近日，国家知识产权局信息显示，广州市城市规划勘测设计研究院有限公司、广东省测绘产品质量监督检验中心申请一项名为“高精度地图数据处理方法及装置”的专利，公开号CN121029907A，申请日期为2025年10月。专利摘要显示，本申请公开了一种高精度地图数据处理方法及装置，包括：基于时空语义感知的自适应标准化引擎对地理信息数据进行标准化，得到标准化后的地理信息数据；对标准化后的地理信息数据进行横向分类、进行竖向分级，得到层次化数据集合；对层次化数据集合进行数据加密脱敏，得到加密脱敏后的数据集合；根据加密脱敏后的数据集合对高精度地图进行空间范围扩展审核、相对高度需求审核、辅助定位要素合规表达审核，得到审图结果；在审图结果为审核通过的情况下，根据加密脱敏后的数据集合对高精度地图数据进行优化，并将优化后的高精度地图数据发布至地图服务平台。本申请能够提高审图效率和准确性，同时有效保障了高精度地图数据的完整性和安全性。
11月29日消息，国家知识产权局信息显示，深圳引望智能技术有限公司申请一项名为“自动驾驶方法、装置和智能驾驶设备”的专利，公开号CN121019617A，申请日期为2024年5月。 专利摘要显示，一种自动驾驶方法、装置和智能驾驶设备，该方法包括：根据SD地图信息确定通行程度信息，通行程度信息指示第一子道路宽度方向上的多个部分中每个部分的可通行程度，SD地图信息至少指示在车辆的第一范围内第一子道路中的行驶偏向和/或第一子道路前方路口处的行驶方向，第一子道路为两个相邻路口之间的子道路，或者为车辆当前所处位置至前方最近邻路口之间的子道路；根据车辆的感知信息和通行程度信息，控制车辆在第一子道路中行驶。本申请的技术方案可以应用于电动车辆、新能源车辆等智能车辆领域，能够在不依赖高精度地图的情况下实现车道级导航，有助于降低自动驾驶所需地图的制作及维护成本，以及提高自动驾驶技术的应用范围。
韩国国土交通部11月11日就谷歌申请传输高精度地图数据一事召开审议会议，要求谷歌公司在2026年2月5日前提交补正申请书，并将在补正申请书提交期间暂停审议。谷歌此前表示，愿意接受坐标显示等限制措施，但并未额外提交包含上述内容的补充申请书。韩国国土交通部审议认为，由于谷歌公司的外部表述和申请文件之间不一致，难以准确审议。今年2月，谷歌向韩国国家地理信息研究所提出申请，请求批准在其韩国应用程序上部署比例尺为1:5000的地图，并将相关数据传输至海外服务器。目前，谷歌在韩国使用的是比例尺为1:25000的地图，其中包含兴趣点和卫星图像。而比例尺为1:5000的高精度地图能提供更详细的视图，甚至可呈现最狭窄的街道。
10月25日消息，国家知识产权局信息显示，重庆长安汽车股份有限公司取得一项名为“高精度地图的数据更新方法、装置、设备及存储介质”的专利，授权公告号CN 116881267 B，申请日期为2023年07月。
预计采购时间为2025年10月。
6月18日消息，科技媒体patentlyapple17日发布博文，报道称苹果公司再次申请将韩国高精度地图数据转移至海外，涉及比例尺为1:5000的详细地图数据，拟用于优化其地图服务。据悉，苹果公司于2023年2月提交首次申请，不过因涉及国家安全风险遭拒，此次为重新提交。若获批，这些数据将直接服务于优化苹果地图服务。报告指出韩国政府目前陷入两难抉择。一方面，美韩贸易谈判要求放宽数据跨境限制，另一方面，高精度地图数据涉及基础设施与敏感区域定位，若泄露可能威胁国家安全。
4月25日消息，国家知识产权局信息显示，武汉中海庭数据技术有限公司取得一项名为“一种高精度地图车道组平齐切割方法及系统”的专利，授权公告号CN115683133B，申请日期为2022年9月。
4月22日下午消息，苏州智加科技有限公司与腾讯云计算（北京）有限责任公司签署战略合作协议。根据协议，双方将围绕公有云、智能驾驶云、高精度地图、基础云底座及海外业务布局等领域展开合作，提升智能驾驶研发效率，打造更安全的辅助驾驶方案，共同推动智能驾驶技术的规模化应用。
4月7日消息，有投资者在互动平台向航天宏图提问：公司与华为方面开展了那些合作。公司回答表示：目前公司与华为在政企业务、云计算业务、Koomap数据服务、高精度地图等领域有相关合作。
