经多方评估，威马集团具备进行重整的价值，并且重整具有较强的可行性。
车企并非坐以待毙，纷纷开始自建产业链。
王中军表示，华谊兄弟2020年在上市公司中没有打平，但还没有到摘牌的地步。
壮土断腕, 2万余员工生存问题待解。
波音正在削减副总裁团队，并对其不动产资产进行精简。
送检3台全站仪和4台GPS，可以节省2000元
德媒称，德法合资的欧洲火箭制造商阿里安集团正在收拢缰绳。在与美国对手激烈竞争和缺乏欧洲国有客户发射保障的背景下，该公司现在正在削减工作岗位。
由于目前无人驾驶领域立法尚处盲区，因此技术推广仍存困境，未来的智能驾驶，将采用人工与自动驾驶相结合的形式。
随着5G标准最终建立的日子越来越近，各方面技术进展非常快，很多企业都开始了规划自己的5G时代的”算盘”。
刚刚过去的这一周，共享单车特别热闹。
我们试图创造人工智能，但我们连智能应是什么都不知道。
理想很美好，现实一定会很残酷吗？
马斯克商业帝国的两大支柱如今面临财务困境，这位企业家正寻求通过一桩备受争议的收购将两家公司合并。
WorldView-3卫星打破了多项世界纪录，如今，WorldView-4卫星也要来了。
数据是车联网的未来。
目前中国已成为全球最大的汽车市场。根据易观智库预计，到2015年中国车联网渗透率有望突破10%，车联网市场将在1500亿元以上。看来，2014年将是互联网企业进入车联网O2O生态市场的窗口期。百度在智能硬件峰会上推出车联网CarNet，成为BAT在全新领域“车联网市场”争夺的一个标
