近日，智能底盘核心部件一级供应商“同驭汽车”宣布完成超5亿元B轮战略融资。本次融资由深创投、纪源资本、北汽产投、星航资本、国江基金等多家、产业资本及财务投资机构共同投资，老股东小米产投、东风资管、交银国际等继续追加投资。本轮融资将主要用于同驭汽车智能制动系列产品线控电子液压制动系统EHB（two-box）、集成式电子液压制动系统iEHB（one-box）等核心产品的持续扩产，加速线控电子机械制动系统EMB等新产品的研发。
11月29日，百度、小米等企业针对自动驾驶领域发布多个招聘岗位。此前，英伟达发布招聘公告，提供自动驾驶软件、自动驾驶平台、地图及仿真等多个岗位，拟扩大其自动驾驶中国团队。记者梳理发现，今年以来从事自动驾驶业务相关企业纷纷招兵买马，加大自动驾驶领域的投入。在相关政策推动下，车企智能化进程加快，自动驾驶领域应用加快落地。业内人士表示，高阶智能驾驶产品投放节奏将加快，相关企业加速技术迭代打造“护城河”。
本轮投资方为穗开投资、广州产投资本、超高清视频产业投资基金、博原资本、华智兴瑞基金、新景富盈基金、珂玺资本，老股东普华资本增持。
11月3日，据AITO汽车官微，问界系列OTA升级正式推送，HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统首搭问界新M7智驾版。据介绍，NCA智驾领航辅助不再依赖高精地图，让全国的高速、高架、快速路等都能使用。
10月26日，有投资者在投资者互动平台向中海达(300177.SZ)提问，“贵公司走的高精度地图无人驾驶技术是不是被淘汰了？”公司表示，公司的智能驾驶车载端软硬件产品有高精度定位天线、车载组合型（4G/5G+GNSS）天线、高精度定位单元、惯性测量单元、地图定位传感器（IPM）、融合定位算法服务等。目前公司智能驾驶车载端软硬件产品技术可支持IMU+视觉/IMU+GNSS的多种融合技术方案，满足高精度地图技术路线或纯视觉技术路线的智能驾驶方案。
近日，长城汽车股份有限公司与杭州洛微科技有限公司在河北保定正式签署技术合作协议。双方就用于城市NOH应用场景的FMCW4D激光雷达产品，高阶智能驾驶感知技术与应用场景探索应用展开深入合作。
9月20日消息，中国量产级智能驾驶解决方案领跑者福瑞泰克公司宣布，智能驾驶领域行业领军专家、前高通智能驾驶产品线德国董事总经理何俊杰博士履新，出任福瑞泰克产品开发副总裁兼研究院院长职责。何博士曾先后任职于博世、维宁尔、高通等国际一流的科技公司，在汽车智能化领域，包括智能驾驶系统、功能软件及数据平台领域，拥有近二十余年产品开发及研发管理经验。（能动Nengdong）
近日，中国一汽与Mobileye在吉林长春举行谅解备忘录签署仪式。据了解，双方将建立全新的合作伙伴关系，并继续发挥各自在软件硬件、技术产品等方面的行业优势，将技术与产品相结合，深化双方在智能驾驶领域的合作。
近日，有消息传出，前L4卡车公司千挂科技CEO陶吉即将加入长安汽车，负责智能驾驶技术，向长安总裁王俊直接汇报。9月14日，某接近陶吉的无人重卡业内人士透露，该消息应该属实。据多位接近长安汽车人士获悉，目前陶吉尚未入职，不过整车厂在智能电动化转型压力下，如果有专业大牛支持，项目进展会快很多。
9月12日下午，华为终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在问界新M7发布会上宣布，问界新M7不依赖高精地图，高阶智能驾驶功能将于年底覆盖全国范围。
9月7日消息，记者从知情人士处获悉，理想汽车正在筹划进军自动驾驶卡车领域，或由智能驾驶业务VP郎咸朋带队。记者了解，理想目前已通过多家猎头在行业中寻觅自动驾驶卡车相关人才，并已有其他自动驾驶公司员工在理想进行过面试。 该岗位名称为“卡车自动驾驶技术总监”，岗位描述的主要内容为，“全面负责工厂物流卡车自动驾驶的系统设计、开发、测试和试验验证工作，交付安全、高效的自动驾驶产品”。（界面新闻）
