自动驾驶科技公司Momenta今日宣布，正式推出基于NVIDIA DRIVE Orin 芯片的高阶智能驾驶解决方案。搭载这套方案的车型，最快将于今年内量产上市。
4月23日，自动驾驶技术公司Momenta联合高通技术公司宣布，双方面向先进驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶（AD）功能推出多款可扩展的汽车智能驾驶解决方案。全新解决方案是全球率先基于最新一代Snapdragon Ride平台打造的智能驾驶产品之一，可为全球汽车制造商提供先进功能，该产品预计将于今年晚些时候搭载于量产车型中。
据禾赛科技官微消息，2024年4月19日，禾赛科技和自动驾驶公司Momenta在禾赛麦克斯韦智造中心签署战略合作协议。此次双方达成合作，将进一步推动量产智能驾驶上车及完全无人驾驶的规模化应用。
日前，据企查查动态，Momenta芯片项目公司新芯航途股份发生变更，原大股东苏州好望角新芯和苏州摩尔芯远共同出让约10%的股份，主要增加持股方为苏州高铁新城。 从数据来看，本次增加认缴金额约127万元，主要是苏州高铁新城方对新芯航途的再一次增投，实际上相当于新芯航途完成了第二轮融资，由苏州高铁新城方面领投。今年1月，苏州高铁新城仅认缴约22万元，持股2.2%，完成本次投资后，持股比例达到12.8%，成为除Momenta相关负责人关联公司之外的第二大股东。
4月7日，腾讯汽车从知情人士处获悉，丰田全球车型智能驾驶方案将采用“丰田+华为+Momenta”三方联合方案模式。该方案与华为现有的ADS高阶辅助驾驶系统不同，Momenta和华为分别提供软件和硬件方案，三方深度合作并整合。
从多位知情人士处获悉，哲库公司十数名管理层近期加入自动驾驶公司Momenta，OPPO旗下的芯片设计公司哲库解散至今已有2个月，如今，该公司的高管后续去向大多已确定。哲库这些高管待遇不菲，有知情人士称，高管们年薪普遍在200万元-600万元区间。此次Momenta如此大手笔吸纳芯片行业人才，与其新的战略布局有关。前述知情人士称，哲库多名高层加入Momenta后，将由李宗霖带队，或成立一个新的部门，意在研发自动驾驶芯片，引进人才、造芯片都对资金流提出了更高的要求，据了解，Momenta近期正接洽多家投资机构，其中包括合肥政府。
近日，在CVPR 2023自动驾驶研讨会上，Momenta介绍了其“无图”智能驾驶方案，消息称公司计划2025年中旬走向新的融合算法。
7月12日，据路透社报道，奥迪正就购买电动平台有关事宜在和上汽集团进行谈判，有可能购买上汽集团旗下新能源品牌智己的电动平台。路透社援引消息人士称，会谈已进入后期阶段。对此，上汽集团发表回应称，“目前公司没有应披露而未披露的重大事项，如有重要进展并涉及上市公司披露要求，公司将按照有关规定，相应履行信息披露义务。”智己目前的三电系统是捷能智电提供，智驾系统则是和Momenta共同研发。
