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比亚迪为辅助驾驶引入的技术人才之一廖杰将回到“老东家”地平线。
希迪智驾(CiDi Inc.)于2024年11月7日所递交的港股招股书满6个月。
理想、小米、蔚来、小鹏改口 “智驾”变辅助驾驶；灵伴科技、中海达等共同成立元宇宙产业创新联盟；巴菲特宣布年底退休，并称不会将全部赌注押在AI上
来自26个国家和地区的近千家参展企业中，梅赛德斯-奔驰、博世、佛瑞亚、舍弗勒等国际品牌与上汽、蔚来、吉利、极氪等中国制造在法律论坛同台论道。
双方将构建"生态-研发-量产"三位一体的战略合作体系。
智驾现在不是冷下来了，只是阶段性调整，大家需要再夯实一下基础。
针对隐私守护，赛力斯构建了覆盖“云-管-端-芯”的多层纵深防御体系。
理想L6 Max后续将支持VLA辅助驾驶功能，理想L6 Pro将仅支持高速NOA。
曝多家车企嘱托媒体传播勿提“智驾”；群核科技与禾赛科技合推毫米级3D空间建模等；王兴兴知乎回应宇树机器人“死机瘫了”：系失误按下急停按钮
工信部：车企不得夸大及虚假宣传智驾；00后写代码参与拯救发射失利的两颗探月卫星；火山引擎发布豆包1.5·深度思考模型
创始团队内斗再升级，振芯科技原财务投资人意图安插董事；小鹏否认众源建图技术传闻，坚持无图+大模型智驾路线；马斯克：首个AI通用全自动驾驶方案即将面世
“零束科技智驾团队200多人，走了20多个，研发总院那边的智驾团队离职率更高。”
一位熟悉小鹏技术路径的智驾行业从业者表示，小鹏预研众源建图技术，很可能是对现有XNGP方案的补充。
余承东卸任华为车BU董事长；“自动驾驶搞不定就没资格做机器人！”前华为智驾负责人苏菁公开发声；英伟达、Meta等“七姐妹”两日市值蒸发1.5万亿美元
华为、四维图新等参与制定《智能汽车基础地图数据传输安全保护技术规范》（报批稿）；L3智驾私家车在北京可合法上路，出事车企或要担责；设10亿元创投基金，鹤壁签约卫星总装等48个项目
4月1日，《北京市自动驾驶汽车条例》正式实施。
“新闻不实” 王兴兴回应蚂蚁和中国移动投资宇树科技；专家分析小米SU7高速爆燃原因，建议有智驾需求要选带激光雷达的车；空间智能芯片企业「芯明智能」完成数亿元A+轮融资
为后续拓展各大主机厂客户奠定关键基础。