11 月 26 日消息，据路透社报道，长城汽车计划到 2029 年实现在欧洲的年产量提升至 30 万辆，并正加速确定当地首座整车工厂的落地地点。长城汽车国际总裁史青科在河北保定总部接受采访时表示，团队正在评估西班牙、匈牙利等多国作为建厂候选地。这是长城汽车自 2023 年以来首次更新欧洲生产规划。当时长城汽车总裁穆峰曾透露，公司已为欧洲制定长期布局，并启动工厂选址。
11月23日消息，据知情人士爆料，由长城控股、高瓴资本、高通等知名机构投资的自动驾驶公司毫末智行，突然通知员工：自11月24日（周一）起无需到岗上班，公司目前尚未公布具体的赔偿方案。消息称，毫末智行现有员工约200余人。对于此次停工后的具体调整，公司内部并未给出明确说明，未来可能面临完全解散，也可能只是暂时停工，但复工时间暂未确定。公开资料显示，毫末智行成立于2019年11月，前身为长城汽车智能驾驶前瞻部，曾是国内首个实现自动驾驶技术量产的企业。公司业务覆盖乘用车智能辅助驾驶、末端物流自动配送车以及智能硬件三大领域，核心产品HPilot系统已搭载于超过20款车型，截至2024年，用户智驾里程已突破2.5亿公里。
10月20日，优必选宣布，前长城汽车AI Lab负责人杨继峰已加入优必选智慧物流子公司UQI优奇，出任技术合伙人兼联席CEO。杨继峰将领导UQI优奇工业人形机器人、L4级无人物流车等产品的核心研发，并主导海外业务开拓。
7月8日消息，今天，长城汽车董事长魏建军在微博上发布长城汽车35周年态度短片《年方35》。魏建军宣布即日开启“35+计划”，面向全球35岁以上人才开启专场招聘。视频中，魏建军激昂慷慨的表示，35岁不是简历的结束，而是人生履历的新开始。他提到，第一波90后今年已经35岁了，在别人看来是一道坎，很多岗位的大门已经将他们拒之门外。成见就像是一座大山，压得人喘不过气，而这个年纪正是上有老下有小的阶段，卷不动，也躺不平。而长城汽车如今和“你”一样，也35了，汽车行业同样十分内卷，同样步履艰难。魏建军感叹，这一路经历了很多坎坷、弯路、质疑和冷眼，但初心没变过，时间从不会辜负敢坚持的人。最后，长城汽车呼吁所有企业，希望对人才年龄不设限，给更多有能力的人一次机会。
据媒体报道，长城汽车孵化的辅助驾驶公司毫末智行正经历高层人事动荡，近期已有多位中高层管理人员离职。此前，据知情人士透露，技术副总裁艾锐、产品副总裁蔡娜等高管也已在今年4月离开公司；董事长张凯已提出离职，去向未明。对此，毫末智行董事长张凯本人向媒体回应称：“没有”。
5月19日，禾赛科技宣布，获得长城旗下新能源品牌欧拉汽车下一代车型独家定点合作。搭载禾赛激光雷达的欧拉车型预计将于今年内量产并逐步交付至用户。未来，禾赛将继续与长城旗下包括欧拉、魏牌在内的多个汽车品牌紧密合作，共同推动激光雷达技术普及，通过“隐形的安全气囊”。
4月16日，魏建军发新车发布会预告视频称，这次全新高山预售发布会，就不主讲了，总裁穆峰自告奋勇，要开一个讲的最好的发布会。“现在长城汽车做技术的，都希望直接和用户沟通交流，也说明我们进步了一点点，当然我还给他们提了要求，发布会不许讲什么1000万、500万最好的车这种浮夸的句子，一句吹牛皮的话都不能说，也希望大家监督，说实话有点难度，有什么想听的和建议，就在我们的评论区留言，总裁穆峰他一定能看到，谢谢大家。”
长城汽车4月8日公告，公司与杭州宇树科技有限公司签署战略合作协议，双方将在机器人技术、智能制造等领域开展合作，包括但不限于人形机器人技术、四足机器人技术、机器人本体软硬件开发、智能控制系统及智能空间等业务领域。
3月3日消息，长城汽车目前正在美国筹划建立自动驾驶研发中心。据知情人透露，该研发中心将设立在美国硅谷，向现任长城汽车CTO吴会肖汇报。据悉，长城汽车目前正在通过猎头招聘硅谷智驾人才，已向多家国内外智驾公司相关人才抛出了橄榄枝。截止发稿，长城汽车暂未回应。官网信息显示，长城在美国底特律和洛杉矶拥有技术中心。
