以“新时代·新汽车”为主题的2024（第十八届）北京国际汽车展览会（以下简称“北京车展”）于4月25日开幕，现场人山人海。
如果问这次车展有多火热，笔者的直观感受是：北京车展周边酒店的价格翻了好几倍；进入场馆后，经常被一波波人群裹挟着前进；排队吃饭的队伍更是长到夸张。
车展首日，小米雷军、比亚迪王传福、360周鸿祎、蔚来李斌、小鹏何小鹏、理想李想等大佬齐现身北京车展现场，成为热议话题。众多车圈大佬现身为自家品牌代言，或正是车企竞争白热化的一种呈现。
泰伯网注意到，车展现场的热议词离不开“智能化”、“新能源”，而智能驾驶成为各车企展位上绕不开的话题。
“不造车的华为”已在车圈搭建护城河。车展现场，华为用两个展馆展示了其智能化升级的成果，一个是“华为乾崑”智能汽车解决方案，另一个则是排列整齐的“鸿蒙智行”车型。
问界M5的改款车型、M9的改款车型、享界S9以及智界S7齐展出，成为华为鸿蒙智行展馆的焦点。
展会上，赛力斯对外表示，截至目前，AITO问界用户智驾累计里程达1.35亿公里，智驾版车型销量占比超过50%。其中，问界新M5在华为智驾系统、激光雷达和高德地图的保障下，已实现全国都能开。
此外，预计会有超过10款搭载华为乾崑ADS的战略合作车型上市。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志透露，东风旗下的岚图和猛士品牌采用乾崑智驾的车型将在一年内上市，还有长安旗下的深蓝和阿维塔、广汽传祺、北汽的极狐和享界、赛力斯问界、奇瑞智界、江淮傲界等。
小米与华为展台的热度不相上下，尤其雷军所到之处，更是摩肩接踵。
车展首日，雷军便放话称，小米SU7计划在2024年5月初进行第一次OTA，新增支持无线CarPlay，以及端到端代客泊车等智驾体验；5月底计划第二次OTA，城市NOA开通10城。
相比于上述两家企业，曾站在往届车展人流之中的蔚小理等新势力车企似乎在今年显得“落寞”一些。不过，自带流量的雷军在忙完自家汽车的宣传后，不忘跑到蔚来、小鹏、理想等展台探班。
以“引领变革 Lead the Change”为参展主题，蔚来汽车展示了其2024款的8款车型，其中包括新上市的智能电动高端行政轿车2024款ET7行政版。在蔚来展台，雷军打开蔚来ET7车门要求李斌为其介绍，随后坐进ET7后排。
小鹏则靠飞行汽车吸睛无数。在这次展会上，小鹏公布了三大消息：一是小鹏全球首发X9+AI天玑系统；二是小鹏汇天“陆地航母”分体式飞行汽车将于2024年Q4开启预售；三是小鹏全新品牌MONA也将在6月正式推出。
在发布会上，何小鹏预计，新品牌MONA自家会比雷军的小米SU7有更好的销量，他还提到，“下一个十年是智能化的十年，智能汽车的核心在运营，汽车软件发布会将发展成行业常态。”
在理想展台，李想也为雷军介绍了公司正式发布家庭智能豪华5座SUV——理想L6。该车型已于4月18日上市。智驾方面能力提升，AD Pro以纯视觉为主，高速NOA实现千公里级别接管，城市LCC路口通过率提升至97%，智能泊车成功率提升至98%。此外，随着理想L6交付，同步升级到AD Pro 3.0，实现城市NOA全国覆盖。
值得一提的是，本届车展中比亚迪的展台人气居高不下，吸引了不少海外人士驻足。
其中，比亚迪宋L智驾款的亮相，让现场的人更加了解比亚迪智驾的能力。该车将搭配比亚迪自研的DiPilot100“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，拥有多达12个超声波雷达、5个毫米波雷达和11个摄像头，可以提供高快领航（高速导航辅助驾驶）、自动泊车辅助（APA）、手机遥控泊车（RPA）、自动紧急制动（AEB）等多项辅助驾驶功能。
