12月2日，有报道称，继放弃赴美上市计划后，自动驾驶企业Momenta已向港交所秘密提交首次公开募股（IPO）申请。对此，记者向Momenta方面求证，Momenta一位负责人向记者回复称：“消息不属实”。
11月17日，Momenta与宝马集团联合宣布，双方联合开发面向中国市场的新一代智能驾驶辅助解决方案将率先搭载于国产新世代BMW iX3，并计划于2026年实现量产上市。目前，Momenta与宝马研发团队在北京、上海、沈阳、南京四大基地协同进行实地开发与测试。国产新世代BMW iX3预计于2026年在华晨宝马沈阳生产基地正式投产，于同年全球首发并正式上市，成为首款搭载Momenta智能驾驶辅助系统的车型。未来，该方案将应用于包含国产新世代BMW iX3在内的多款车型。
近日，有消息称，自动驾驶独角兽企业“Momenta”将放弃在美股IPO转而登陆港股，对此，Momenta方面予以否认，并表示尚未就上市地点作出最终决定。据悉，该公司2024年6月获证监会境外上市备案，拟赴美发行不超6335.29万股普通股，如今备案已过期且未更新材料。
9月25日，梅赛德斯-奔驰与Momenta正式联合宣布，基于Momenta飞轮大模型，双方联合研发的智能驾驶辅助系统即将发布，并率先搭载于今秋上市的国产全新纯电CLA车型。该系统可实现从车位到车位的智能辅助驾驶功能。未来，这一系统还会拓展至更多梅赛德斯-奔驰车型。
9月8日，移动出行服务平台Uber智能驾驶公司与Momenta宣布，德国慕尼黑将作为双方联合Robotaxi项目的首发城市，预计于2026年在当地正式启动运营服务。今年5月，Uber与Momenta宣布达成战略合作，计划在美国和中国以外的国际市场，将自动驾驶汽车引入Uber平台。
9月5日，法雷奥与智能驾驶公司Momenta签署了战略合作协议，双方将在中国以及全球市场建立全面、长期的合作伙伴关系，联合开发先进的高阶组合驾驶辅助系统及自动驾驶产品、系统和解决方案。
8月25日，均胜电子在2025年半年度报告中透露其智驾业务获得多项突破进展，包括与头部智能驾驶算法公司Momenta合作，首次联合突破某知名自主品牌的智能辅助驾驶域控项目定点，订单金额超10亿元，将为其多款车型提供高阶智能辅助驾驶域控制器解决方案，预计于 2026年开始量产。其他国内及全球性客户的项目定点目前也正联合全力推进中。同期，公司还战略投资了智能辅助驾驶芯片商新芯航途，并基于该芯片开发高阶智驾域控制器，相关芯片已成功点亮并上车测试。均胜电子表示，随着相关订单逐步落地，公司智驾业务预计将迎来快速增长阶段。
8月18日，上汽通用汽车与Momenta正式签约，上汽通用高端子品牌车型别克至境L7将首发Momenta R6大模型。据介绍，Momenta自主研发的“飞轮大模型”是该公司智驾产品的核心竞争力，而全新一代辅助驾驶系统R6 飞轮大模型，通过海量真实路测数据和算法的自动优化迭代，已摆脱高精地图依赖，使其拥有类人的智能辅助驾驶能力。
新能源重卡制造商「零一汽车」近日完成了5亿元A轮融资。本轮融资由自动驾驶头部企业Momenta、兴杭创投及辰韬资本联合领投，国发文鑫、娄东产业基金、德迎资本、新景富盈、元璟资本、财通资本、活水资本、老股东天善资本等共同参与投资。据悉，本轮资金将用于新一代正向研发平台量产及无人驾驶卡车规模化落地。据悉，零一汽车成立于2022年4月，由前图森未来联合创始人黄泽铧、前三一重卡总经理、北汽福田戴姆勒副总裁张红松共同创立。去年年末，原中国重汽执行董事张伟正式加盟零一汽车，主要负责市场和销售。值得关注的是，这是Momenta在卡车领域的首次布局。在乘用车领域，Momenta已经斩获了国内外多家车企订单，成为头部辅助驾驶供应商。从乘用车，到卡车布局，Momenta的智能化布局变得更广。
7月15日，宝马集团中国宣布与Momenta达成合作。双方将聚焦智能驾驶辅助前沿领域，合力打造基于飞轮大模型的中国专属智能驾驶辅助解决方案。该方案将应用在包含国产新世代在内的多款车型，为中国市场用户提供全场景、点到点的领航驾驶辅助功能，覆盖高速及城区道路。
