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AutoCC2022首届汽车创造者大会 || 中国的L3上路还要多久?
L3自动驾驶落地迎来窗口期,车企与科技伙伴为何仍犯难

L3自动驾驶落地迎来窗口期,车企与科技伙伴为何仍犯难

目前业内普遍将2025年看做L3自动驾驶规模化落地的时间节点。

AutoCC2022 | 北京汽车研究总院有限公司智能网联中心专业总师陈音:从单一场景切入L3量产上市

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网络安全、汽车功能安全两方面已经相对成熟,目前最大的挑战是运行安全与法规。

AutoCC2022 | 驭势科技CEO吴甘沙:2025可能是L3规模落地的时间点

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市场参与者在技术路线上有三个致胜关键。

现代起亚将在2023年推出L3级自动驾驶汽车

现代起亚将在2023年推出L3级自动驾驶汽车

现代起亚汽车计划将与自动驾驶领域的全球领先者特斯拉展开竞争。

嬴彻科技与安霸合作 提供L3级自动驾驶

嬴彻科技与安霸合作 提供L3级自动驾驶

嬴彻选择安霸的CV2FS和CV2AQ边缘人工智能片上系统(SoC)中的各两款,共四款CVflow® SoC,以用于其车规级中央计算平台。

无人驾驶渗透率加速,L3自动驾驶有望合法上路 | 造车进化论

精选无人驾驶渗透率加速,L3自动驾驶有望合法上路 | 造车进化论

让一部分场景下的自动驾驶能够先落地,先成熟,先用起来。

泰伯早报 | 6月8日:深圳发布全国首个L3及以上自动驾驶官方管理文件;集度汽车副总裁朱江离职;武汉市东西湖区1288万2022年度基础测绘项目招标

泰伯早报 | 6月8日:深圳发布全国首个L3及以上自动驾驶官方管理文件;集度汽车副总裁朱江离职;武汉市东西湖区1288万2022年度基础测绘项目招标

深圳发布全国首个L3及以上自动驾驶官方管理文件;集度汽车副总裁朱江离职;武汉市东西湖区1288万2022年度基础测绘项目招标

全国首个,深圳发布L3及以上自动驾驶官方管理文件

全国首个,深圳发布L3及以上自动驾驶官方管理文件

国内自动驾驶行业将迎来L2+到L3-4级飞跃。

自动驾驶L3:奔驰先行,国内车企如何补足这一课? | 造车进化论

精选自动驾驶L3:奔驰先行,国内车企如何补足这一课? | 造车进化论

L3是L4的基础,同样也是自动驾驶的必经之路,不能逾越。

泰伯早报 | 3月17日:传我国将允许L3级乘用车上路;法拉第未来准备再上市;传苹果Apple Car 团队已解散

泰伯早报 | 3月17日:传我国将允许L3级乘用车上路;法拉第未来准备再上市;传苹果Apple Car 团队已解散

传我国将允许L3级乘用车上路;法拉第未来准备再上市;传苹果Apple Car 团队已解散

消息称我国无人驾驶车辆将颁绿牌、L3级乘用车将允许上路

消息称我国无人驾驶车辆将颁绿牌、L3级乘用车将允许上路

中国或将从政策层面允许L3级自动驾驶乘用车辆上路,此外,我国监管部门将为无人驾驶车辆发放绿牌。

四维图新:将为嬴彻科技提供L3级自动驾驶的高精度地图产品服务

四维图新:将为嬴彻科技提供L3级自动驾驶的高精度地图产品服务

四维图新将为嬴彻科技提供L3级自动驾驶的高精度地图

自动驾驶:跳过L3,L4续写新产业故事
Here奚宁:L3以上自动驾驶车辆上市时间推迟5-8年

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短时间内,L2+级别车辆发展速度将快于L3以上级别车辆。

郑州市首条L3级智能网联快速公交获批 总投资近3亿元

郑州市首条L3级智能网联快速公交获批 总投资近3亿元

郑州市发改委批复郑州市东三环L3级智能网联快速公交示范工程初步设计。

中金公司:车载激光雷达推动L3+自动驾驶,有望成为千亿元赛道

中金公司:车载激光雷达推动L3+自动驾驶,有望成为千亿元赛道

中金公司:在目前技术条件下,激光雷达是实现L3+自动驾驶技术的捷径。

本田将于明日全球首发上市L3级自动驾驶汽车

本田将于明日全球首发上市L3级自动驾驶汽车

L3级可在高速公路交通拥堵时由系统操纵汽车行驶,司机无需看着前方。

本田称将率先大规模生产L3级自动驾驶汽车

本田称将率先大规模生产L3级自动驾驶汽车

本田将成为世界上第一个大规模生产L3级自动驾驶汽车的企业。

一汽解放发布全球首款L3超级重卡,与苏州相城区签约推进智慧城市

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今年内,相城二期27.5公里智能网联公共测试道路将完成,全路段实现5G全覆盖。

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