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精选自动驾驶环卫车:成本持续下降,千亿市场即将引爆 | 造车进化论

预计2025 年,无人环卫将实现大规模商业化应用。

精选自动驾驶L3:奔驰先行,国内车企如何补足这一课? | 造车进化论

L3是L4的基础,同样也是自动驾驶的必经之路,不能逾越。

精选从电池到自动驾驶:“宁王”距离造车还有多远 | 造车进化论

宁德时代作为动力电池供应商,早早就占据了新能源车的重要一环,距离造车仅“一步之遥”。

精选2022:边缘车企的终章 | 造车进化论

​变卖房产与股权、积极代工,都不是边缘车企翻身的最优解。

精选丰田章男VS马斯克:看不惯,绕不开 | 造车进化论

丰田汽车加入“纯视觉派”自动驾驶,马斯克无语了。

精选从人才流动看新造车运动:传统车企重回舞台中心| 造车进化论

新旧车企正在竞争中互相成就对方,同时也在重塑产业格局,而人才流动成为其中的催化剂。

精选智能驾驶卡车落地之路:十年为期 | 造车进化论

“干线无人驾驶还有很长的路要走,真正实现应该是十年之后。”

精选自动驾驶:大算力芯片一片蓝海,国内厂商竞逐国产替代浪潮 | 造车进化论

中国的自动驾驶芯片厂商或许正处在最好的时代。

精选电动汽车涨价潮下,“高端”对决“非高端” | 造车进化论

“它们走的道路截然不同,但又不尽相似。”

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