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具备L4级别自动驾驶能力。

所以成本未来随着规模体量放量，一定会慢慢降下来。

此次签约，KargoBot和陕汽重卡率先签订了首批100台无人化标准自动驾驶卡车量产订单。

现代自动驾驶车辆将按计划在上海指定区域内进行更开放、更全面、更复杂的智能网联汽车公开道路场景测试。

由于开发受到延误，旗下软件部门Cariad可能会在2027年或2028年将其下一代2.0平台。

并宣布将成立合资公司。

广汽集团将致力于打造自主运营自研L4+自主运营外部合作L4+对外提供L4平台车的出行生态。

北京市已向18家企业、384辆车发放自动驾驶道路测试临时车牌。

即在十年内在美国安全可靠地实现L4自动驾驶卡车的量产。

北京市高级别自动驾驶示范区首次为无人接驳车颁发测试牌照。

极氪与谷歌旗下Waymo合作开发的无人驾驶纯电汽车在美国洛杉矶亮相。

该车将于2023年率先在港口投入试用。

港口集卡车队无人化比率将加速提升。

双方将在光明区开展L4级自动驾驶汽车的道路测试，共建院士工作站。

1.02亿国家新型基础测绘建设北京试点项目招标；李彦宏谈自动驾驶：率先商用会可能是L4而不是L3；华为面向遥感、多模态两个产业的联合体已经建成

李彦宏表示，目前无人车普及仍然面临着四步一难的政策障碍。

双方合作还在沟通中，具体细节尚未完全敲定。

此次道路测试全程21公里。

实现北京CBD的1:1全要素、高拟真还原。

“自动驾驶级别越高，对高精地图的刚性需求也越强。”