1月28日消息，国家知识产权局信息显示，沈阳美行科技股份有限公司申请一项名为“一种高精度地图生成的方法、相关方法及装置和设备”的专利，公开号CN 119357296 A，申请日期为2023年7月。专利摘要显示，本发明公开了一种高精度地图生成的方法、相关方法及装置和设备，该方法包括:根据获取的多组众包地图要素数据，根据时间分别生成初始的车道几何数据、要素地图和道路级地图数据与实时的车道几何数据、要素地图和道路级地图数据，将生成的多组实时车道几何数据、实时匹配地图要素数据和实时道路级地图数据进行融合，基于所述初始车道几何数据中的各关键点的均值及方差，以及确定的所述融合后车道几何数据中对应各融合关键点的均值及方差，对所述融合后匹配地图要素数据和所述融合后道路级地图数据进行更新，重复迭代更新的步骤，直至达到迭代停止条件，得到最优车道几何数据、最优匹配地图要素数据和最优道路级地图数据，生成高精度地图。
1月30日消息，国家知识产权局信息显示，重庆长安汽车股份有限公司申请一项名为“一种基于路径匹配的高精地图数据的检验方法和系统”的专利，公开号CN 119374628 A，申请日期为2023年7月。专利摘要显示，本发明公开了一种基于路径匹配的高精地图数据的检验方法和系统，涉及自动驾驶的技术领域，包括：获取实际道路的路网数据，生成道路导航路径；将道路导航路径中的形状点映射于获取的高精地图数据上作为起点，并获取起点预设范围内的起始车道；以起始车道顺向匹配更新接续车道，获得截止车道；以截止车道逆向回溯更新前序车道；将满足所述预设判别条件的前序车道作为目标车道，组成高精地图数据的车道级导航路径；基于截止车道与道路导航路径上的终点进行检验，获得所述高精地图数据的检验结果。本发明能够多线程、批量实现道路导航路径的生成和高精地图数据的拓扑检查，提高了对高精度地图数据的检验检测效率。
1月13日，沈阳市发展和改革委员会发布《沈阳市建设东北亚国际化中心城市行动纲要（2025—2035年）（征求意见稿）》，《征求意见》明确：做优“陆上”通道：建设中欧班列产业园区，重点打造能源与低空经济、现代物流商贸、国际贸易产业链、粮食仓储与食品加工、消费品供应链、新能源汽车零部件等产业组团。 促进融合基础设施建设：开展“车路云一体化”技术落地与规模应用，开展城市关键道路智慧化改造升级，实现汽车产业、信息通信技术与智慧城市、智能交通深度融合。 建设高效联通智慧城市：推进面向自动驾驶的高精度地图、智慧停车平台项目建设。
1月7日，《浙江省智能网联汽车产业发展行动方案（2025—2027年）》发布。其中提出，加速推进城市试点。推进杭州—桐乡—德清“车路云一体化”应用试点建设，支持杭州国家智能网联汽车高精度地图试点，支持德清开展新一轮自动驾驶与智慧出行示范区建设。加快推进宁波等地创建新一批“车路云一体化”应用试点建设，探索开展宁波—义乌等智能网联新能源重卡示范线、国家城市智慧汽车基础设施和机制建设试点。鼓励有条件的城市扩大示范试点范围，积极开放具备条件的高速公路、快速路及城市主干道路，推动城市级连片建设，实现更大规模、更广范围的应用实践。鼓励有条件的山区县积极开放具备条件的山区、景区道路，探索无人驾驶公交车、接驳车在山路应用。支持云端与数据端企业构建高性能云平台，强化数据处理与安全保障能力，支持路端企业深化道路基础设施智能化，提供精准信息支持。
12月25日消息，国家知识产权局信息显示，重庆长安科技有限责任公司申请一项名为“一种矢量化高精度地图的构建方法、系统及产品”的专利，公开号CN 119169213 A，申请日期为2024年8月。专利摘要显示，本申请实施例提供一种矢量化高精度地图的构建方法、系统及产品，该方法包括：对目标路段在预设时段的点云特征序列和图像特征序列进行时空融合，获得融合特征序列；通过模型的嵌入层对所述目标路段的目标地图数据和目标地图数据的邻接矩阵图进行嵌入处理，获得对应的先验信息；通过模型的解码器对所述先验信息和所述融合特征序列进行处理，获得所述目标路段的矢量化高精度地图。旨在提升矢量化高精度地图构建中对地图元素描述的准确性。