11月26日，佑驾创新发布公告，2025年11月26日(交易时段前)，公司与联席配售代理订立配售协议，据此，各联席配售代理同意作为公司的代理尽最大努力促使不少于6名承配人(将为独立第三方)按配售价每股配售股份14.88港元认购最多1401.28万股新H股。配售事项的所得款项净额预期合共约为2.0443亿港元，将主要用于集团L4无人物流车的业务发展及基础研发平台的升级。
10月17日，地平线创始人兼CEO余凯在2025世界智能网联大会上表示，从商业模式角度，自动驾驶企业既有供应商模式，即通过为新车提供零部件、芯片或软件，一次性获取相应收益；也有循环性收费模式，比如月度收费模式。“我认为，当自动驾驶发展到L4、L5级别，真正出现一个能基本像机器人一样每小时都帮你开车时，月度收费模式是有可能实现的。”
10月14日，梅赛德斯-奔驰旗下Vision Iconic在上海迎来全球首发。据了解，新车将配备L4级自动辅助驾驶。
10月11日，比亚迪商用车官微宣布，比亚迪中标新加坡智驾巴士服务试点项目，也是新加坡首个L4级自动驾驶巴士的官方项目。该项目由新加坡陆路交通管理局（LTA）主导，要求首批巴士采用电动驱动，并计划于2026年年中率先在纬壹科技城一带的191号路线，以及滨海湾和珊顿大道的400号路线，进行无人驾驶巴士的测试；试点期间，该巴士可载16名乘客，车费与一般巴士相同。
近日，新加坡陆路交通管理局（LTA）宣布，由MKX Technologies、蘑菇车联（MOGOX）与比亚迪组成的联合体，中标新加坡自动驾驶巴士服务试点项目，这是新加坡首个L4级自动驾驶巴士官方项目，标志着蘑菇车联自动驾驶全栈技术解决方案已获得国际市场认可，迈出服务全球的关键一步。
近日，宿州市智能网联汽车产业迎来里程碑时刻——由安徽中科星驰自动驾驶技术有限公司自主研发的L4级自动驾驶巴士，悬挂全市首张无人驾驶临时牌照“皖L3001试”，在市高新区开启道路测试。这张牌照由市公安局交通警察支队车辆管理所核发，标志着宿州市智能网联汽车从技术研发迈向实际道路验证阶段。
9月17日消息，由侯晓迪创立的L4级自动驾驶卡车公司“Bot Auto”完成首次真·无人卡车路测。据透露，过去几个月里，Bot Auto一直在休斯敦与圣安东尼奥之间开展全自动商业运营，但车内配有安全司机。按照计划，Bot Auto将在未来数月内，完成其首个休斯敦与圣安东尼奥枢纽间的无人值守商业货运运行。
9月12日消息，华为智驾产品线总裁李文广在谈及自动驾驶研发投入时称，随着技术向L3、L4自动驾驶发展，研发投入门槛也在快速提升，从L2到L4可能要增加3-5倍的投入，例如车端算力需要从几百TOPS提升到1500-2000TOPS，云端算力资源需从几十EFLOPS增长到近200 EFLOPS，年租用算力成本从几十亿元到超百亿元。李文广同时表示，围绕自动驾驶的生态建设，如代客停车、代客充电、代客洗车等将成为提升自动驾驶用户体验和粘性的重要措施。
9月3日，九识携手ALS（Autonomous Logistic Solutions），在马来西亚正式启动首个自动驾驶物流车的公开道路试运行，同时在马来西亚首都—吉隆坡举办了发布活动，展示了马来西亚首款企业级 L4 级自动驾驶物流车（ALV）。这标志着马来西亚自动驾驶发展迎来了里程碑。马来西亚正加速推进自动驾驶的主流化，志在引领新一代物流与交通解决方案。九识智能与ALS的合作不仅开启了马来西亚自动驾驶物流车的首次公开道路试运行，更是马来西亚在自动驾驶领域迈出的历史性一步。
