3月27日，中国民营航天公司零壹空间首枚入轨OS-M火箭暨“重庆·两江之星”在酒泉发射。据环球时报消息，零壹空间因火箭发射后失去控制，未能如愿成为首枚民营入轨火箭。此次发射，同时搭载零重力实验室的灵鹊一号B星。
泰伯网第一时间联系了零壹空间，公司方面表示具体发射结果需要进一步确认，详细消息稍后公司会通过官方途径发布。
从去年的“商业航天元年”起，民营火箭公司的竞争已经从搭团队、拼融资，直接过渡到发射场，激烈程度超过市场预期。
去年10月27日，蓝箭航天首枚民营入轨火箭“朱雀一号”在酒泉发射，因第三级出现异常未完成入轨。据了解，星际荣耀已瞄准2019年进行首次入轨发射，翎客航天则提出了在2020年首次发射能垂直起降的回收式火箭。此次零壹空间的发射，成为继蓝箭航天之后，国内民营火箭公司向入轨火箭发起的第二次挑战，无疑也加剧了民营火箭的新一轮研发备战。
美国航空航天学会会员、“小火箭”工作室创始人邢强博士表示，将卫星送入轨道对于商业火箭来说是一个重要的分界岭。将卫星送入轨道，就代表了民营商业航天公司具备在轨交付能力。具备在轨交付的能力背后，也意味着民营航天拥有了独立自主的多级运载火箭的研制能力，具备了卫星的完整研制能力。
有业内人士指出，我国航天公司们的竞争既存在于国内外民营公司之间，也不排除航天科技集团、航天科工集团背靠国家资源、历史悠久的央企的强势竞争，这种竞争体现在谁能在相同的市场上更早地推出产品。
不可否认，相对于国有体制下的商业化应用，民营企业自有的灵活度、创新性优势，成为商业航天领域的一种增量。
某种程度上来看，“重庆·两江之星”完成总装、进入发射阶段，意味着零壹空间已经走通了运载火箭研制和发射流程中的全部研制验证环节、供应链配套环节、各项体系环节和大部分行政审批环节。
此前，该OS-M运载火箭于3月12日完成全箭总装合练及全系统测试。早先，零壹空间进行了各级发动机试车和分离试验、电气系统综合匹配试验和全箭发火试验、姿控动力系统鉴定量级力学试验和热试车试验、全箭模态试验等。
去年零壹空间的两次亚轨道火箭发射，包括2018年5月零壹空间首枚民营自研商用亚轨道火箭首飞，以及同年9月再次发射一枚X系列火箭，也进行了OS-M运载火箭的相关试验，为本次发射奠定了基础。这一快速的发展速度，吸引了社会资金进入。至此，零壹空间成立至今已经累计完成四轮融资，融资总额近8亿元。
据介绍，零壹空间成立至今不到四年的时间（成立时间2015年8月），专注于低成本小型运载火箭的研制、设计及总装，旨在为商用微小卫星、特殊用途航天器等提供廉价优质的发射服务。
据悉，此次发射的OS-M运载火箭为四级固体发动机串联运载火箭，是零壹空间OS-M系列运载火箭的首型产品。火箭全长19m，起飞重量20t，火箭高度可达200km-1000km，能将所携带的航天器送入太空运行轨道，具有发射周期短，发射成本低的特点，能够针对不同轨道类型和轨道高度需求，为客户提供定制化、一体式解决方案。
在此之前，针对民营火箭公司的入轨发射，航天专家黄志澄表示，民营火箭公司处于起步阶段，两三年时间的发展能有目前的成绩就已经很不错了。国内民营火箭企业要沉住气，按照中国航天火箭发展的规律去做，“不要急于求成，不用去争名义上谁是第一谁是第二”。
据悉，去年国内民营卫星赛道大概累积了几十亿资本。此次发射失利，航天专家火焱表示，一定程度上影响着社会资本进入航天领域的自信心。
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