近日，北斗伏羲信息技术有限公司正式发布国内首个“融合飞行创新产品”。该产品以公司自主研发的GeoSOT地球剖分理论与北斗网格码国家标准为基石，搭建起一套“地空一体”的运行体系。该体系由“低空立体交通图”、“低空立体交通规则”以及“低空智联融合飞行服务系统”共同构成，拥有空域管理、路径规划、冲突预警与自动避让、多机协同调度、车端协同接入这五大核心功能，有力推动低空融合飞行朝着规模化、标准化和产业化的方向大步迈进。
近日，广电计量与长沙北斗产业安全技术研究院集团股份有限公司等举行战略合作签约仪式。双方将围绕共建联合实验室、科研项目攻关、成果孵化转化等方面开展战略合作，共同搭建北斗导航产品检测、时空安全检测与评估技术等服务平台，携手推动北斗导航及商业航天等领域更多新技术、新标准、新工具、新方法、新生态的建设。
近期的香港大埔突发事件中，舆论讨论颇多的一大话题是“为何没有无人机参与灭火”。对此，记者通过采访多家无人机企业和业内专家了解到，严格意义上可用于灭火实战的消防无人机仍处于研发阶段，目前相对成熟的产品正处于市场推广和商业验证中，未来3—5年内是产业化的关键时期。当下社会对高层建筑等复杂场景的消防无人机需求较为迫切，业内预测相关政策、标准的制定及市场推广的速度有望进一步加快。
长安汽车11月25日在路演活动中表示，在飞行汽车领域，力争2026年实现首款载人飞行汽车产品发布，2028年实现量产交付，全面开展低空文旅、道路救援、高层消防、能源作业等行业应用的市场拓展与商业化落地。
11月27日，《北京市促进“人工智能+视听”产业高质量发展行动方案（2025—2029年）》发布，其中提出，赋能终端应用。构建“端侧AI芯片+视听算法+智能体”的融合技术创新体系，重点发展AI电视、AI手机、AI眼镜、AI PC、AI车载音视频、AI数字人等新型智能终端产品和服务。支持终端制造企业与视听数据平台、科技企业合作，开发面向智慧工业、智慧交通、智慧教育、智慧医疗、智慧社区等领域的视听应用解决方案。鼓励企业加强端侧AI推理能力建设，通过边缘计算和云端协同，实现视听内容的实时生成、智能编辑和个性化推送，提升用户沉浸式体验。建立智能视听终端测试验证平台，推动形成行业标准和评价体系。
11月27日，国家发展改革委政策研究室副主任李超在新闻发布会上表示，“速度”与“泡沫”一直是前沿产业发展过程中需要把握和平衡的问题，对于具身智能产业发展也一样。在“速度”方面，近年来，在创新引领和需求释放的双重作用下，以人形机器人为代表的具身智能产业规模，正在以超50%的增速跨越式发展。根据市场调研机构预测，2030年将达到千亿元市场规模。与此同时，我们也看到，当前人形机器人在技术路线、商业化模式、应用场景等方面尚未完全成熟，随着新兴资本加速入场，我国目前已有超过150家人形机器人企业，数量还在不断增加，其中半数以上为初创或“跨行”入局，这对鼓励创新来讲是一件好事，但也要注意防范重复度高的产品“扎堆”上市、研发空间被压缩等风险。
近日，“小米汽车M系列又撞人了”等谣言在互联网上发酵，引起舆论关注。记者从小米汽车官网上了解到，该公司主要车型为小米YU7、小米SU7Ultra和小米SU7，并不存在M系列车型。11月26日，小米汽车副总裁李肖爽发文辟谣，称“此事与小米完全无关。众所周知，小米汽车没有M7型号产品，请大家不信谣、不传谣。”小米集团董事长特别助理、战略市场部副总经理徐洁云亦现身评论区称“望周知”。
11月25日消息，就“你们飞行汽车有研发吗？进展怎么样？”问题，比亚迪在互动平台表示，比亚迪一直秉承用技术创新，满足人们对美好生活的向往，持续关注消费者的需求，并适时推出符合需求的产品。
11月18日，四川省科技厅发布《四川省贯彻落实国务院人工智能+行动实施方案（征求意见稿）》。文件提出，加快发展具备感知、决策、控制能力的低空智能产品。支持农业机器人、精量播种、智慧灌溉等高端智能农机装备研发，推动“农机+北斗”模式应用，打造一批低空飞行农业装备应用场景。鼓励建设智能化中试平台和传统产线“智改数转”，加快人工智能赋能装备研发设计、中试验证、生产制造、经营管理等环节。打造消防安全数字生态体系，推动机器人（犬）与无人机场景部署，提升灾害风险感知精度和救援处置时效性。
华力创通11月19日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。投资者提问：公司的低轨卫星芯片研发有什么进展？ 什么时候能对外发布销售？华力创通回复：您好，公司已规划低轨卫星相关产品，并已开展研制工作。未来，公司将根据大系统建设的进度适时对外发布。感谢您对公司的关注和支持。
