目前国内大陆导航行业内,山寨产品和盗版地图不断涌向市场，所导致的GPS产品低价竞争现状，与当年曾经辉煌的MP3行业有着惊人的相似。在较为相同的环境下，MP3行业的逐步没落，让诸多业内人士都有着无限的感慨。如今，作为朝阳消费类电子产品的车载GPS会不会重蹈当年MP3的覆辙，成了不少从业人员较为关注的焦点。
不可否认，现阶段的GPS发展与之前的MP3行业存在着诸多相似之处，但是产业的特性决定了两者不同的发展方向。GPS产品涉及了汽车、通信、网络以及数码等诸多领域，而车载导航产品随着汽车保有量的增加，车载GPS的普及率的慢慢增长，在普通消费者心目中的技术认知程度还是较高的。
但目前国内GPS产业发展却面临着诸多困境，GPS成本的降低导致了整个行业门槛降低，山寨机横行市场以及盗版地图的充斥，使得大量非专业厂商纷纷涉足此行业。这与当年数百家厂商涌入国内MP3行业一样，随之而来的就是残酷的价格竞争。几年前还以高投入以及高技术含量著称的车载GPS行业，最近日子实在是不好过。此种场景不由得让人想起了已经走向夕阳的MP3行业，行业的没落最直接的表现就是产品白热化的价格竞争，从而也导致了中低端品牌厂商无心经营，开门大吉的尴尬局面。
难道车载GPS行业真的会重蹈MP3产业的覆辙？答案是否定的，但我们在现阶段又该做些什么呢？
国内大陆MP3产业之所以会快速走向夕阳，极大原因在于发展初期就没有一个质量标准体系来监督或者制约此行业。高速的增容发展，导致行业门槛较低，许多大厂小厂蜂拥而上，导致产量无序的增长，产品质量却参差不齐，从而直接导致盲目跟风的短线厂商集体消失殆尽。
国内大陆车载GPS产业目前也面临着同样的问题，到目前为止还没有一套详细的质量标准体系来监督此行业的发展，但相对几十个元器件就可以组成的MP3来说，车载导航产品结构相对复杂，但这并不是什么优势。
目前市场上已经拥有过百种的品牌，上千款产品，如果相关部门能及时推出一套严格的行业标准，那么国内的车载GPS行业可从根本上向良性方向发展，从而避免无序的竞争。此外相关职能部门对于车载GPS的生产也要具有一定约束力，这样则可以对作坊式的厂商进行有效控制。
同时，建议国家有关部门从最根本的GPS导航硬件方案入手，提出相应的规范并必须通过最基本的国家3C认证标准，杜绝质量低劣等不合格原配件流入上游采购市场，从源头把好关。
地图是能够使车载GPS正常使用的要素，没有地图车载导航产品的实际意义荡然无存。品牌产品选用正版地图，本是无可厚非，但是如同软件行业一样车载GPS产业同样受到了盗版的困扰。
盗版地图由于其特有的零成本，深受众山寨厂商喜爱，山寨机配盗版似乎已经成为了市场上的主流，这也是搅乱整个车载GPS行业秩序的罪魁祸首。地图厂商要花费大量的人力、物力和财力进行地图的测绘和制作。并且正版地图特有的许多功能是盗版所不能破解的，在使用盗版地图的时候会产生一定的安全隐患。
整个车载GPS产业要想得到良性的发展，精确的地图测绘则是重中之重。地图厂商与GPS硬件厂商良好的合作，才能使用户在实际使用中感受获利。作为一名普通的消费者，对于正版与盗版之间进行权衡利弊的选择，也是推动国内整个GPS行业发展的主要途径。
作为普通消费者都希望购买到物美价廉的产品，但无论是何种商品都会有相应的成本，低价只能使产品的销售总额增加，利润则逐步走低。为了控制成本，生产厂商会从原材料以及加工工艺入手，质量不合格的产品以及粗制滥造的产品就会出现在市场中，这样一来整个行业无非是在自毁前途，国内的GPS市场现阶段所充斥的，便是这类产品。
车载导航产品产业并不适合价格竞争，首先产品固有的成本是一定的。所有厂商在选购同样GPS硬件方案后，成本的差异将来自于后期的软件方案。上游厂商的不作为，使得更多低廉的产品得以生产，致使经销商可以拿到极低价位的导航产品，从而使成本低廉的山寨产品得以在市场中出现。
低廉的价格致使山寨GPS的配件质量低劣，山寨小厂拿来组装的产品在实际使用中功能不稳定，极容易造成白屏或者死机，售后无门也让销售者尝到不少苦头。低价格确实让山寨GPS大行其道，但是随着消费者的日渐成熟，GPS市场会逐步从价格为主转型到服务为主，配合相应行业规范的推出后，相信山寨产品的寿命不会长久，逐步会在激烈市场竞争中遭到淘汰。
总结：
以终端消费而言，价格确实是影响到一款产品是否热销的重要因素，但当消费者更加理智消费之后，山寨GPS和低价产品的弊端将会原型毕露。此时，无论从GPS产业上游、中游、还是下游都会经过一次又一次的洗礼，整个GPS行业将会更加规范化，有序化。在此基础上才能使导航技术和优秀的应用方案得以发展，从而使整个国内GPS行业走向成熟，而不会在重蹈国内MP3产业的覆辙。
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