到访比亚迪展台后，雷军还向王传福发出倡议，希望李想、李斌、小鹏能牵头组织统一生态建设的事宜，不过王传福对此未有明确回应。
在国内传统车企中，长城、东风汽车等布局智驾的积极性仅次于比亚迪，“2024年，尤其是下半年，将加大对智驾方面的宣传。”
长城炮之外，长城汽车魏牌蓝山智驾版备受关注。笔者从现场了解到，魏牌蓝山智驾版搭载一颗激光雷达，该车应用的是长城汽车整车全域智能化解决方案——咖啡 AI（Coffee AI），该解决方案涵盖Coffee Pilot Ultra智驾系统和Coffee OS 3智慧空间等。此外，魏牌对外预告称，蓝山智驾版将于5月开启大规模NOA试驾体验。
此前（4月15日），长城董事长的一场无图全场景NOA实测，一举将长城汽车带入智驾区。不过，长城工作人员告诉泰伯网，“长城是最早一批做智能座舱、自动驾驶板块的，之前之所以没有出圈，可能是营销做的不够好。”
东风汽车旗下岚图汽车在智驾布局方面，选择了和大厂合作的形式。
据泰伯网了解，岚山汽车梦想家搭配华为智驾系统，车机内置百度地图，该车预计今年下半年正式发布。
相比之下，图商在车展中的热度并不明显。但即使在车企大量“无图智驾”的宣传下，各图商“To 车”的进展依旧可喜。
车展现场，四维图新表示在紧密布局汽车智能化。
4月25日，四维图新发布NI in Car汽车智能化一体解决方案，该方案打通智驾和智舱壁垒，实现双域合一，打造智能座舱和智能驾驶一体化的大脑。泰伯网了解到，该解决方案还具备智能行车和智能泊车的功能。同时，该方案打破数据通路，实现智驾数据闭环。
大厂地图的代表百度地图和腾讯地图则已率先预热，在车展之前公布了智驾方面的新动态。
4月22日，百度Apollo在北京车展前夕举办了以“破晓•拥抱智变时刻”为主题的智能汽车产品发布会，围绕汽车智能化，发布了全新升级的“驾舱图”系列产品。
智驾板块，百度Apollo发布了纯视觉城市领航辅助驾驶产品ANP3 Pro。据百度智能驾驶事业群组（IDG）首席研发架构师、 IDG技术委员会主席王亮表示，功能上看，ANP3 Pro可覆盖泊车、高速、城市等全域出行场景，实现城市领航辅助、高速领航辅助等全量功能；同时，ANP3 Pro可做到“开箱即用”，2024年上半年将覆盖360城，年底可实现全国都能开。
地图板块，百度副总裁尚国斌会上正式发布百度地图V20，推出基础版、3D领先版、3D旗舰版、SR智驾版4个版本产品，实现手机地图和车机地图的一体化，让3亿汽车扔掉手机支架。
4月24日，腾讯举办“2024 TIME DAY·腾讯智慧出行技术开放日”，并在当日发布了汽车行业大模型“全域智能”方案。
腾讯副总裁、腾讯智慧交通与出行总裁钟翔平表示，腾讯坚持“车云一体、云图为基”的战略，与汽车产业合作范围不断扩大，业务深度不断加深。随着自动驾驶步入规模化量产阶段，为应对业务连续性和成本等新挑战，腾讯智能汽车云进行了全新升级。
此外，腾讯还推出了轻地图方案，通过SD导航地图或HD Air轻高精地图提升辅助驾驶体验，并支持全国范围内普通公路应用。例如，腾讯助力元戎启行打造了行业首个仅使用导航地图数据的高阶智驾量产方案，已经实现了在复杂城区的稳定运行。
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