11月19日，信维通信在互动平台表示，目前公司正在做手机卫星通信相关产品的研发，会根据整体卫星互联网的布局及手机直连卫星的客户需求，加快相关产品的落地。
近日，在2025深圳低空发展大会暨中科星图低空安全创新成果发布会上，中科星图发布了多项低空安全产品，包括启航·低空规划平台V1.1、天演·低空反制体系仿真系统、天信·低空通App等。中科星图力争形成覆盖低空规划、安全保障、协同监管、飞行服务、场景应用的完整解决方案。此外，中科星图湾区总部将落地罗湖。中科星图将依托其在“星图云”、数字孪生底座及低空超算云网等方面的核心能力，为罗湖乃至整个大湾区构建“感知全面、决策智能、运行高效”的低空经济服务体系。
近日，商业航天在轨服务领域的创新企业——北京无限宇航科技有限公司宣布完成Pre-A轮融资，由深担创投领投，守仁共创、前海弘晖、南浔人才基金、深天使四家机构联合跟投，融资金额达数千万元。继此前完成天使轮融资后，公司再次获得资本市场的高度认可。本轮融资将主要用于太空巴士首飞产品的研制与生产，包括部组件制造、总装测试及地面验证等关键环节。无限宇航于上半年圆满完成了太空巴士IH-1全系统地面试车。
11月06日消息，有投资者向四维图新提问， 您好。公司讲三季度亏损是因为智驾产品量产前投入所致。请问十月份是否已量产？公司与鉴智新签的585万订单，交付期限多久？公司回答表示，公司智驾产品已进入规模化量产，订单具体交付期限与车厂量产进度密切相关。
在28日播出的CNBC专访中，小鹏汽车副董事长兼联席总裁顾宏地博士透露，公司即将在科技日活动中正式公布"小鹏首个量产Robotaxi产品"的最新进展。此前，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏曾阐述公司在"物理AI"领域的战略规划，明确指出：“实际上我们一直在做从自动驾驶的汽车到未来的Robotaxi跟无人驾驶汽车。在明年小鹏会第一个把前装的Robotaxi汽车向全球首发。”据悉，小鹏汽车将在2025小鹏科技日全面展示公司在人工智能、智能驾驶等领域的最新研发成果。
10月27日，影石创新公告称，第三季度实现营业收入29.40亿元，同比增长92.64%；归属于上市公司股东的净利润为2.72亿元，同比下降15.90%。前三季度实现营业收入66.11亿元，同比增长67.18%；归属于上市公司股东的净利润为7.92亿元，同比下降5.95%。业绩变动主要系公司持续开拓市场、推出新品、扩大线上线下销售带动收入大幅增长，但因加大芯片定制、战略项目投入及研发人员薪酬增加，导致研发费用显著上升。公司计划推出两个无人机品牌，包括公司自有无人机品牌和与第三方共同孵化的影翎Antigravity全景无人机品牌。初步预计影翎Antigravity全景无人机产品有望于2025年第四季度实现部分区域市场的试售。
10月26日，据媒体报道，华为官网更新管理层信息，余承东增任产品投资委员会主任。同时，余承东仍然担任华为常务董事、终端BG董事长。今年9月底，据媒体获悉，华为内部最新发布任命文件，华为常务董事、终端BG董事长余承东被任命为华为产品投资评审委员会（IRB）主任，任命文件由任正非亲自签发。据了解，IRB（投资评审委员会）是华为产品投资决策的最高机构，负责公司级资源分配、跨业务协同和长期战略规划。IRB主任需协调产品线、研发、供应链等多部门，直接参与核心投资决策，IRB控制华为研发预算与重大投资，主任拥有项目否决权。“这意味着余承东将负责整个华为公司的投资决策。”知情人士对记者表示。有媒体引述内部人士话语称，余承东增任IRB主任，主要使命是带领华为打赢人工智能（AI）关键战役，取得全球领先地位。
前vivo「最美产品经理」宋紫薇，AI创业细节进一步曝光了。据悉，已经入局AI智能硬件赛道创业的宋紫薇，瞄准的是「AI化妆镜」。工商信息显示，9月，宋紫薇创业项目「薇光点亮」完成天使轮融资，股东包括：中科创星、九合创投。官方口径，此次融资将主要用于公司AI硬件研发、应用软件开发及团队建设，加速技术创新与市场拓展。公开信息显示，薇光点亮成立于2024年11月，自一开始便将目光瞄向了AI硬件——并且还是“时尚”和“年轻”的硬件。
近日，《浙江省推动智能体创新应用的行动方案（公开征求意见稿）》公开征求意见。其中提到，开发千款智能体产品。面向企业效率提升，开发AI员工助手、客户服务、生产排程优化、质量检测、营销自动化、流程自动化等智能体产品。面向消费服务升级，发展个人生活助理、创意学习、情感陪伴与社交等智能体产品。实施智能终端产品焕新行动，支持汽车、装备、家电、安防等产品智能化升级。探索智能产品新形态，大力发展AI机器人、智能汽车、智能家居、AI眼镜等新一代智能终端，拓展人机交互新场景。