北京时间4月21日，据媒体报道，禾赛科技CEO李一帆周一表示，公司将于2026年针对L3级自动驾驶汽车推出下一代激光雷达，探测距离将是其畅销产品AT128的两倍。L3指的是有条件的自动驾驶，仍需要人类驾驶员随时准备接管汽车。目前，比亚迪等公司已经获得了L3测试牌照。禾赛官网显示，AT128是远距激光雷达，探测距离是210米。根据李一帆的说法，按照两倍计算，禾赛2026年的下一代激光雷达探测距离将达到420米左右。
3月18日，广汽集团举办广汽星灵智行行动计划暨昊铂HL预售发布会。会上，广汽集团董事长、总经理冯兴亚表示，广汽集团将在2025年量产并上市销售L3自动驾驶车型，下线交付L4自动驾驶前装量产车型，在2026年成为推进L4自动驾驶产品规模化运营的车企，在2027年推出面向个人用户的L4自动驾驶车型。冯兴亚介绍，广汽集团旗下高端品牌昊铂2025年将全系产品标配高阶智驾，广汽传祺和广汽埃安2025年将全系搭载智驾和自动泊车，主流车型全部搭载高阶智驾。
2月21日消息，阵容横跨欧美版图的汽车公司Stellantis今日宣布推出首个“免手操作、免眼观察”部分自动驾驶功能 ——STLA AutoDrive，旨在为那些在拥堵交通中渴望“重获宝贵时间”的驾驶者提供便利。Stellantis并未立即推出这一功能，表示市场和监管方面存在障碍。公司也没有透露具体哪些车型将率先配备该功能。Stellantis的发言人Dan Reid表示：“该技术已完全开发并准备好投入使用。然而，目前Level 3自动驾驶市场仍然非常有限，我们决定暂时不推出。待市场成熟并对这一技术有更高接受度时，我们将继续推进。”
6月3日，极氪汽车宣布，极氪浩瀚智驾获得上海市高快速路L3自动驾驶测试牌照，并已在7类场景、30余项科目测试中获得100%通过率。此前，极氪推出的NZP高速自主领航辅助系统，在高速及城市快速路场景下，可实现基于导航路径的自动上下匝道、巡航、车道变化、互通切换等功能，有效降低车主中长途驾驶疲劳。不仅可以识别交通灯信息，还能实现主动变道超车、按导航变道、自动过匝道、正确选择岔路、施工智能绕行、拨杆变道、模拟环境显示7项核心功能。
6月9日消息，华为常务董事、智能汽车解决方案BU CEO余承东今日在2023重庆车展阿维塔科技发布会上表示，中国L3级自动驾驶标准预计在6月底出炉。