11月20日，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志表示，ADS Pro将搭载首款量产舱内激光视觉Limera传感器，解锁城区领航辅助NCA，2026年第一季度开启OTA推送，将具备城区NCA功能的高阶智驾下沉到15万级车型上，明年预计将有20多款车搭载。靳玉志同时表示，华为乾崑正在北上广深、合肥、武汉、重庆等7个城市进行高速L3的路测工作，为高速L3的正式商用做最后准备。
11月18日，据广汽集团消息，广汽昊铂于近期获得“L3级特定场景自动驾驶道路测试”牌照（场景条件：车辆行驶在指定的自动驾驶测试高速公路主路上，车速≤120公里/小时），成为全国率先获批最高时速120公里/小时的L3测试牌照的车企，标志着国内高速L3有条件自动驾驶即将迈向实用化阶段。
9月17日消息，由侯晓迪创立的L4级自动驾驶卡车公司“Bot Auto”完成首次真·无人卡车路测。据透露，过去几个月里，Bot Auto一直在休斯敦与圣安东尼奥之间开展全自动商业运营，但车内配有安全司机。按照计划，Bot Auto将在未来数月内，完成其首个休斯敦与圣安东尼奥枢纽间的无人值守商业货运运行。
理想汽车自研智驾芯片M100于今年一季度样片回片，迈过量产前的关键阶段。随后，M100在两周内完成功能测试和性能测试，后续通过理想研发人员的压力测试。目前，M100已经小批量上样车做道路测试。据了解，在处理不同类型的计算任务时，M100表现出特定的性能特点：如在运行大语言模型的计算任务时，1颗M100所能提供的有效算力与2颗英伟达Thor-U大致相当；而在处理卷积神经网络相关的传统视觉任务（如图像识别）时，1颗M100所能提供的有效算力可对标3颗英伟达Thor-U。
8月18日，文远知行宣布，旗下Robotaxi目前已在瑞士弗尔塔尔(Furttal)地区上路，在苏黎世州弗尔塔尔地区、阿尔高州维伦洛斯地区和基尔旺根地区公共道路上进行地图测绘工作，绘制包含车道线、车道宽度、交通信号灯及路缘高度等关键信息的高清数字地图。文远知行表示，此次上路是iamo(Intelligent Automated Mobility)智能自动化出行试点项目的一部分。iamo由瑞士交通实验室、瑞士联邦铁路公司联合发起，文远知行作为自动驾驶技术提供方，正在变革瑞士移动出行方式。
近日，小马智行宣布搭载其第七代自动驾驶系统的北汽极狐阿尔法T5 Robotaxi在深圳开启道路测试。继广汽埃安霸王龙Robotaxi获得广州和深圳的智能网联汽车道路测试牌照后，小马智行第七代Robotaxi已有多款车型进入量产阶段，并开始公开道路测试。这一事件标志着小马智行向2025年底前车队规模扩至千辆的目标迈出关键一步，为规模化部署奠定基础。
近日，小马智行宣布在卢森堡正式启动Robotaxi道路测试。这一重要进展标志着其Robotaxi全球化部署迈出重要一步。小马智行通过与卢森堡知名出行公司Emile Weber展开合作，在当地部署多辆Robotaxi进行测试。首阶段测试于伦宁根市（Lenningen）启动，后续将逐步扩展至更多区域。
近日，搭载小马智行第七代自动驾驶系统的广汽埃安霸王龙自动驾驶车辆，正式获得智能网联汽车道路测试牌照，在广州和深圳开启公开道路测试。这意味着小马智行第七代自动驾驶车辆在完成实验室与封闭场地的验证后，正式进入真实交通环境开展测试。
近日，平潭综合实验区交通与建设局、实验区经济发展局和实验区公安局联合发布《智能网联车辆道路测试与示范应用管理实施细则（试行）》，旨在推动平潭汽车智能化、网联化技术应用和产业发展。《细则》明确了智能网联车辆道路测试适用范围，即在实验区行政区域范围内进行的智能网联车辆道路测试、示范应用、示范运营等活动，以及相关监督管理工作。《细则》指出，对初始申请或增加配置相同的示范应用的车辆，应以自动驾驶模式在拟进行示范应用的路段和区域进行累计不少于240小时或1000公里的道路测试，在测试期间无交通违法行为且未发生道路测试车辆方承担责任的交通事故，拟进行示范应用的路段或区域不应超出道路测试车辆已完成的道路测试路段或区域范围。
