在11月20日的小鹏X9超级增程上市发布会上，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏发表演讲。他透露了小鹏第二代VLA的落地进展，2026年第一季度Ultra车型全量推送；2026年Max车型全量适配，支持1颗图灵AI芯片及2颗Orin-X芯片车型。
小鹏汽车在科技日上展示全新一代IRON，引发海外广泛关注。11月7日消息，据媒体爆料，特斯拉CEO埃隆·马斯克跟小鹏汽车董事长CEO 何小鹏隔空对话。马斯克不仅点赞了关于小鹏机器人的视频，更表示：“特斯拉和中国公司将主导市场。我非常尊重中国的竞争对手，中国有很多聪明、勤奋的人。”随后，小鹏汽车董事长及CEO何小鹏回应称：“很开心Elon这次股东会中的胜利，同时相信Tesla的机器人和Robotaxi都做得很棒，期待更大的成功。”
11月5日，在小鹏科技日上，小鹏研发的全新一代人形机器人IRON登台亮相。有网友评论称“感觉是个真人在努力扮演机器人”。6日上午，何小鹏微博回应：昨天科技日上，小鹏女机器人Iron小姐姐走着猫步出场，惊艳了现场朋友，结果线上评论一半以上的人竟然都在说：是不是女机器人里面藏了一个真人。这真的是让我们机器人团队既高兴，又哭笑不得。总有人不相信这个世界变化如此快，今天早上他们强迫我拍个一镜到底无剪辑的视频，回应一下这个质疑，希望大家辨别真假，也帮助我们澄清一下。
11月5日，2025小鹏科技日活动上，小鹏汽车CEO何小鹏表示，小鹏汽车将会在2026年推出三款Robotaxi车型。同时他宣布，高德成为小鹏 Robotaxi 首个全球生态合作伙伴。公司CEO何小鹏表示，整车厂自己投入做Robotaxi，更有利于推动该产业的规模化与商业化，同时小鹏将自研软件、自制硬件、开放SDK等。他指出，面向L4级智驾设计，两套硬件互为备份，即使失效也能快速切换，最大程度确保行驶安全。他还提到，其算力将达到3000TOPS。
11月5日，在小鹏科技日上，小鹏汽车董事长何小鹏宣布小鹏第二代VLA大模型将面向全球商业伙伴开源，大众成为小鹏第二代VLA首发战略合作伙伴。同时，小鹏图灵AI芯片已获得大众定点。
10月27日，小鹏汽车副总裁发文回应何小鹏职务变化：“基于新公司法的实施，各公司目前已经没有执行董事这一个职位了，统一更新为董事。由于这个实质变化实在太小，所以不必更新；上周，小鹏新总部大楼启用，进行了全新的地址变更，所以系统上也就顺便更新了对应内容。”据悉，天眼查App显示，10月24日，广州小鹏汽车科技有限公司发生工商变更，何小鹏由总经理、执行董事变更为经理、董事。
天眼查App显示，10月24日，广州小鹏汽车科技有限公司发生工商变更，何小鹏由总经理、执行董事变更为经理、董事。该公司成立于2016年5月，法定代表人为何小鹏，注册资本约61.26亿人民币，经营范围含工程和技术研究和试验发展、汽车零配件批发、分布式交流充电桩销售、机动车充电销售、集中式快速充电站、汽车租赁、工业设计服务等。股东信息显示，该公司由广州橙行智动汽车科技有限公司全资持股。任职信息显示，何小鹏名下关联20余家企业，包括广东小鹏汽车科技集团有限公司、肇庆小鹏新能源投资有限公司、广州橙行智动汽车科技有限公司等。
10月23日消息，小鹏汽车董事长何小鹏发微博谈到“做了十年纯电的小鹏，为什么还要做增程？”时表示，首先，小鹏是一家面向全球的AI汽车公司，而全球当前不同区域的基础设施、客户需求和政策法规都有不同，我们必须用不同的技术路线，满足全球用户的需求。他表示，其次，只有真正具备做好纯电的能力，才可能做出更好的增程。小鹏在三电系统上领先的技术能力，是我们敢于定义‘下一代增程’的底气。‘小鹏鲲鹏超级增程’以领先的三电技术，融合纯电的高效与燃油的便捷，实现真正没有焦虑的全场景出行。
10月16日，在2025可持续全球领导者大会上，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示，人形机器人在未来2-5年就会对全球很多行业带来真正巨变，在未来10-20年会对所有家庭生活产生巨变，“小鹏汽车明年计划真正量产飞行汽车，它的成长速度一定高过汽车，它未来市场份额也将高过汽车”。