2月12日消息，在比亚迪宣布全系车型搭载高阶智驾后，长城汽车CEO魏建军发微博表示“智能驾驶不是一场秀，实践出真知。”魏建军在其个人微博上提到：智能驾驶不是一场秀，实践出真知。真正的智能驾驶技术关乎到每一个用户和家庭的出行体验和安全，应该满足用户高频的出行场景。
1月9日消息，长城汽车新设 “长城品牌超豪车BG ”，长城汽车董事长魏建军同时担任新品牌的董事长，长城汽车原技术副总裁宋东先为CEO，张晓波任CTO。这一任命在2025年1月1日小范围宣布，是长城汽车2025年的001号任命。
1月8日，中国长城工业集团有限公司（简称“航天长城公司”）与阿曼兰斯公司在阿曼召开了阿曼智能遥感卫星一号（IRSS-1）项目交付仪式。阿曼智能遥感卫星一号由航天科技集团所属中国空间技术研究院深圳航天东方红卫星有限公司研制，载荷分系统（包括光学相机和智能处理平台）由地卫二空间技术（杭州）有限公司提供，卫星于2024年11月11日由力箭一号遥五运载火箭成功发射。阿曼智能遥感卫星一号采用CAST-5平台，卫星分辨率1米，质量95千克，设计寿命5年，将应用于国土详查、城市规划、森林调查、灾害监测等方面。
近日，高德地图与长城汽车在河北举行出行联合创新LAB揭牌仪式，双方将围绕导航出行领域展开深度合作，共创未来用户智慧出行新体验。与此同时，基于高德地图AutoSDK 810新增盲区会车预警、智慧停车、巡航红绿灯、语音播报智能模式等全新功能，近期也将在长城汽车实现首次量产搭载。
近日，长城汽车股份有限公司与清华大学苏州汽车研究院、苏州清研精准汽车科技有限公司签约共同成立“车载网络联合测试实验室”。车载网络联合测试实验室成立后将专注于车载网络零部件的CAN/LIN/以太网协议一致性和可靠性测试，研究高负载性能评估、错误注入等方法，并探索TSN、万兆以太网等下一代协议的测试方案。在智能化、自动化与仿真测试领域，运用AI技术探索测试脚本自动生成与优化，结合数字孪生技术构建灵活的仿真平台，提升测试效率、降低成本。
近日，长城汽车股份有限公司（简称“长城汽车”）Coffee Agent大模型在国家互联网信息办公室发布的《生成式人工智能服务已备案和已登记信息》中显示已通过备案。这标志着长城汽车作为行业内率先完成生成式人工智能服务备案的车企之一，AI大模型产品已构建起符合行业规范的、面向用户的服务体系，在技术创新与模型矩阵、车端赋能与企业变革、数据管理与安全保护等方面肩负起行业示范作用。
11月21日晚间，长城汽车CTO吴会肖在其社交平台表示，今天有些媒体报道了长城汽车与华为在高阶智能驾驶方面有合作的消息，目前，两家公司在这方面确实还没有开展合作。 吴会肖表示，长城汽车一直以来都执着地沿着自己的技术路径去深耕智能驾驶研发，投入了大量的心血与资源，希望能把核心技术稳稳地抓在自己手里。我们对自己的智驾技术那可是相当有底气，想给大家带来世界一流的智驾感受。虽然与华为在智驾上暂时没有合作，但乐意跟华为一起，为中国汽车智能化的美好未来添砖加瓦。
11月21日消息，从多位产业人士处获悉，长城和华为正在紧密洽谈高阶智能驾驶的合作，长城旗下坦克品牌的一些关键产品将搭载华为的智能驾驶、智能座舱方案。广州车展前的11月13日，长城与华为签署《智能化生态合作协议》，长城的智慧空间系统与华为的智慧车载云两款产品将进行深度融合，搭载该功能的长城汽车将落地巴西、泰国等海外市场。显然，智驾也是双方的核心合作事项之一。据了解，华为智驾最早落地的车型可能是新款坦克700Hi4-T。
11月17日消息，在11月15日开幕的2024广州车展上，长城汽车宣布全场景NOA即日起全国开城，覆盖全国960万平方公里土地上的300+市、2000+县、30000+乡镇。据了解，长城魏牌全新蓝山6座旗舰SUV于今年8月发布，其城市NOA功能于9月30日新开石家庄、武汉、广州、郑州、西安5座城市，8月30日首开保定、成都、深圳、重庆4座城市。该车硬件除激光雷达外还有3个毫米波雷达、12个超声波雷达、11个高清视觉感知摄像头共27个辅助驾驶传感器，搭载Coffee Pilot Ultra智能驾驶系统，支持不依赖高精地图的全场景NOA。