因Cruise已在该地区拥有车辆，且该市官员对Cruise重返凤凰城持开放态度。
第三方估计的公司股价为11.80美元，低于一个季度前24.27美元的预期。
这是Cruise自去年10月暂停美国业务以来一系列高管离职事件中的最新一起。
Cruise在2023年烧掉19亿美元现金，税前亏损达27亿美元。
此前，事故致其全美国无人驾驶汽车运营关停、首席执行官辞职。
该公司称对商业运营和公司人员的需求减少。
其中包括首席运营官Gil West、首席法律和政策官Jeff Bleich与政府事务高级副总裁David Estrada。
在上个月发生一起行人事故后，通用汽车公司将缩减其自动驾驶部门Cruise的开支。
在发生安全事故后，Cruise计划重新推出其机器人出租车服务，但服务地点将缩小到一座城市。
至此，Cruise创始合伙人全都走了。
他表示，下一步打算多陪陪家人，探索一些新想法。
公司将重新评估员工股权计划，业务暂停推后了公司的商业化和创收时间表。
Cruise将进行全面安全检查，并继续在封闭环境中培训操作自动驾驶车辆。
此次召回是因为Cruise的自动驾驶系统（ADS）软件的碰撞检测子系统可能在事故发生后应对不当。
Cruise称，这与任何新的道路事故无关，受监督的无人驾驶运营仍将继续。
DMV已经向Cruise提供了申请恢复其暂停许可证所需的步骤。
通用汽车去年在 Cruise 业务上烧掉了近20亿美元。
NHTSA还通过各种渠道了解到Cruise车辆无法正常运作而发生的事故，该机构说，具体事件数量不详。
