12月5日消息，大韩航空将于2026年起推出SpaceX的低地球轨道卫星互联网服务。大韩航空及其附属航空公司将在整个机队中使用星链机上Wi-Fi服务，预计最早将于2026年第三季度推出相关服务。
12月4日消息，根据全球知名股权研究公司Bernstein Research的最新报告，华为在人工智能（AI）芯片领域的持续投入预计将在2026年迎来显著回报。报告预测，到2026年，华为将占据中国AI芯片市场50%的份额，成为该领域的绝对领导者。目前，英伟达（NVIDIA）以39%的市场份额位居中国AI芯片市场首位，华为以相近的份额紧随其后。
美“卫星网”12月2日报道，日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）与三菱重工业株式会社（MHI）宣布，计划于2026年2月1日由H3火箭从种子岛发射Michibiki 7号卫星，该卫星将与2025年12月计划发射的另一颗卫星协同，完成QZSS（准天顶卫星系统）7颗在轨卫星的实用化星座构建。此举将使日本境内始终至少有4颗卫星工作，定位服务稳定性与精度大幅提升，未来消费类设备定位误差有望从当前5-10米降至1.6米，同时帮助日本摆脱对 GPS（全球定位系统）等外国系统的依赖。JAXA的长期目标是将该系统卫星数量扩充至11颗，保障定位服务的持续稳定。
长安汽车11月25日在路演活动中表示，在飞行汽车领域，力争2026年实现首款载人飞行汽车产品发布，2028年实现量产交付，全面开展低空文旅、道路救援、高层消防、能源作业等行业应用的市场拓展与商业化落地。
11月27日消息，港交所文件显示，由长安、华为、宁德时代三方联合打造的阿维塔科技（重庆）股份有限公司向港交所提交上市申请书，联席保荐人为中信证券、中金公司，成为第一家向港交所提交IPO申请的央企新能源车企。招股书显示，阿维塔截至2025年6月30日止六个月收入为122.08亿元，同比增长98.5%。其中，车辆销售收入114.9亿元，其他业务（包括辅助驾驶解决方案、生态系统和售后服务以及销售零部件）收入7.18亿元。去年12月，阿维塔科技宣布完成C轮融资时提到，预计2026年进行IPO上市。
11月26日，字节跳动技术副总裁杨震原在2025年字节跳动奖学金颁奖典礼上透露，PICO将于2026年推出新一代产品。新品将搭载全链路自研的头显专用芯片，能够低延迟、高精度地实现对高清高帧率视频的实时处理，系统延迟仅为12毫秒左右。据了解，PICO自研芯片于2022年6月立项，2024年完成回片，目前已进入量产阶段，各项指标均达到设计要求。此外，PICO新品还将启用定制MicroOLED，其屏幕PPI（像素密度）近4000，接近iPhone 17 Pro Max的9倍；平均PPD（每度像素数）达到40，中心区域超过45，相比Pico3提升了一倍多。
11月20日，轻舟智航与浙江金邮供应链技术服务有限公司正式签署战略合作协议，共同推动L4级无人物流车在宁波开放道路上实现规模化商用。根据规划，双方将于2025年内在宁波实现多条无人物流标杆线路的常态化运营，重点承接网点与驿站之间的货物收派与转运任务，并计划于2026上半年投放数百台无人物流车。
在11月20日的小鹏X9超级增程上市发布会上，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏发表演讲。他透露了小鹏第二代VLA的落地进展，2026年第一季度Ultra车型全量推送；2026年Max车型全量适配，支持1颗图灵AI芯片及2颗Orin-X芯片车型。
11月20日，IDC发文称，在AI的赋能下，智能眼镜市场正从通用型产品向场景化解决方案转变，有望成为手机、汽车、智能家居等终端的关键信息输入端口。IDC预计，2026年智能眼镜市场将迎来规模化拐点，全球智能眼镜市场出货量预计将突破2368.7万台，其中中国智能眼镜市场出货量将突破491.5万台。
11月19日消息，据科技媒体Android Authority报道，三星今年正式进军XR市场，推出首款产品Galaxy XR，目前只在韩国、美国两个市场发售，但三星计划在未来几个月内逐步扩展上市区域。与此同时，三星内部正在开发的两款智能眼镜也逐渐浮出水面，预计将在2026年（明年）和2027年推出。目前的消息还不足以证明这款眼镜具备投射画面的AR功能，因此这款眼镜很可能与Meta雷朋AI眼镜类似，并不具备完整的AR显示功能，交互形式将以语音为主。硬件方面，这款眼镜将配备摄像头，可通过AI功能进行物体识别、实时翻译等，支持Wi-Fi和蓝牙连接，但并没有移动数据网络连接功能，意味着这款眼镜可能无法脱离手机使用。
Waymo于周二宣布，将于2026年在得克萨斯州和佛罗里达州的新城市推出其自动驾驶出租车服务。这家隶属于Alphabet的企业在一篇博客中表示，计划在未来几周内，先在达拉斯、休斯顿、圣安东尼奥、迈阿密和奥兰多启动 “无人类安全员” 自动驾驶车辆运营，随后在2026年向公众开放这些市场的服务。
11月7日，特斯拉首席执行官埃隆・马斯克表示，他预计该车企的全自动驾驶（FSD）软件（一款驾驶辅助系统）将于明年初在中国获得全面批准。马斯克在周四的公司年度股东大会上表示：“我们在中国已获得部分批准，有望在明年2月或3月左右获得中国的全面批准。”
在日前举办的第一届自动驾驶生态论坛上，华为智能驾驶产品线总裁李文广判断，预计2026年实现高速L3规模商用、城区L4试点商用，预计2027年实现城区L4规模商用。
11月5日，小鹏汇天正式公开亮相全倾转混电飞行汽车A868，同时宣布陆地航母分体式飞行汽车将于2026年实现规模化量产与交付，并发布最新进展。基于A868与陆地航母两大核心产品，汇天正构建起覆盖个人低空飞行体验与低空高效出行两大飞行体系。
山东省政府近日公布《山东省民用无人驾驶航空器公共安全管理办法》，自2026年1月1日起施行。《办法》包括总则、工作机制、飞行安全、监督管理、法律责任、附则共6章39条，适用于山东行政区域内对民用无人驾驶航空器生产、销售、使用等活动的公共安全管理。《办法》明确，县级以上人民政府需将无人机公共安全管理纳入规划及平安建设内容，并建立公共安全风险评估机制。公安机关负责防范和处置违规飞行，交通运输部门负责低空基础设施建设与飞行服务保障，工信、科技、市场监管等部门则依据职责，分别对无线电频率、核心技术攻关、产品质量等环节进行监督管理，形成协同监管合力。省政府组织建立低空飞行管理服务平台，推动生产、登记、飞行服务、监控警示等数据在不同层级、部门和单位之间共享利用。