据北京亦庄官微，近日，北京市高级别自动驾驶工作办公室发布政策先行区自动驾驶车辆测试道路及测试区域有关通告，明确北京经济技术开发区往返北京南站自动驾驶测试范围。伴随着北京市高级别自动驾驶示范区3.0阶段扩区，又一新场景解锁，北京首个高铁站自动驾驶测试正式开放。
3月19日，从浦东新区第二批自动驾驶开放测试道路新闻通气会上获悉，金桥经济技术开发区全域及浦东申江路、沪南公路、两港公路等“南北科创走廊通道”道路开放为自动驾驶测试道路。本次开放测试道路共205公里，这是继2022年开放首批12条、29.3公里自动驾驶测试道路后，浦东新区开放的第二批自动驾驶测试道路。至此，上海已累计开放测试道路达1003条，总里程突破2000公里。
2月3日消息，采埃孚中国日前宣布，成为首个获得上海L4级自动驾驶测试牌照的外资零部件企业。采埃孚公司表示，未来将在上海市政府的监督与指导下，在指定区域开展自动驾驶公开道路测试。该重大突破是对采埃孚自动驾驶技术的充分证明和对本土团队研发与创新能力的认可，表明采埃孚自研的整套自动驾驶方案已达到高度稳定的水平，可在特定条件下实现无人驾驶。
12月27日消息，比亚迪汽车官方消息，2023年7月21日，比亚迪在深圳市获得高快速路段有条件自动驾驶（L3级）测试牌照，成为拿到全国第一张有条件自动驾驶（L3级）测试牌照的车企。2023年7月，比亚迪发布了“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统。
临近年底，国内城市NOA（Navigate On Autopilot，自动辅助领航驾驶）“开城大战”愈演愈烈。继奔驰、宝马等外资品牌官宣获得自动驾驶测试牌照之后，近日，长安汽车、极狐汽车、深蓝汽车、阿维塔等汽车品牌纷纷宣布，成功获得高快速路有条件自动驾驶（L3级）测试牌照，L3级自动驾驶技术有望加速落地。业内人士表示，在前期进行道路测试和示范应用的基础上，组织智能网联汽车的准入和上路试点，推动量产车型产品的上路和推广应用，有助于加快提升智能网联汽车技术水平，有效促进产业生态的优化升级，加速智能网联汽车的产业化进程。
近日，深蓝汽车（长安新能源）宣布获得高快速路自动驾驶测试牌照，搭载L3级别自动驾驶功能的深蓝SL03正式投入道路测试。本次测试地点为重庆市的高快速路。重庆被称为“魔幻8D城市”，多山、多坡、多弯道，还包含了多种复杂路况，施工、长坡、桥梁、隧道、匝道汇入等。据悉，在本次L3级自动驾驶道路测试中，深蓝汽车搭载其自研的功能——交通拥堵自动驾驶系统。该系统采用多传感器融合技术，可实现结构化道路单车道、交通拥堵自动驾驶、自动车道保持与自动跟车，可跟随前方目标车轨迹、自动行驶、跟车与调节车速，并通过驾驶员状态监测摄像头，确保驾驶员保持可接管状态。
12月18日，智己汽车宣布，搭载L3级别自动驾驶功能的车辆，在上海市正式获得高快速路自动驾驶测试牌照。未来，智己汽车将在上海市政府监督和指导下，在指定区域开展L3高快速路自动驾驶道路测试，以加速推进高阶智能驾驶产品研发落地，满足用户对高阶智驾汽车的需求。据悉，该公司正在申报工信部L3公告准入试点，并有望成为首批进入L3级自动驾驶准入试点的车型。
北京市相关部门12月16日出台《北京市智能网联汽车政策先行区有条件自动驾驶功能汽车道路测试管理细则（试行）》，梅赛德斯-奔驰成为首批获批北京市有条件自动驾驶（L3级）高速公路道路测试牌照的企业之一，将本着“安全为先”的原则，正式在京启动指定高速公路的有条件自动驾驶系统实测。
11月23日，北京市副市长刘宇辉在市十六届人大常委会第六次会议上作《关于加快建设全球数字经济标杆城市情况的报告》。报告列出北京数字经济发展的一系列成绩单。目前，北京已建成全球首个网联云控式高级别自动驾驶示范区，启动3.0阶段580平方公里扩区工作，开放自动驾驶测试道路323条1143公里，完成160平方公里范围的道路基础设施建设。
10月19日，上海市人民政府印发《上海市进一步推进新型基础设施建设行动方案（2023-2026年）》，其中提到，建设智能汽车支撑服务设施。完善自动驾驶测试场景布局，推动现有开放测试区域加快交通信号灯等智能化升级，加快车路协同系统建设。建设智能汽车创新发展平台，服务智能汽车交通运行优化等应用场景。支持嘉定区、临港新片区、浦东新区、奉贤区等区域开展自动驾驶公交、自动驾驶出租车、无人配送等10个以上高级别智慧出行示范应用。推进道路停车场和公共停车场（库）智慧化改造，提升重点区域智慧停车引导能力。
近日，北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室发布关于机场高速测试道路及测试区域的通告。文远知行已获得示范区高速道路测试资质，随着机场高速新场景的公布，也将加快布局机场高速沿线的道路测试工作。
据媒体报道，亚马逊旗下自动驾驶汽车部门Zoox正在招聘更多员工，以扩大其在拉斯维加斯(Las Vegas)的测试规模。当前监管问题已经成为自动驾驶汽车技术发展所需面临的首要问题。Zoox总部位于美国加利福尼亚州，6月16日起，该公司一直加紧在拉斯维加斯的公共道路上测试其无人驾驶汽车，该公司的无人驾驶车没有方向盘和踏板，此前这些车辆一直在Zoox员工的监督下自主行驶。当前Zoox的自动驾驶汽车还不会在拉斯维加斯大道上行驶，但是Zoox首席技术官Jesse Levinson表示车辆正在测试处理交通灯、十字路口和以每小时35英里的速度行驶。