9月4日至9日，2023年德国国际汽车及智慧出行博览会（以下简称“慕尼黑车展”）在德国慕尼黑举办。数据显示，参加此次慕尼黑车展的中国企业有50余家，是上一届的两倍。值得一提的是，在此次慕尼黑车展，元戎启行、禾赛科技、轻舟智航等一众智能驾驶相关企业均提及了出海计划。业内认为，中国汽车出口市场规模在迅速壮大，技术优势、品牌影响力也在不断提升。中国汽车产业正在从汽车大国向汽车强国迈进，国际汽车市场上将会出现越来越多中国品牌身影。（证券日报）
海天瑞声接受特定对象调研时表示，23年上半年，公司进一步升级了智能驾驶的数据服务能力，推出了新一代智能驾驶数据处理平台DOTS-AD。新平台可支持更多场景、更多传感器、以及更前沿的自动驾驶感知算法需求，可以覆盖市面上主流的3D、2D-3D融合标注需求以及更为前沿的数据处理能力(包括:3D点云语义分割、BEV鸟瞰图标注、300万大点云以及4D标注等);同时，算法中台功能更加完善，2D算法准确率持续提升，3D算法功能逐步完善；此外，公司成功引入最新SAM开源模型，并基于数据预标注实际需求，对模型进行了优化升级，有效提升了2D语义分割项目中的降本增效能力。
9月1日，广州文远知行科技有限公司副总经理黄烨华在“‘二次创业’再出发”之智能网联与新能源汽车产业媒体访谈会上透露，文远知行与博世展开了合作，预计今年将规模化量产L2+/L3高阶智能驾驶产品。
8月19日，新岚图FREE在2023 VOYAH NIGHT岚图用户之夜正式上市，售价26.69万元。新岚图FREE采用新外观、新内饰、新动总、新智驾，定位“智驾游大五座SUV”，首搭百度Apollo Highway Driving Pro领航辅助智驾；全系标配四驱系统和空气悬挂；采用1.5T深度米勒循环增程器，CLTC综合续航里程达到1201km，纯电续航里程210km，是岚图FREE车型自上市以来的首次全面焕新升级。
8月16日，智己汽车在北京清华科技园召开 " 智己汽车智能驾驶公开课 "，活动上，智己披露了旗下智能驾驶系统的技术细节以及接下来在智驾方面的规划。按照计划，智己汽车的 " 去高精地图 NOA" 已于2023年4月开启内测，2023年9月正式公测；城市 NOA已于2023年4月开启内测，2023年10月正式公测；高速 NOA已于2023年4月首城落地，2023年12月将辐射全国333城市。即将在成都车展首发的智己 LS6，将全系具备去高精地图 NOA能力，同时交付即搭载一键场景代驾功能。
7月28日消息，继4月裁员后，寒武纪再被曝出裁员传闻。据新浪科技报道，这次裁员以智能驾驶芯片业务行歌科技为“重灾区”。行歌科技一位前员工透露，该公司软件部分裁员近半，硬件部分只保留少数员工“善后”，且新项目已经暂停，未来或将被放弃。寒武纪上市以来遭遇连年亏损，六年已累计亏损超41亿元；此外旗下多家关联公司被列入清单，其中就包括智能驾驶芯片业务行歌科技。在社交平台上，多位寒武纪员工发文称，遭遇寒武纪违规解除，不给年终奖，不同意直接单方解除劳动合同。
7月18日上午，上海市政府举办第37批跨国公司地区总部和研发中心颁证暨上海市外资项目集中签约仪式。嬴彻科技创始人兼CEO马喆人出席签约仪式，与长宁区委常委、常务副区长岑福康共同上台签约。上海市市长龚正为企业颁证并见证签约。此次签约标志着嬴彻科技自动驾驶运营及智能重卡云指挥中心正式落户长宁，同此前签约落户的嬴彻科技研发中心一起，在长宁形成双中心布局。
据江淮汽车消息，7月19日，安徽江淮汽车集团股份有限公司与杭州宏景智驾科技有限公司在合肥正式签署全面深化战略合作协议。根据协议，双方将在智能驾驶技术量产及前瞻技术研发领域展开合作。
7月13日，智能网联汽车自动驾驶地图基础平台产业联盟（简称“联盟”）发布仪式上，四维图新CEO程鹏表示，高速NOA场景下，理论上基于现有传感器、Orin芯片、大模型等，车端确实不需要装载一个完整的高精地图。但是不代表真的可以抛弃图，只是将图放在云端，遇到复杂路口时从云端调用至车内，低成本方式解决问题。在他看来，智能驾驶“无图”是不可能的，高精地图的绘制依然非常重要。
