1935年7月12日出生于福建省福州市，中共党员，汽车设计研究专家，中国工程院院士，吉林大学汽车工程学院名誉院长。

1956年从长春汽车拖拉机学院毕业；1980年，加入中国共产党；1981年至1983年担任美国密西根大学运输研究所访问学者、客座研究员；1994年当选为中国工程院院士。

主要从事汽车工程研究。

60年代主持我国第一批8×8军用越野车系列的开发与研制，该车具有优越的越野性能，可跨越18米的壕沟。之后，在汽车悬架系统设计、汽车振动与载荷研究、汽车操纵动力学、轮胎力学及其应用研究等方面取得了一系列开拓性的成果，发表论文40多篇，其中《汽车操纵稳定性的汁算机动态模拟》，研究汽车操纵稳定性的计算机模拟预测方法和设计方法，研究汽车结构参数对操纵稳定性的影响，应用于解决红旗轿车“高速发飘”和载重车过度转向、侧滑等问题，效果良好，1984年通过部级鉴定，与会专家一致认为这项成果的若干主要方面已达到国际先进水平。出版专著《汽车操纵稳定性》、《汽车操纵动力学》，在全国广泛应用，成为有关领域的主要参考文献。

先后评为吉林省拔尖人才、吉林省特等劳动模范、全国五一劳动奖章获得者，获得全国科学大会奖、国家科技进步三等奖、部级科技进步一等奖3项，及全国第一届发明展览会银牌奖等。