只有不依赖高精地图的智驾系统，才具备大规模上车实用的价值。
公示时间为5个工作日。
共同深化云计算、人工智能、大数据等新技术在山东交通运输领域的创新应用。
百度专网地图（DuGIS）6.0正式发布，助力实体经济借助数字科技转型升级。
本项目不接受联合体投标。
首批获准企业还有百度、华为、高德等。
高德也将在不久后通过审核。
WGDC2023（第十二届全球地理信息开发者大会）将于5月17-18日在北京召开。
「二维to车，三维to云。」
华为云与CTM共同宣布CTM Cloud Phase 2正式上线。
御驾科技携手西部智联合力完成了基于长安CS75 plus的西部智车改造升级。
截至目前，已接入中国地震台网、中国气象局等多个官方权威机构数据源。
地标和建筑物以3D形式显示，绿地、公园、树木、道路和其他区域显示得更详细、更准确。
兼具图商、座舱及自动驾驶tier1双重身份，具有训练行业大模型所需的最大数据池。
支持路线规划、搜索、个人主页等功能。
车载导航地图未将我国藏南地区以国界线标注在境内，同时标注了非法的“麦克马洪线”。
此前，今年2月，云圣智能获得由中国互联网投资基金领投的C+轮投资。
本次又增加了苏州、佛山、天津等21座城市。
2023年，百度高级辅助驾驶地图地图搭载量将超过100万台。
项目内容包括城市三维建模和数据发布平台开发。
排不排、排多久都能在手机上实时查询。
截至目前，高德弯道会车预警已在全国范围上线，覆盖数百万个道路弯道点位。
地图精度达到10厘米级别时，每公里的测量成本为10元。
展示了下一代智能导航渲染技术。
我们并不认为目前NOA存在去图化趋势。
「把全国测完，起码70亿元。」
有消息称，美团将来今年4月中旬在全国20多个城市上线团购配送业务。
众向科技成为湖北省首家获得乙级导航电子地图制作资质的高新技术企业。
「to C赔本赚吆喝，to G交通大生意。」
共同研发面向下一代智能汽车的产品解决方案。
Flyme Auto 通过改变智能汽车技术架构，让手机成为汽车的一部分，为用户创造全新的跨界生态体验。
其董事会成员James Killick在地理空间行业的职业生涯已超过40年。
目前已完成120个城市场景地图覆盖，将在2025年覆盖150个城市。
面向智能车行业，腾讯发布了智能汽车云、轻高精地图、车载语音助手。
华为ADS 2.0将在今年三季度在全国15座城市实现无图商用辅助驾驶。
紫光股份有限公司因在网站上公开展示的不完整地图不符合国家有关规定，且未依法履行地图审核程序。
未来将对所有通用模型的落地提供垂直领域的助力与支持。
「智能汽车产业核心供应商」的故事，更需要腾讯地图。
2023下半年喜泊客将开始对外提供室内停车场高精地图服务。
其中高精地图双向作业里程（含匝道）突破2.7万公里。
投标报价为2229.49万元。
「大厂地图业务仍是市场的锚。」
把全国的高清地图测完，起码需要近70亿元的投入，此外每年还有30%需要进行更新。
百度地图全面升级为人工智能新地图，面向实时交通实现刻画、感知、预测、调度的端到端极致优化。
此前，腾讯已经获得广州、深圳、上海发放城市高级辅助驾驶地图许可。
看法纵然相反，却都是科技资本急于变现的冲动。
此次发布影像分辨率为0.5米—0.8米，现势性为2022年至2023年，覆盖了四川省全域。
大疆车载认为，L2+智能驾驶系统的总成本占整车售价的5%~8%比较合理。
比如说我们北京700万台车要实现无人驾驶，不可能不用高精地图来实现多机的智能。
他认为，只有用重感知、不依赖高精地图、大算力的方案，才有可能在更大范围内落地点到点的导航辅助驾驶功能。
