12月11日，《中国企业家》杂志对话小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏，就机器人、智能驾驶等多领域展开深度探讨。何小鹏表示，小鹏新一代VLA大模型是实现无人驾驶的关键，未来汽车需在任何道路场景下都能安全行驶，包括北京胡同等复杂路况，才可真正实现无人驾驶。小鹏汽车为无人驾驶技术落地设定了明确时间表。2025年12月底，将邀请先锋用户共创体验第二代VLA；2026年第一季度，面向小鹏Ultra车型全量推送该功能。何小鹏预测，L3可能在2025年下半年出现，L4在2027年会一定程度出现并逐步规模化，未来十年L4将有更大规模应用。
10月16日，在2025可持续全球领导者大会上，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示，人形机器人在未来2-5年就会对全球很多行业带来真正巨变，在未来10-20年会对所有家庭生活产生巨变，“小鹏汽车明年计划真正量产飞行汽车，它的成长速度一定高过汽车，它未来市场份额也将高过汽车”。
北京时间10月13日，据《商业内幕》报道，苹果公司前CEO约翰·斯卡利(John Sculley)表示，在AI时代，苹果正面临一个强劲的新竞争对手。斯卡利上周四在纽约举办的Zeta Live大会上表示，OpenAI是“数十年来苹果遇到的第一个真正竞争对手”。“AI一直不是苹果的强项。”斯卡利称。他在1983年至1993年间担任苹果CEO，并在任内与苹果联合创始人史蒂夫·乔布斯(Steve Jobs)关系紧张。在某些方面，苹果在AI竞争中确实显得落后，缺乏像OpenAI、谷歌、亚马逊和Meta等公司那样的持续产品更新。苹果也遭遇了产品推出上的挫折，例如今年早些时候其计划中的AI助理Siri全面升级被推迟。
9月25日，在一场财经论坛上，小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏称，小鹏第一款飞行汽车只能飞几十公里，但正在做的与汽车不耦合的纯小型飞机能飞数百公里。在10至30年后，人们可以住在离城市中心100公里的地方，10分钟以内到达，安全、快速、无人化。低空飞行会为城市和城市之间，或者城市周边的生活带来巨大的改变。小鹏汽车已做了12年的飞行汽车，明年会把全球第一台“汽车+飞机”组合折叠的飞行汽车真正量产并且开始交付。
9月9日，360创始人周鸿祎发布视频谈到Claude突然封禁中国的三大核心原因。周鸿祎表示，“他们真正怕的其实是模型蒸馏技术。DeepSeek、千问这些国产大模型性能越来越强，硅谷能不焦虑吗。“9月5日，美国大模型企业Anthropic在官网公布“更新对不受支持地区的销售限制”，宣布立即停止向多数股权由中国资本持有的集团及其子公司提供AI服务。
6月4日，岚图汽车CBO、销售公司总经理邵明峰在社交平台痛批“堆配置+强营销”这一行业溢价潜规则，称“用户不该为冗余的配置买单、更不该为漫天的广告买单”，并表示车企应该以用户需求开发产品，体现真正的产品价值。据了解，岚图汽车旗下的梦想家、知音、追光、FREE等车型的车身配置、三电性能、安全配置，乃至售后服务，均坚持用户导向来优化产品及服务。2024年，岚图梦想家的用户净推荐值NPS高达84%。有网友在邵明峰社交媒体下询问该车定价，邵明峰也表示“惊喜将至”。
2月27日消息，XREAL与龙旗科技、晶盛机电、鲲游光电正式签署《AI/AR产业链战略合作协议》。XREAL创始人兼CEO徐驰博士表示：“AI是下一代的人机交互，AI眼镜是下一代的计算终端和数据入口。2025年只是L2级AI眼镜的元年，L4高阶级别的AI眼镜会在2027年到来，2027年才是AI/AR眼镜真正的赛点。这次的合作也只是开始，将冲刺L4高阶智能眼镜。”
2月13日，有投资者向岩山科技提问， BYD的无图智驾系统与公司智驾系统有什么关系？公司回答表示，您好，感谢对公司的关注。Nullmax智驾方案能够实现真正的无图应用，无需依赖高精地图、轻地图、低精地图或众包地图。目前，Nullmax正与各大厂商积极推进商业合作，致力于为智能驾驶领域的发展贡献力量。
2月10日，在法国巴黎大皇宫举行的“人工智能行动峰会上”， AI学者、斯坦福大学教授李飞飞发表开幕演讲。她认为，“毫无疑问，历史学家今后一定会把这段时间称作‘真正的第一个AI时代'”。在她看来，从任何维度来看——无论是计算机专业中人工智能方向的学生人数、投资金额、新创企业数量，还是技术突破——AI都正在掀起一场深度和广度空前的革命。
10月22日消息，《华尔街日报》于10月20日发布博文，在该报记者本 科恩（Ben Cohen）的采访中，苹果首席执行官蒂姆 库克分享了关于Vision Pro头戴设备、创新理念及Apple Intelligence等多个话题。库克坦言，Vision Pro 头显由于高达3500美元（当前约24903元人民币）的价格，并不适合大众市场，其目标人群是面向那些希望提前体验未来科技的早期采用者（early-adopter）。库克表示：“幸运的是，愿意尝鲜的人非常多，这让人感到兴奋。”
小鹏汽车董事长何小鹏26日在微博上发文，谈及了市场上不同高阶自动驾驶解决方案的优劣。他表示：“算法+规则时代：高清地图+AI+激光雷达+算法，整体是最简单做好的，等于有一个上帝视角指导如何开车，视觉的反应效率很高，但是很多区域无法开，以及需要有大量的规则博弈；但是说实话，这个方式最容易在局部道路做的很好效果。另外，端到端是真正可以全球化的，是真正可以到小区和所有内部道路自动驾驶的最优解决方案。”
360集团创始人周鸿祎认为，关于促进民营经济发展壮大的意见的发布，为民营经济高质量发展带来了新的历史性机遇。深挖激发民营经济活力的突破口，就是要持续激发各类社会创新要素向创新领域聚集，为构建新发展格局，实现我国产业数字化作出更大贡献。周鸿祎表示，作为工业革命级的生产力工具，大模型真正的机会在企业级市场，并应成为每个数字化系统的标配。