9月14日，据媒体报道，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在接受媒体群访谈及“AI投入与盈利路径”。何小鹏强调，小鹏既是一家汽车企业，也是一家AI企业。他预计，未来汽车公司的年研发投入将达500亿元，其中300亿元将用于AI领域。他表示，小鹏四季度将努力实现盈利，并相信“汽车将来是科技产业，不只是制造产业”。 何小鹏同时也提到，今天大家看到的智能大部分叫单体智能，2026年以后会进入群体智能，会看到这个世界的变化会越来越快，越来越酷。“因为我们现在在干的事情就是干2027、2028年的车，所以我们看到了很多后天的东西正在变化。”
8月26日，在罗永浩播客《罗永浩的十字路口》第二期中，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示，中国的汽车行业淘汰赛大概还有五年时间。他认为，最后大概会剩下五家左右中国企业，海外车企在中国市场也仍会存在。何小鹏强调，目前没有一家车企已经拿到船票，这既是挑战也是机遇。
8月21日，小鹏汽车在港交所公告，公司联合创始人、执行董事、董事长、首席执行官兼控股股东何小鹏于2025年8月20日至2025年8月21日通过全资拥有的Galaxy Dynasty Limited在公开市场购买了310万股A类普通股，平均价为每股A类普通股80.49港元。此次增持后，何小鹏及其关联方合计拥有公司约18.9%的股份。
在8月19日举行的二季度业绩电话会上，小鹏汽车董事长何小鹏表示，从三季度上市的小鹏G7和P7开始，小鹏各车型的Ultra版本将会搭载三颗自研的图灵AI芯片，有效算力达到2,250TOPS。小鹏G7、P7和后续车型的Ultra版本将会部署端侧VLA+VLM大模型。何小鹏同时透露，小鹏汽车支持L4的车型将在2026年量产，并且会在部分区域开始试点Robotaxi运营和服务；小鹏人形机器人预计将在2026年下半年量产，新一代人形机器人将在1024小鹏科技日亮相。
7月18日下午消息，近日，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在接受采访中表示，“预计未来十年，低空飞行的飞机将改变城市间的出行方式”。据何小鹏介绍，小鹏汽车在飞行汽车领域已有十几年的研发经验，其第一款飞行汽车可实现创造性折叠并自动收纳到汽车尾箱，该飞行汽车若在2026年量产，有望成为全球最大的飞机厂商。
7月3日晚间消息，在今日的小鹏G7上市发布会上，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏发表演讲。他表示，2025上半年，小鹏汽车累计交付197189台，6个月超越2024年全年交付量。第二季度创单季度历史新高，近期唯一连续8个月交付量突破30000台的新势力车企。另外，他透露，小鹏汇天飞行汽车智造基地第三季度竣工，陆地航母将于2026年量产交付；小鹏人型机器人IRON现已进入工厂实训，目标2026年量产。
小鹏汽车董事长、CEO 何小鹏接受采访时表示：“经过了这次的会议跟行业的自律，我认为是在下半年，在明年会有变好。”何小鹏表示，科技的造车企业靠现金流压别人的款，压了三个月，照样也是不赚钱。如果企业越大、越强、越科技的公司，就应该越有社会责任感。我是认为风向变好非常重要。
6月12日，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在2025香港车博会上表示，小鹏汽车期望成为首批把高阶智能辅助驾驶带到香港的公司。他称：“小鹏汽车正在做几件事情。首先是相关车辆的准备，小鹏希望明年进入香港的车型都可以实现高阶智能辅助驾驶。其次，如果相关政策能够制定，小鹏希望成为第一批上路的公司。至于后面的软件开发和测试，两个月时间小鹏就能搞定。”
5月28日，小鹏汽车董事长何小鹏在小鹏MONA M03 Max版车型上市发布会上表示，算力是检验智能辅助驾驶能力的第一标准。“算力小，跑不动大模型；模型小，用不好大数据。高算力为智能辅助驾驶筑牢高效决策基石，实时处理复杂路况，降低视觉感知延迟与误判，带来更安全、更高效的智能辅助驾驶体验。”何小鹏说。据悉，小鹏MONA M03 Max是同级唯一搭载双OrinX芯片车型，最高算力508Tops。
近日，小鹏汽车董事长、CEO 何小鹏在搜狐网副总编辑、汽车事业部总经理晏成主持的《晏会厅》栏目中，回应了此前专家说蔚小理三年内团灭的言论。何小鹏表示：逻辑上我认同，但做企业做得越广、越大，我越不考虑逻辑，创业的乐趣就是去完成mission impossible（不可能的任务）。此前，同济大学汽车学院朱西产教授参加某档对话栏目，在谈到蔚小理未来3年发展趋势时，他说：“（蔚小理）一家都剩不下，最后能够独立存在的概率等于零，要尽快兼并重组合作。”