生成式AI市场规模或达1.3万亿美元；中国光谷L3智能网联道路测试启动；浪潮集团原董事长孙丕恕卸任山东大学集成电路学院院长
苹果自动驾驶汽车路测团队去年在加州公共道路上的路测里程，是他们2022年测试里程的4倍多。
国务院批复同意《河北省国土空间规划 （2021—2035年）》；天津开放首批智能网联汽车高速公路测试路段；广汽牵头成立百亿级投资基金，主要投向智能驾驶、智慧城市等项目
津沧、塘承高速公路正式开展智能网联汽车道路测试与示范应用。
在适当的时机推出搭载L3自动驾驶功能的产品。
可在五环外北京市智能网联汽车政策先行区范围内进行道路测试。
意味着北京公交高级别自动驾驶车辆跨过封闭场地测试阶段，进入地面公共交通实际运营场景的开放道路测试阶段。
我国成功发射1箭7星；重庆公布33条智能网联汽车开放道路测试与应用路段；三六零与8家企业签署大模型战略应用合作协议
包括渝北区22条城市普通道路（共计32.605公里）等。
长三角一体化示范区测绘地理信息一体化成果发布；华为回应获得问界商标：和车企一起造好车没变化；上汽两公司获全国首批无驾驶人路测牌照
友道智途、图森未来、赛可智能、云骥智行四家企业15辆车获颁测试牌照。
现代自动驾驶车辆将按计划在上海指定区域内进行更开放、更全面、更复杂的智能网联汽车公开道路场景测试。
丰田汽车研发中心（中国）有限公司、上海裹动科技有限公司获得测试通知书。
到2023年，上海要形成5家以上主体、超过30辆车开展高快速路测试（测试时速不低于60公里/小时）。
北京市高级别自动驾驶示范区首次为无人接驳车颁发测试牌照。
开放测试道路里程超过2500公里。
北京市智能网联汽车政策先行区颁发“无人化车外远程阶段”道路测试许可。
将从2023年1月1日起施行。
DeepWay是该批次唯一获牌企业。