6月12日，阿维塔科技旗下阿维塔11和阿维塔012两款车型亮相2025香港车博会，而落地香港市场，也标志着阿维塔科技正在加速推进全球市场布局。在海外市场方面，据媒体报道，阿维塔科技正在与Momenta合作开发的海外车型项目代号为15G。本周，双方合作的首款车型已开始进行海外测试，预计在今年9月底完成相关测试工作。一位接近Momenta的知情人士透露：“阿维塔科技与Momenta的接触、合作开始于今年3月左右，并很快达成了在Momenta方案的基础上为阿维塔科技打造一款海外车型的合作。”
5月12日，上汽集团移动出行战略品牌享道出行与自动驾驶技术企业Momenta（北京初速度科技有限公司）完成战略合作协议签署，将共同打造全球首个基于前装量产的Robotaxi（自动驾驶出租车）车队，并率先于上海启动运营，为上海市民提供服务。该车队将由Momenta提供可规模化的主驾无人的自动驾驶技术，享道出行提供运营平台支持。
4月27日，东风日产N7正式上市，新车售价11.99万元起。其中Max版本搭载Momenta一段式端到端飞轮大模型，该版本最低售价为13.99万元。N7辅助驾驶系统包括高速领航辅助NOA、城市记忆领航辅助NOA、泊车辅助、记忆泊车辅助、近距离遥控泊车辅助等功能。其中高速领航辅助NOA交付即用，城市记忆领航辅助NOA和记忆泊车辅助预计在6月份全国开通。东风日产N7采用Momenta一段式端到端飞轮大模型，该大模型将感知规划整合为一体，开创性采用长期记忆和短期记忆相结合的模式。在东风日产精益调教与飞轮大模型赋能之下，东风日产N7在上述各类辅助驾驶等功能上，展现出更强的场景理解能力及问题处理能力，为用户带来安心、省心、舒适的用车体验。
4月24日，在上海车展上，Momenta CEO曹旭东宣布，Momenta今年计划推出基于前装量产的Robotaxi，通过复用量产传感器和计算设备，能够降低单车成本。同时，依托“无图技术”方案，可以实现在各国不同城市道路的环境中快速适配。首批车端无人Robotaxi将于今年年底试运营。
4月23日，凯迪拉克“LOVE DRIVES THE FUTURE 心驰·电掣”发布会在上海举办，展示了由创新硬件、升级算法与安全防线所共同构建的L2全场景城区辅助驾驶。亚洲首秀的VISTIQ车型，与Momenta深度合作，将率先采用一段式端到端大模型，带来轻松便捷的体验。
3月1日，东风日产宣布旗下首款纯电轿车N7搭载Momenta最新大模型。据悉，该模型为东风日产与Momenta深度合作打造的高阶智驾系统，同时东风日产N7还将搭载AI零压云毯座椅、全域智能防晕车技术等，并将于4月开启预售。
12月2日消息，据三位知情人士对媒体透露，德国高端汽车制造商梅赛德斯-奔驰正押注于中国自动驾驶初创公司Momenta的软件，希望借此能帮助其在中国赢回市场份额。梅赛德斯公司未来将在至少四款车型上使用Momenta软件，并计划对其进行新的投资。消息人士称，梅赛德斯打算对Momenta进行7500万美元的新投资。明年第一季度，Momenta将进行首次公开募股（IPO），梅赛德斯可能作为基石投资者对其进行更多投资。其中一名知情人士表示，该公司已选择Momenta作为其将于2025年至2027年在中国推出的四款车型的ADAS供应商，并正在内部讨论2027年后是否在更多中国推出的车型上使用Momenta软件。两位知情人士说，梅赛德斯还在与Momenta合作制定初步计划，考虑在中国以外市场的梅赛德斯车型上使用Momenta的技术。
11月15日，智己汽车、NVIDIA 英伟达与Momenta三方合作，打造行业首批DRIVE AGX Thor芯片量产智驾解决方案，加速IM AD领先产品体验。据悉，该方案也将于2025年率先搭载于智己汽车量产车型。此次发布的量产智驾解决方案，不仅涵盖ADAS全功能，也支持HNP高速高架领航辅助、UNP城市领航辅助、LPNP记忆泊车领航辅助等高阶智驾功能。
10月15日，广汽埃安与自动驾驶公司Momenta签署战略合作协议，双方将携手推进更高级别的智能驾驶方案，共同推动城市NDA（Navigated Driving Assist）等高阶智能驾驶技术的量产与普及。