4月9日，欧空局宣布与泰雷兹牵头的一个企业团队签订总价5.22亿欧元合同，重新启动ExoMars罗萨林德富兰克林任务。该任务将把罗萨林德富兰克林号火星探测车送上火星表面。该火星车配备了钻探设备，将在火星表面两米以下收集样本，分析当前以及过去生命的证据。
4月6日消息，马斯克在X上发帖称：“文明需要保持目前的技术水平，直到火星能够自给自足，这可能在20年内实现。如果我们成为多行星然后是多恒星（物种），我们的文明将持续数百万年。如果没有，也许只有几百年。”
3月7日消息，美国宇航局（NASA）本周二在休斯敦约翰逊航天中心举行仪式，欢迎10名候选宇航员加入Artemis 任务，已具备足够的资格执行飞行任务。候选宇航员被美国宇航局选中之后，需要学习2年时间，课程包括机器人、太空行走和太空飞行以及团队合作等基本技能，美国宇航局每年会向其支付 15.2 万美元（当前约 109.4 万元人民币）。
在SpaceX周末举行的一次活动上，马斯克在长达一小时的演讲中宣布了该公司最引人注目的成就，向员工和投资者介绍了最新情况。2023年，该公司进行了96次火箭发射，平均每四天一次。马斯克说，SpaceX计划今年进行144次发射，以保持火箭发射速度每年增加50%的记录。马斯克还说，可重复使用火箭是使人类成为太空文明的关键，他回忆起八年前的第一次助推器着陆，“八年来发生的事情令人难以置信。我不知道八年后会发生什么。”马斯克说，他认为到那时我们可能会再次登陆火星和月球，希望也能把人类送上火星。
据共同社3日采访相关人士获悉，对于日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）力争使无人探测器在火星的卫星上着陆，并带回世界首份岩石样本的“MMX”计划，日本政府正在探讨从原定的2024年延期至2026年。探测器将用国产新型H3火箭发射，受1号机发射失败影响，2号机以后的发射计划必将大幅调整，延期可能无法避免。
马斯克近日表示，SpaceX可能会在三到四年后将一艘“星舰”飞船送上火星。马斯克周四通过视频会议出席了在阿塞拜疆举行的国际宇航大会，并透露了SpaceX正在研发的巨型火箭“星舰”(Starship)的其他进展。他说：“我认为，在未来四年内，在那里进行一次无人测试着陆是可行的。”此前马斯克在2016年曾预测SpaceX将在2022年实现首次无人登陆火星，随后将在2024年进行首次载人飞行。他在本周的会议上没有提及何时将人类送上火星。
7月10日消息，马斯克周日分享了一张“星舰”飞船的照片，展示了它的6个“猛禽”引擎，并说:“再加3个引擎，就能实现生命的意义。”一位推特用户写道：“（星舰的）超重型助推器上有33个猛禽引擎。飞船上有9个引擎。42就是生命的意义。”马斯克回应称：“看起来我们可以将猛禽的推力提高20%，在海平面上达到9000吨(2000万磅)的力量。并将超过200吨的有效载荷交付到有效轨道，并具有完全和快速的可重复使用性。平均每3天发射50枚火箭，每年将超过1百万吨的有效载荷送入轨道，足以在火星上建造一座自给自足的城市。”
