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精选无人驾驶渗透率加速,L3自动驾驶有望合法上路 | 造车进化论

让一部分场景下的自动驾驶能够先落地,先成熟,先用起来。

精选在太空,自动驾驶还有一条赛道 | 造车进化论

2023年之后预计国内高精定位市场格局趋于稳定。

精选自动驾驶赛道,地方政府正在成为主力选手 | 造车进化论

国家队身影出现越来越频繁,投资人角色已悄然发生了变化。

精选高级自动驾驶:通往Robotaxi的必经之路是Robobus| 造车进化论

预计到2026年,自动驾驶公交车(Robobus)的市场将达到745.2亿美元。

精选余承东呼吁摆脱高精地图依赖!然而业内不能苟同 | 造车进化论

“上帝之眼”高精地图:短期内不可或缺,10年内需求不会发生革命性变化。

精选高级自动驾驶的低成本之战 | 造车进化论

“昂贵设备的堆砌与量产背道而驰,真正的量产成本一定要降下来。”

精选高级自动驾驶量产前奏?“行泊一体”下半年将爆发 | 造车进化论

“2022年至2023年这两年,行泊一体方案将迎来爆发式增长。”

精选自建供应链,车企能否冲破缺芯少电困境

车企并非坐以待毙,纷纷开始自建产业链。

精选自动驾驶环卫车:成本持续下降,千亿市场即将引爆 | 造车进化论

预计2025 年,无人环卫将实现大规模商业化应用。

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