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互联网3C基因重组地图篇

如今,小众的地图市场正在成为移动互联网巨头们争夺的焦点:苹果和谷歌在地图上面的局部摩擦可能演变成一场应用之战;百度地图产品部升级为LBS事业部,腾讯也推出街景地图,希望能以此拼得未来。

  对于电商来说,已经迎来了新的冰河时期,市场很热闹,但实现赢利却相当困难。培育市场固然需要更多的财力,但如何把有限的投入瞄准未来的赢利点,则迫在眉睫。

  随着移动互联网的发展,两家搜索巨头谷歌、百度都开始重视把副业——地图服务提高到新的战略位置,在和苹果正面交锋之后,谷歌iOS版地图通过苹果App Store的审核,上架之后7小时迅速攀升到免费应用排行榜首位。而百度则把地图产品部升级为LBS事业部,希冀在地图的这场博弈中分得一杯羹。而在新的时期,如何重新让新的基因完成重组,并具有最具竞争力的遗传密码,则非常重要。

  高德郄建军:有人有社交 地图不再冰冷

  对于全球地图行业的现状来说,由于需要建立庞大的数据库、强大的云技术,因此,进入的壁垒很高,极少数企业能在地图这样的专业领域风生水起,而高德地图则是其中的一家。2010年,高德软件在美国纳斯达克上市,成为中国赴美上市的中国概念股之一。日前,高德宣布将和新浪微博达成合作,双方将在产品、数据、云平台及API等多个层面进行深入合作。高德还发布全新版高德地图,让用户可以浏览、查找以位置信息为中心的微博文字、图片等内容,还能与好友进行分享、互动。此外,高德地图的POI(专业术语,指名称、类别、经度、纬度)页面可同步显示新浪微博相关信息及评论,“他/她们来过这”、“此地热议”等功能加入,彻底打通两大平台。“以前地图只是一个工具,但以后我们会把人逐渐地引入。”高德地图副总郄建军在接受本报记者专访时表示。

  现状:地图2.0时代

  以前,地图仅仅只是一个工具;如今,随着移动互联网的发展,地图也将具有更多的社交属性。什么是社交属性呢?郄建军说,以前地图仅告诉人们目的地如何到达,但如今到达目的地希望知道哪些人来过,有什么样的点评,所以地图里面也要附加人的因索。这也是高德地图与新浪微博合作的初衷,标志着地图2.0时代来临,“这样,地图不是一个简单的出行工具或信息工具,它会成为个人交往平台,从而实现地图社交,这将成为未来的发展方向。”

  未来:后项收费潜力很大

  目前,高德地图的利润来源还是依靠手机和车载系统的预装,但郄建军认为,未来的商业模式将趋向后项收费,这也是地图行业乃至移动互联网行业未来的发展模式。“我们认为,地图上做后项收费有天生的优势。为什么呢?其实地图是一个最好的媒体平台,就是实体商家的媒体平台,每一个POI点就是一个实体商家。”郄建军指出,在地图上,用户可以直观地看到实体店,甚至打开 POI页面,直接面对实体店的店主。后台如果对它开放,它可以直接对用户提供服务。用户一点进入商家的店,商家就直接在后台提供服务,而这种商业模式则可能在两三年中形成一定的规模。

  郄建军认为,高德地图当前重点是服务好商家,能给商家带来有效客流,并让用户感到有价值。地图商业化是下一步要考虑的问题。未来移动互联网要真正落地,就是要把互联网用户和提供服务的商家进行更好地结合。 华西都市报记者吕莉

  延伸阅读

  谷歌对垒苹果地图重返iOS

  9月中旬,苹果推出了iOS6操作系统。一反常态,苹果并没有在其中内置谷歌地图,而是内置了自家的苹果地图。然而,自上市以来,苹果地图却故障频出,受到很多用户指责,苹果公司也为此不得不建议用户求助其他地图应用商。

  上周,被苹果地图“iLost”替换掉的Google Maps终于重返苹果iOS平台发布,该应用可在iPhone、iPad、iTouch上下载。据iTunes排行榜显示,在谷歌地图登陆Apple Store 7小时,就已跃至苹果免费应用排行榜第一位,问鼎iOS最流行应用。全新设计过的界面,新增的语音导航与街景功能,完全秒杀之前的版本及iOS6预装的Apple Maps。

  新增的街景视图则是一个很炫酷的功能。当你在到达一个店铺、餐厅或办公大楼之前想知道它们的样子,这种3D功能的视频演示能够帮助你。此外,语音提示驾驶导航也是谷歌地图独具的一个功能。

  事实上,苹果也希望在地图战争中再扳回一局,有荷兰分析师表示,苹果可能会对GPS和地图公司TomTom发起收购,该分析师的报告指出:“TomTom需要来自于苹果的现金,而苹果则需要TomTom的专业技术。” 华西都市报记者吕莉

  记者观察

  地图之战

  小众的地图市场正在成为移动互联网巨头们争夺的焦点:苹果和谷歌在地图上面的局部摩擦可能演变成一场应用之战;百度地图产品部升级为LBS事业部,腾讯也推出街景地图,希望能以此拼得未来。事实上,热闹的背后,则是长时间的冷清,在这个行业,地图基本被掌握在少数垄断企业的手中,全球最著名只有两家TomTom和Navteq,而在国内也不外乎两家,高德和四维。技术、人力、资金都给这一行业带来了高门槛。

  在十年前,记者曾近距离地接触过最基层的地图数据采集人员,那时,还是最原始的数据定位采集,每个数据人员不分晨昏,或公交或步行,在每一个数据点定位、采集。在那个炎热的八月,别的细节都已经模糊了,印象最深刻的是,数据采集人员因为长期暴露在室外,皮肤黝黑粗糙,这也是地图行业最基层的一个缩影。

  当然,十年之后,数据来源更多样化,地图公司可以通过购买卫星数据,或与第三方公司合作搜集数据,但从另一方面来看工作却更多:城市日新月异的发展,街道、路线时刻都在变化,如何数据同步更新;信息来源多样,如何打造更好的云平台,精确地筛选;如何在与对手的竞争中,做大市场……这都是摆在地图提供者面前的难题。正因为如此,在地图行业,能存活的企业少之又少。

  如今,几乎每一个手机持有者都是地图用户,依赖着它为我们提供更精准的导航和海量的信息,而这场没有硝烟的战争才刚刚打响,对手们其实也并非捉对厮杀,他们的战争实质是如何通过竞争把这个市场做大做繁荣。 华西都市报记者吕莉

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