可回收运载火箭星云一号（“星云-1”），有望于2024年在海南商业航天发射场完成试验箭首飞。
标志着“雷霆-R1”发动机进入系列边界、寿命与可靠性试车阶段。
7月14日，“埃普西隆S”火箭第二级发动机在进行燃烧试验时在秋田县的能代火箭试验场爆炸。
该项目占地270亩。
标志着中国航天液体动力国家队进军商业航天。
中国航天发布三款商业液体火箭发动机；南方测绘完成新一轮融资；四维图新、航天宏图等多家企业发布财报
考台试车方案通过评审。
九州云箭70吨级“龙云”发动机在蚌埠动力测试中心完成了两轮发动机+伺服机构联合热摇摆试车。
80吨级可重复使用液氧甲烷发动机整机试验取得圆满成功。
两台100立方液氧主容器，日前在中国航天科技集团六院165所铜川试验区顺利安装落位。
这是世界上最大规模的闭式膨胀循环发动机试车。
国家航天局液体火箭发动机数字化研发中心成立；孙丕恕卸任山东省科技厅副厅长；速度时空拟创业板IPO并募资8.42亿元
中心系统深入地开展液体火箭发动机数字化设计、集成及数据应用、试验及检测技术等关键技术研究，实现自主可控。
若“Danuri”号成功发射，韩国将成为世界上第七个发射月球探测器的国家。
在完成对试验数据分析后，发动机将交付火箭总装，执行后续发射任务。
双方就火箭发动机及子级动力系统热试车领域达成深度战略合作。
本次发动机长程试车的成功标志着“玄鸢一号”发动机全面进入了工程样机研制阶段。
Aerojet 公司表示，这是该公司有史以来最大的 RL10 发动机合同。
零壹空间顺利完成鸿鸣B2系列无人机助推发动机和鸿鸣B3系列火箭橇助推发动机两型产品的交付工作。
由我国自主研制的目前世界上推力最大、冲质比最高，易试用的整体式固体火箭发动机地面热试车在西安获得圆满成功。
