开车通过路口能清楚看到倒计时时间;无论发生事故、火灾或是车辆逆行、抛洒物品等，都会被全程摄录下来并自动报警;自动测算全市各主次干道的车流量，算出拥堵路段并自动对外公布……
昨日，乌市公安局交警支队交通科民警孙震、白军做客本报行风热线。记者了解到，目前，市政府已对具备以上功能的信号灯倒计时系统、事件检测系统以及车辆行驶诱导系统共三套系统立项，待条件允许时将安装并投入使用。
据了解，这三套“聪明”系统启用后，将取代目前靠人力监控道路路况、靠人力报送道路拥堵信息，以及苦熬等待不知道信号灯何时变换的日子。
这三套系统在启用后，将如何工作，将对首府交通起到怎样的作用?做客民警做出了相应介绍。
倒计时系统提醒您做好停、走准备
目前，首府共有300余个路口安装了交通信号灯，待倒计时系统到位后，只需在原有信号灯基础上安装倒计时器，通过与原有信号灯系统连通后，便可通过倒计时显示器，显示各路口不同流向的红绿灯具体配时时长。
“安装倒计时器，应该会率先选在中心城区主要路口。”白军说，由于现在市民在开车出行时，对不同路口的红绿灯配时方案并不了解，因此，经常会出现抢绿灯或是闯红灯的现象，这也是不少路口易发交通事故的主因之一。
安装了倒计时器后，驾驶人能亲眼看到红灯所剩时间、绿灯所剩时间，提前做好预判，提前做好停车、起步的准备。
日后，交警部门还将安装多光源信号灯，即在路口多处安装信号灯，避免司机有视线盲区，更可避免开车因跟随在大车后，看不到前方信号灯指示而误闯了红灯。
事件检测系统所有事故、违章自动报警
在乌市公安局交警支队指挥中心的监控大屏幕前，每个工作人员的每日工作重心就是通过一个个的切换监控屏幕，看不同路口的车辆及道路通行状况，发现拥堵或事故，便及时通知辖区交警大队处置，接到事故报警，则立即切换到该路口监控探头处，查看情况。
然而，通过人力的监控毕竟存在时间延误、监控盲区、处置不够及时等不足。
而这套事件检测系统，不仅可以24小时不间断地监控道路路况，就连发生交通事故、火灾等突发事件，车辆逆行、行人横穿、车内抛洒物品等都能检测得出，并在3~5秒内向指挥中心发出报警信号。而在报警的同时，该系统还能自动检测到事件现场，录下从事件发生前直到发生完毕的影像资料，供警方取证，并查处违法行为。
有此系统，将无需过多人力监控实时路况，工作人员只需对报警信号做出及时处置便可。
车辆诱导系统自动算出哪条路堵并公布
在首府友好路、光明路以及外环路、河滩路上，市民都可以看到写有安全出行、道路施工内容等信息的交通诱导屏，而这些诱导屏上的内容，是通过指挥中心工作人员一字一句地录入并上传至系统中的。
启用车辆行驶诱导系统后，这套系统，将在后台检测不同路段的实时车流，测算堵车路段，工作人员只需审核测算结果，便可自动上传至道路诱导屏上，而开车行驶的市民便可在通过有诱导屏的地方时，随时掌握周边各条道路的通行情况。
为配合诱导系统在全市更好地服务于广大市民，届时，还将在中心城区安装50~60块LED屏幕，到时，可通过以不同颜色标明地图上拥堵路段及通畅路段信息，再与文字信息交替显示，方便市民查看及了解实时路况，提前选择道路出行。
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