，大家逛累了，可以来领车展限定矿泉水。
据悉，车展现场发放的小米周边产品闪电黄经典棒球帽售价129元，此前与不锈钢直饮杯一起，在小米汽车app上与小米SU7 Ultra同步发售。
在展台上，小米带来了SU7的全配色车型，以及SU7 Ultra的两款配色。
相比雷军的低调，何小鹏、周鸿祎则2025上海车展现场停留较长时间，泰伯网团队多次与二人擦肩而过。
2025上海车展现场 图源：泰伯网
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