德媒称，德法合资的欧洲火箭制造商阿里安集团正在收拢缰绳。在与美国对手激烈竞争和缺乏欧洲国有客户发射保障的背景下，该公司现在正在削减工作岗位。
据德国《世界报》网站11月15日报道，该公司说，到2022年，目前约9000个工作岗位中将有约2300个被削减。当三年前空客公司和法国发动机制造商赛峰集团对半出资组建阿里安集团时，一个巨大的项目带来了乐观情绪。阿里安集团用超过40亿欧元的税收和4亿欧元的自有资金研发并制造了新的阿里安6型火箭。该火箭计划于2020年6月首次发射，成本应该比目前的阿里安5型火箭便宜40%至50%。随着阿里安6型火箭研发工作接近尾声，很多不必要的工作岗位将被相应削减，据说这也是因为“不利的市场条件”。
报道称，阿里安6型火箭是对快速增长的美国航天业的回应，尤其是对美国太空探索技术公司（SpaceX）的回应。该公司凭借“猎鹰”火箭赢得订单和市场份额，并创造了工作岗位。
阿里安集团抱怨SpaceX扭曲竞争，指责它凭借美国国家航空航天局的订单在公开市场提供极低的火箭发射报价，并说那是不公平的。SpaceX则反驳说，它的“猎鹰”火箭采用了回收技术，比阿里安火箭传统的一次性发射更便宜。
据报道，阿里安集团要求在六年内获得欧洲国有客户30次发射任务，否则阿里安6型火箭项目将无法实现盈利。但到目前为止，该公司只获得了三次发射任务承诺。
空客公司首席执行官托马斯·恩德斯警告说：“欧洲有可能被甩在后面。”
报道称，阿里安集团主张采取保护主义。它指出，美国、中国和俄罗斯等所有航天大国都把科研或军事任务完全交由它们自己资助的火箭去发射，并保护它们的市场免受竞争。欧洲也必须这么做。阿里安集团首席执行官阿兰·沙尔莫今年春天甚至威胁说，如果得不到足够的发射任务承诺，将停止生产阿里安6型火箭。
报道认为，无论如何，业内人士都指出火箭和卫星市场发生了巨大变化。目前的趋势是弃用大型卫星，即位于3.6万公里高度的地球静止轨道卫星，这也是迄今为止欧洲阿里安火箭的主要任务之一。但今年市场上只委托发射五颗地球静止轨道卫星，而往年的发射数量则为20颗至25颗。
报道称，对于就像在流水线上生产的较小型卫星来说，重型阿里安火箭不能提供量身订制的服务。相反，新的私营供应商正在进入火箭市场。即使在中国，私营火箭供应商现在也受到关注。
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