11月13日，文远知行与Grab宣布，新加坡陆路交通管理局（LTA）正式批准其在榜鹅区（Punggol）开展Ai.R（Autonomously Intelligent Ride）车队自动驾驶测试。
9月24日，百度萝卜快跑亮相第四届迪拜世界自动驾驶交通大会。萝卜快跑获迪拜自动驾驶测试001号牌照，还成为此次大会唯一获准在开放道路提供Robotaxi试乘的公司。
当地时间9月4日，自动驾驶技术公司Avride表示，正在美国德克萨斯达拉斯扩大其自动驾驶车辆的测试规模，为通过Uber平台推出无人驾驶出租车服务做准备。
8月5日，文远知行WeRide宣布，近期获批在北京市高级别自动驾驶示范区开展自动驾驶出行服务车辆夜间时段（22:00至次日7:00）的公开道路测试，在京启动7×24小时自动驾驶测试。文远知行是首批获准在京开展夜间道路测试的自动驾驶企业之一。
谷歌旗下自动驾驶公司Waymo周一表示，将在费城开始测试，车队数量有限，并配备人类安全驾驶员。Waymo在X上写道：“我们的公路之旅接下来将继续前往费城。”该公司证实，将从今年秋天开始在这座宾夕法尼亚州最大的城市进行测试，并补充说，首批无人驾驶汽车将在费城较为复杂的地区进行人工驾驶，包括市中心和高速公路。
近日，由我国牵头制定的国际标准ISO 34505:2025《道路车辆 自动驾驶系统测试场景 场景评价与测试用例生成》正式发布。新发布的《道路车辆 自动驾驶系统测试场景 场景评价与测试用例生成》国际标准主要规定了自动驾驶系统测试场景的评价流程与试验方法，明确测试场景暴露率、复杂度、危险度等评价指标的判定要求，并定义了测试用例生成的一般性方法及其必要特征。
近日，杭州市智能网联车辆测试与创新应用区域又一次扩容：富阳区全域1821平方公里、桐庐县扩面至全域1825平方公里开放为智能网联车辆测试应用区域。至此，杭州建成全国最大的自动驾驶测试应用“田”，总面积达6910平方公里。
近日在南京智能网联汽车产业高质量发展暨国家“车路云一体化”应用试点政策发布会上，T3出行获颁南京首批智能网联汽车道路测试牌照，将在南京指定区域开展自动驾驶实际道路测试。据了解，T3出行定位建设国家级智慧出行平台，作为网约车行业第二名的企业，积累了海量人、车、路数据，已在自动驾驶领域持续布局。并计划于2026年在南京全域开展自动驾驶服务。
近日，随着广州市开放第二批高快速公路智能网联汽车测试路段，小马智行高快速路测试路段也将衔接广州南站、广州白云国际机场等核心交通枢纽。目前，小马智行已在上述交通枢纽和相关路段开启自动驾驶测试。
8月8日，记者在贵阳高新区获悉，该区企业贵州翰凯斯智能技术有限公司自主研发的无人驾驶产品——Robobus(无人驾驶小巴)，正式获批首张载人自动驾驶测试牌照，将在高新区沙文园智能网联示范区特定路段内试运行，标志着该区载人自动驾驶实现从试验场到商业化运营的新突破。
近日，由黑龙江省交投集团信息科技公司权属黑龙江省交投智能网联汽车产业创新有限公司承建运营的黑河市自动驾驶测试场顺利通过交通运输部的评审认定，正式成为国内第九家获得国家部委认证的“自动驾驶封闭测试基地”，也是首个寒区国家级封闭自动驾驶测试基地。本次黑河市自动驾驶测试场的认定，是我国推动寒区自动驾驶技术发展的重要举措之一，填补了我国寒区国家级封闭自动驾驶测试基地的空白。