5月2日消息，据悉，文远知行W5无人物流车获得广州南沙区首批无人驾驶装备道路测试牌照，可在南沙区开展道路测试活动。W5无人物流车专为城市货运设计，采用L4级无人驾驶技术，具有5.5m³的载货容积、220km续航里程及支持多车编队功能，可满足多场景下的城市货运需求。
4月21日，中共中央、国务院印发《关于实施自由贸易试验区提升战略的意见》。《意见》提出，要打造高能级科技创新生态，促进创新链产业链融合，扩大国际科技交流合作。要建设现代化产业体系，提升产业链现代化水平，推动建设先进产业集群，促进自由贸易试验区产业协同联动。鼓励自由贸易试验区开展全产业链集成创新。支持参与国家级产业集群建设。统筹推进自由贸易试验区同国家自主创新示范区联动发展，选取有条件的地区开展探索。支持有条件的自由贸易试验区深化智能网联汽车道路测试、示范应用，开展民用无人驾驶航空试验基地(试验区)建设。
4月3日，记者从北京主线科技有限公司获悉，新疆维吾尔自治区喀什市于今日正式启动智能网联汽车道路测试与示范应用项目，主线科技获批首张智能网联汽车道路测试资质。据介绍，主线科技已推出多款车规级量产自动驾驶卡车。截至目前，公司已累计交付车辆超800台，安全行驶里程超8000万公里。
3月5日，云内动力公布，按照2024年11月昆明市出台的《昆明市智能网联汽车道路测试与示范应用管理实施细则（试行）》，公司积极开展L4级智能配送车道路测试申请等前期工作。2025年3月5日，昆明市人民政府向含公司在内的四家企业颁发了昆明市智能网联汽车道路测试牌照，本次四家企业共计发放205个测试牌照，其中公司共获得200个测试牌照。本次牌照的发放标志着昆明市智能网联汽车项目进入正式运行阶段，为公司的L4级智能配送车在昆明市公共道路运行提供了合法化的试验环境，为项目后续推进奠定了坚实基础。公司将按照《昆明市智能网联汽车道路测试与示范应用管理实施细则（试行）》的要求，加强产学研合作和市场推广，并以本次牌照发放为契机，抢抓首批取得测试牌照的先机，持续推进公司L4级智能物流配送车道路测试及相关商业活动，加快公司L4级智能物流配送车业务在昆明市落地的进程，助力公司转型升级和可持续发展。
12月30日消息，智己智驾项目总监王康今日在微博发文称，“测试同学告诉我，今天正式拿到了L4无驾驶人智能网联汽车道路测试牌照。至此，L4产品线2024年的年度目标已都全部顺利完成。”
据悉，预计到今年年底前，萝卜快跑将在香港特定区域展开相关道路测试。接下来萝卜快跑还将在新加坡等地展开布局。近日还有消息称，萝卜快跑在香港展开“驾驶AI训练专员”的招聘，应聘者需持有效驾照至少5年，3年以上驾驶经验。
10月11日，麦卡出行在芜湖市成功获得了智能网联汽车公开道路测试牌照，标志着麦卡出行在自动驾驶技术发展道路上迈出了关键的一步。获得牌照后，麦卡出行将在芜湖市鸠江区内开展智能网联汽车的自动驾驶测试。
南京发布官微称，目前南京正在构建的市级云控平台，不仅将助力自动驾驶，同时通过技术创新将让普通车辆共享“车路云一体化”的便利。南京市交通集团相关负责人介绍，预计至2024年底，云控平台将初步成型并整合现有感知数据；至2026年，将逐步把四个核心示范区及全市其他区域接入平台，实现道路测试与示范应用全面开放。届时，不仅是L2及以上级别自动驾驶车辆，普通汽车也能享受“车路云”一体化信息红利。
据小马智行官微，近日，小马智行获得深圳市智能网联汽车高快速路测试许可，成为深圳市首家获得该许可的自动驾驶企业。获得该许可后，小马智行可在广深沿江高速、南坪快速路、水官高速等高快速路上进行Robotaxi路测。
8月13日消息，有投资者在互动平台向福田汽车提问：请问公司欧辉客车L4自动驾驶公交车预计哪一年可以投入营运。公司回答表示：欧辉客车L4级自动驾驶公交车己经完成实际道路测试，进入载人运行测试阶段。