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蔚来子品牌阿尔卑斯或采用纯视觉方案,砍掉激光雷达

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1月17日消息,据媒体报道,多名知情人士透露称,蔚来汽车子品牌“阿尔卑斯”(暂定名)将采用类似特斯拉的纯视觉方案。具体来看,新车智驾方案将基于单颗英伟达Orin X芯片,也去掉了激光雷达。阿尔卑斯品牌计划于今年下半年推出,首车是一款对标特斯拉Model Y的SUV。

马斯克再次表达对自动驾驶纯视觉路线的看法

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他在X上回复网友称:「激光雷达并不是汽车的最佳选择。道路更适用于生物神经网络和眼睛,因此数字神经网络和摄像机所实现的效果会更好」。(42号车库)

旷视开启自动驾驶落地,千元成本,纯视觉小算力大能力

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旷视科技智能驾驶量产方案披露:视觉为主,全栈算法自研,成本千元级别。而且已经进入车企定点名单,明年上半年就能量产上车。该团队透露,智能车项目自启动,不过做了2年多时间,却追赶了行业平均5-6年的进度。

去高精地图,Mobileye发布纯视觉智能车速辅助系统

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7月19日消息,英特尔旗下高级驾驶辅助系统(ADAS)供应商Mobileye宣布,推出世界首个车规级纯视觉智能车速辅助系统(IntelligentSpeedAssist)解决方案。该方案已在欧洲经过测试,这也是首个符合欧盟新规要求的解决方案,计划今年第四季度上车量产。

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