6月12日消息，记者从深圳市河套深港科技创新合作区深圳园区发展署获悉，近日，深港智能网联道路实测预研在香港科学园深圳分园及相关测试路段成功开展，搭载车联网的右舵巴士在标识有香港应用科技研究院及深圳市智慧城市科技发展集团有限公司LOGO的香港制式车联网右舵巴士，与深圳制式车联网车辆协同完成多种极端路况场景下的自动驾驶测试和数据采集。目前，深圳市正申请成为国家“车路云一体化”示范城市，借助香港创新科技优势、香港应用科技研究院车联网技术研发成果和深圳总部智慧城市应用专业力量，将全力推动深圳建设新一代智慧交通、智慧网联道路，希望明年实现深港跨境智慧网联自动驾驶。
6月3日，极氪汽车宣布，极氪浩瀚智驾获得上海市高快速路L3自动驾驶测试牌照，并已在7类场景、30余项科目测试中获得100%通过率。此前，极氪推出的NZP高速自主领航辅助系统，在高速及城市快速路场景下，可实现基于导航路径的自动上下匝道、巡航、车道变化、互通切换等功能，有效降低车主中长途驾驶疲劳。不仅可以识别交通灯信息，还能实现主动变道超车、按导航变道、自动过匝道、正确选择岔路、施工智能绕行、拨杆变道、模拟环境显示7项核心功能。
京雄高速（河北）开放自动驾驶测试示范项目5月29日在河北雄安新区启动。京雄高速是连接北京和雄安新区的重要通道。目前，京雄高速主线上已规划了共108公里的自动驾驶专用车道，并部署了配套的智能感知和通信设备，实现了对高速道路的全程监管和控制，已具备开展自动驾驶测试的基础。
据北京亦庄官微，近日，北京市高级别自动驾驶工作办公室发布政策先行区自动驾驶车辆测试道路及测试区域有关通告，明确北京经济技术开发区往返北京南站自动驾驶测试范围。伴随着北京市高级别自动驾驶示范区3.0阶段扩区，又一新场景解锁，北京首个高铁站自动驾驶测试正式开放。
3月19日，从浦东新区第二批自动驾驶开放测试道路新闻通气会上获悉，金桥经济技术开发区全域及浦东申江路、沪南公路、两港公路等“南北科创走廊通道”道路开放为自动驾驶测试道路。本次开放测试道路共205公里，这是继2022年开放首批12条、29.3公里自动驾驶测试道路后，浦东新区开放的第二批自动驾驶测试道路。至此，上海已累计开放测试道路达1003条，总里程突破2000公里。
2月3日消息，采埃孚中国日前宣布，成为首个获得上海L4级自动驾驶测试牌照的外资零部件企业。采埃孚公司表示，未来将在上海市政府的监督与指导下，在指定区域开展自动驾驶公开道路测试。该重大突破是对采埃孚自动驾驶技术的充分证明和对本土团队研发与创新能力的认可，表明采埃孚自研的整套自动驾驶方案已达到高度稳定的水平，可在特定条件下实现无人驾驶。
12月27日消息，比亚迪汽车官方消息，2023年7月21日，比亚迪在深圳市获得高快速路段有条件自动驾驶（L3级）测试牌照，成为拿到全国第一张有条件自动驾驶（L3级）测试牌照的车企。2023年7月，比亚迪发布了“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统。
临近年底，国内城市NOA（Navigate On Autopilot，自动辅助领航驾驶）“开城大战”愈演愈烈。继奔驰、宝马等外资品牌官宣获得自动驾驶测试牌照之后，近日，长安汽车、极狐汽车、深蓝汽车、阿维塔等汽车品牌纷纷宣布，成功获得高快速路有条件自动驾驶（L3级）测试牌照，L3级自动驾驶技术有望加速落地。业内人士表示，在前期进行道路测试和示范应用的基础上，组织智能网联汽车的准入和上路试点，推动量产车型产品的上路和推广应用，有助于加快提升智能网联汽车技术水平，有效促进产业生态的优化升级，加速智能网联汽车的产业化进程。