英特尔公司首席技术和人工智能官萨钦·卡蒂（Sachin Katti）当地时间11月10日宣布，已离开英特尔，加入OpenAI，将负责OpenAI的基础设施建设工作。英特尔在声明中表示，首席执行官陈立武将接替卡蒂的职位，并表示“人工智能AI仍然是英特尔最重要的战略重点之一，公司正致力于在新兴的AI工作负载领域推进技术与产品路线图的实施。”OpenAI联合创始人兼总裁格雷格·布罗克曼在社交媒体上发布消息称，卡蒂将加入公司致力于“设计和构建公司的计算基础设施”。
4月23日，智能汽车计算芯片厂商黑芝麻智能与英特尔公司（Intel）于上海车展期间宣布达成战略合作。双方成立联合工作组，共同开发舱驾融合平台，通过整合双方在智能座舱与辅助驾驶领域的核心技术优势，为全球车企提供更高性能、更具性价比、更安全可靠的跨域融合解决方案。据悉，黑芝麻智能与英特尔计划于2025年第二季度发布舱驾融合平台参考设计，并为舱驾融合平台做量产准备。
据天眼查App显示，近日，英特尔（中国）有限公司发生工商变更，TIFFANY D. SILVA卸任法定代表人、董事长，由HARRY HAROLD DEMAS接任，同时，部分主要人员也发生变更。该公司成立于1994年1月，注册资本约2.6亿美元，经营范围含在国家鼓励和允许利用外商投资的计算机软件、元件和网络产业、信息技术产业、邮电通讯产业和其它相关产业进行投资，为其所投资企业提供产品生产、销售和市场开发过程中的技术支持、员工培训、企业内部人事管理等服务等，由英特尔亚洲控股有限公司全资持股。
3月17日，消息人士称，英特尔新任首席执行官计划全面改革芯片设计和制造业务，计划重启人工智能工作，并以每年的节奏生产芯片。还计划进一步裁员以减少臃肿。
3月13日，英特尔宣布董事会任命在半导体行业拥有深厚经验的陈立武担任CEO，该任命自2025年3月18日起生效。陈立武将接替临时联席CEO大卫·津斯纳和米歇尔·约翰斯顿·霍尔特豪斯的职务，并将在2024年8月辞去董事会成员后重新加入英特尔董事会。 英特尔同时宣布，津斯纳将继续担任执行副总裁兼首席财务官，约翰斯顿·霍尔特豪斯将继续担任英特尔产品部门CEO。 此前，在寻找新CEO期间担任临时执行董事会主席的弗兰克·D·耶里，将在陈立武就任后恢复独立董事会主席职务。
9月21日消息，据《华尔街日报》报道，高通已就收购事宜接洽英特尔。报道援引知情人士的爆料称，交易还远未确定。高通并未正式向英特尔提出收购要约，且达成交易的障碍仍很大。但如果交易能够顺利完成，这将是近年来规模最大、深刻影响市场的交易之一。对此，英特尔回应称不予置评。高通方面对外无回应消息。
英特尔9月19日公告称，作为以色列自动驾驶技术公司Mobileye的大股东，英特尔对其业务的未来充满信心，目前没有任何计划剥离该公司的多数股权。
知情人士透露，英特尔在对其战略进行全面评估的过程中考虑出售举步维艰的自动驾驶系统供应商Mobileye Global Inc．部分股权。不愿公开身份的知情人士称，在Mobileye持股88%的英特尔可能在公开市场出售或向第三方定向转让。其中一位知情人士说，Mobileye本月晚些时候将在纽约召开董事会会议，讨论英特尔的计划。
8月2日消息，英特尔表示第三季度营收将远低于分析师预期，并宣布裁员超过1.5万人。英特尔股价盘后下挫14%。该公司周四预计本季度营收为125亿至135亿美元。据媒体汇总的数据，分析师平均预期为143.8亿美元。英特尔表示计划在约11万名员工中裁员15%以上。根据声明称，该公司还将从第四季度开始暂停派息，直到“现金流改善到可持续的更高水平”。尽管首席执行官Pat Gelsinger制定了大规模支出计划来恢复英特尔的行业地位，但他在以足够快的速度改进公司产品和技术来留住客户上面临挑战。“营收没有达到我们的预期，”首席财务官Dave Zinsner在接受采访时表示。“财务状况没有达到我们的预期。”裁员是必要的，“让我们达到更可持续的业务发展模式。”
英特尔旗下自动驾驶技术公司Mobileye Global周二推出了一款名为DXP的操作系统，旨在帮助汽车制造商开发特定的自动驾驶系统。美股盘中，Mobileye股价涨约3%。在当天的国际消费电子展(CES)上，Mobileye首席执行官Amnon Shashua表示：“DXP是一个驾驶体验平台，该操作系统包括了所有汽车制造商都需要的通用部件，并允许他们添加自己的定制部件。”Shashua补充道，利用DXP操作系统中已有的数千个可调参数，汽车制造商将能够更轻松地设计自己的自动驾驶系统，而不必每款车型都重新开始。“这将有助于Mobileye的业务发展，这让我们能够扩大规模。”
大众汽车日前宣称，已经与英特尔子公司 Mobileye 展开合作，将在美国得州奥斯汀开始测试搭载英特尔自动驾驶技术的大众 ID.Buzz 汽车。此前，大众汽车在去年 10 月决定终止对 ArgoAI 的投资，并让 ArgoAI 直接就地解散。大众表示，预计未来 3 年内，他们会在至少其它 3 个美国城市部署自动驾驶汽车测试车队，并于 2026 年推出商用自动驾驶汽车。