（文/3sNews编辑 葛宇）今年国务院总理李克强在两会期间作出的《政府工作报告》中提到两件事：一是肯定了O2O服务的价值，“把以互联网为载体、线上线下互动的新兴消费搞得红红火火”。二是制定“互联网+”行动计划，“推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业结合”。
而随着2014年导航地图市场迎来巨大格局变化之后，互联网渗透越来越深入的地图厂商均按照各自的发展重点逐步扩大市场。
今年年初，百度公司董事长兼首席执行官李彦宏在百度2014年会演讲中曾提到，要把握互联网和传统产业深度融合的历史机遇，在移动时代，将百度的战略从“连接人与信息”延展到“连接人与服务”。
为完成这一战略目标，2月，百度宣布架构调整，今后的三大事业群组为：移动服务事业群组、新兴业务事业群组和搜索业务群组。通过这种方式使架构更加简单，业务更加聚焦。4月，百度与51用车达成合作协议，百度领投千万美金参与其C轮融资。
据悉，51用车首席执行官李华兵将出席6月10-11日在国家会议中心举办的2015地理信息开发者大会(WGDC2015)，在第二天的地图客开发者专场为在场观众解读如何利用百度地图提升运营效率，同时获得更有价值的用户和车主信息。
届时，还将有百度地图开放平台负责人以及另一合作伙伴——点到，带来精彩演讲。
而曾在去年宣称“竞争对手，只有百度地图”的高德，在今年3月正式由俞永福掌管。
今年4月，高德推出“LBS+”开放平台，既是对去年10月所推出的“Smart LBS”开放平台方案的进一步补充和完善，也应景了O2O和“互联网+”，紧系时代潮流，服务于对地理位置数据和基于位置的服务有需求的开发者群体。对于三年不考虑商业化的高德公司而言，“LBS+”的战略意图非常明确。
神州租车平台已与高德达成战略合作关系。其中神州租车平台下的专车服务，一方面使用了高德开放平台所提供的基础地理数据，以及借鉴高德的专车计费算法，而双方的另一个尝试，是根据人流热度数据，告知专车司机驶往何处可以提高接单率，减少甚至避免空驶现象。
同样，亿航无人机也正在和高德共同探索“LBS+无人机”的智能操控理念。例如跟随移动端所在的地理位置，产品目前已经实现了自动跟随、自动返航、体感飞行等多种玩法。虽然无人机始终没能在国内市场完全普及，但亿航的战略合作总监李智源认为，简便的无人机操作方法，可以让大众更容易挖掘和探索无人机的应用场景。
神州专车技术总监佘桥和亿航无人机战略合作总监李智源也将出席6月11日地图客的高德专场上，且听他们分析大数据和LBS是怎样为智能交通和无人机服务的。
除百度、高德外，京东、Esri和世纪安图也将和大家在地图客专场见面。他们将带来怎样的精彩内容?还请您来WGDC2015上一探究竟。
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