泰伯网讯 9月17日上午，太原山西首条地下管廊开始动工修建。据悉，管廊内部采用分舱式设计，舱内高度3.7米，其中，电力舱、天然气舱宽度在1.8米以上，最宽的综合舱宽度在4.8米以上，可确保维修车辆进出作业。值得一提的是，本次太原市综合管廊工程将雨污水一并纳入管廊、分流运行的设计标准，在全国非常领先。
由于采用分舱设计，不同类型管道互不干涉，以后无论哪种管线出现问题，工作人员都可以快速进入管廊将问题锁定并解决。此外，整个管廊遍布监控、通风设备，便于日后维护。为按时完成任务，目前施工采用两班制24小时施工，整个工程预计今年年底完成。
据了解，太原市综合管廊工程范围涉及广大，5条综合管廊将实现互联互通。入廊管线包括给水、再生水、热力、燃气、电力、雨水、污水、通信，总长度10.15公里。
未来，根据太原市地下综合管廊专项规划，太原市将在晋阳至长风区域、河西北中部区域、河东北部区域、龙城大街区域、小店南部区域设置5个地下综合管廊建设区，区域内配套控制中心、变电所等，形成5大管廊系统。
地下管廊将破解城市顽疾
“城市地下综合管廊是指在城市地下用于集中敷设电力、通信、给水、排水、热力、燃气等市政管线的公共隧道。”现场施工人员表示，建设城市地下综合管廊，不仅可以有效解决“马路拉链”“空中蛛网”和管线事故频发等问题，而且对于保障城市安全、改善城市面貌、促进经济增长具有十分重要的意义。
综合管廊项目负责人介绍，过去市政部门在修建地下雨污水管时，需要提前勘测地下给水、天然气等管道，避免挖断，给市民生活带来不便。地下综合管廊入地后，这些问题将不再发生。
在推进城市防洪排涝方面，综合管廊也将发挥作用。根据《山西省人民政府办公厅关于推进城市地下综合管廊建设的实施意见》(以下简称《实施意见》)，地下综合管廊断面应满足所在区域所有管线入廊的需要，并符合入廊管线敷设、增容、运行和维护检修的空间要求，避免产生相互干扰，确保管线独立维护和安全运行，并配建行车和行人检修通道，合理设置出入口，便于维护和更换管道。地下综合管廊应配套建设消防、供电、照明、通风、给排水、视频、标识、安全与报警、智能管理等附属设施，提高智能化管理水平，降低运营成本。
有了PPP模式，资金不再是难题
地下综合管廊因技术复杂，施工难度大等原因，相较于传统地下管线开挖，耗资巨大。以本次太原晋源东区综合管廊为例，5条连在一起的路共计10.15公里，总投资需要10.67亿元，解决资金来源至关重要。
如今，重大建设项目的建设资金往往来自自筹及银行贷款，流行采取PPP模式运营，PPP(Public-Private Partnership)，即政府和社会资本合作，是公共基础设施中的一种项目融资模式。在该模式下，鼓励私营企业、民营资本与政府进行合作，参与公共基础设施的建设。
根据《实施意见》，山西省将鼓励支持由企业投资建设和运营管理地下综合管廊。积极推广运用政府和社会资本合作(PPP)模式，通过特许经营、投资补助、贷款贴息等方式，鼓励社会资本组建项目公司参与城市地下综合管廊建设和运营管理。
优先鼓励采取市场化方式，由地下管线权属单位共同组建或同社会资本合作组建股份制公司，建设和运营地下综合管廊，也可在城市人民政府指导下组成地下综合管廊业主委员会，公开招标选择建设和运营管理单位。鼓励和培育有实力、有信誉、规模化、专业化的市场主体积极参与，提升地下综合管廊建设水平。(文|泰伯网 龙薇)
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