在8月19日举行的二季度业绩电话会上，小鹏汽车董事长何小鹏表示，从三季度上市的小鹏G7和P7开始，小鹏各车型的Ultra版本将会搭载三颗自研的图灵AI芯片，有效算力达到2,250TOPS。小鹏G7、P7和后续车型的Ultra版本将会部署端侧VLA+VLM大模型。何小鹏同时透露，小鹏汽车支持L4的车型将在2026年量产，并且会在部分区域开始试点Robotaxi运营和服务；小鹏人形机器人预计将在2026年下半年量产，新一代人形机器人将在1024小鹏科技日亮相。
7月2日，东风股份在互动平台表示，公司智能驾驶业务涵盖辅助驾驶和L4级自动驾驶两大领域，均已实现商业化运营。
近日，欧洲高级网络测试中心（简称“EANTC”）发布华为数据中心自动驾驶网络的自智网络(Autonomous Network，简称“AN”) 分级测评结果。此次测评结果显示，华为数据中心自动驾驶网络整体智能化水平达到AN L3.9级，其中在“规划和配置”、“应用部署和配置”两大核心业务场景达到了AN L4等级。华为数据中心自动驾驶网络是业界首个通过EANTC L4自智网络等级测试的解决方案。目前，华为数据中心自动驾驶网络解决方案已在金融、互联网等行业规模部署。
“库萨科技”日前完成数千万元Pre-A轮融资。本轮融资由金水湖创投领投，融玺创投和无锡元启投资参与跟投，资金将用于现有无人清扫机器人产品的升级迭代、新一代环卫机器人研发及市场拓展，持续推动机器人的规模化应用。金水湖创投投资总监曾润来表示，库萨科技成立不到两年即实现L4级机器人量产及全国20城部署，帮助环卫作业运营成本降低40%以上。
5月14日，卡尔动力宣布完成A+轮融资。进入2025年以来，卡尔动力累计融资近3亿元，投资方包括鄂尔多斯市国投集团、深创投集团、陕汽基金、策源资本及其他场景投资方。通过融资资金和坚实的战略合作，卡尔动力将推进L4级自动驾驶货运无人化商业运营的规模化落地，加速在全国范围内更多物流场景中的交付和部署。目前，公司在以鄂尔多斯市为代表的华北、西北等地区，开展L4级自动驾驶混合智能编队测试和常态化运营，业务覆盖全国7个城市、20家客户。
5月8日消息，L4级自动驾驶公司白犀牛完成2亿元B轮融资，由顺丰集团领投，鑫源汽车及线性资本跟投。目前，白犀牛已和顺丰、三通一达、极兔、达达快送、永辉超市、盒马生鲜、饿了吗等公司达成合作。
4月23日，2025上海国际车展期间，广汽埃安与滴滴自动驾驶强强联合，推出全球首款具备全球适应能力的前装量产L4高度自动驾驶车。广汽方面承诺，广汽将为未来L4车型的自动驾驶安全担责兜底。据悉该车将于年底量产交付，明年实现规模化运营，2027年将推出面向个人用户的L4车型。
4月15日消息，近日，自动驾驶科技企业九识智能宣布完成1亿美元B3轮融资交割，至此，九识智能B轮融资全部完成交割，总金额近3亿美元。B轮融资由鼎晖百孚、蓝湖资本、某头部美元基金及某大型上市公司联合领投，亚投资本、锡创投、永鑫方舟、某物流产业方、BV百度风投、建发新兴投资、Unicorn跟投。光源资本继续担任独家财务顾问。该笔融资是一级市场自动驾驶领域近2年来完成的最大规模单轮融资。本轮融资后，九识智能将着重在下一代产品研发、自有供应链的建立、国内外市场拓展、城市运营网络建设及产业生态联盟构建方面发力。
4月12日，广汽埃安与滴滴自动驾驶合作开发的首款L4自动驾驶车型亮相。从官方介绍获悉，该车型将滴滴自动驾驶全新一代硬件平台、多维度安全冗余体系，与广汽埃安可支持L4自动驾驶全球化的安全冗余平台相结合，具备全球化适配能力，计划2025年底量产交付。
近日，深圳市智能网联城市配送行业大会成功召开，并成立深圳市智能网联功能车专委会。会上，深圳市交通局向美团颁发了国内首张L4级自动驾驶微型货车测试牌照，将驱动末端配送网络与全距离跑腿服务、同城货运体系实现动态协同。随着牌照的获取，美团L4级自动驾驶微型货车的测试范围将覆盖坪山、龙华全域及龙岗、宝安、南山、福田、光明主城区，预估双向里程将超3700公里。