11月28日消息，国家知识产权局信息显示，广州交信投科技股份有限公司申请一项名为“一种集成地理信息的自动驾驶出租车运营调度方法”的专利，公开号CN121031930A，申请日期为2025年10月。专利摘要显示，本发明提供了一种集成地理信息的自动驾驶出租车运营调度方法，包括：涉及自动驾驶出租车调度技术领域，通过实时融合交通态势、道路拓扑及POI需求热区等多层级地理信息，采用时空卷积神经网络生成动态权重矩阵，构建时空耦合的交通状态特征图；响应乘客请求时，基于四维时空可达域筛选候选车辆，并利用多目标优化模型求解最优路径，协同优化乘客等待时间、车辆能耗与运力均衡；引入弹性锚点机制，在路径中预埋可替换节点，结合插入代价模型触发局部重规划，动态更新乘客ETA。本发明有效解决了多源数据融合效率低、动态响应不足及多乘客路径冲突的问题，提升了复杂城市交通场景下的调度鲁棒性。
11月19日消息，有市场消息称，小鹏汽车将于2026-2027年每年生产数千辆自动驾驶出租车。记者联系了小鹏汽车，相关部门负责人表示，公司留意到市场消息后进行了核实，发现并非源自官方披露的数据。随后，公司与消息发布方取得联系，对方称相关内容源自一份预测分析报告，并非小鹏汽车实际生产安排，公司因此判定上述传闻不实。
英伟达当地时间10月28日宣布与优步达成合作，将利用其新一代无人驾驶出租车和自动配送车队、全新英伟达DRIVE AGX Hyperion 10自动驾驶开发平台以及专为L4级自动驾驶打造的英伟达DRIVE AV软件，共同扩展全球规模最大的L4级自动驾驶移动网络。英伟达将助力优步逐步实现全球自动驾驶车队规模化扩张，目标在2027年起逐步扩展至10万辆。双方还正携手打造由英伟达Cosmos世界基础模型开发平台加速的数据工厂，用于整理和处理自动驾驶车辆开发所需的数据。
北京时间10月27日，据彭博社报道，Alphabet旗下Waymo领衔的美国企业，凭借几乎完全本土化部署的无人驾驶车队成为行业关注的焦点。如今，一些公司开始将目光投向海外市场。根据彭博新能源财经的分析，百度萝卜快跑、文远知行与小马智行的自动驾驶出租车项目数量已超过美国同行，这些项目正从测试阶段逐步进入不同的商业化阶段。虽然大部分进展主要集中于国内市场，但中国公司已在迪拜、阿布扎比和新加坡等地建立业务，并计划进军德国、英国和其他欧洲市场。中国自动驾驶出租车公司在海外市场几乎未遭遇本土竞争，因为多数美国对手尚未将全球扩张列为优先战略。
8月7日消息，优步首席执行官达拉・科斯罗萨西表示，公司正与私募股权公司和银行洽谈，以获取资金发展其自动驾驶出租车业务。这家网约车巨头押注于这项新兴且备受关注的技术能够大规模推广。目前，优步已在其网约车应用中接入Alphabet旗下Waymo的自动驾驶出租车服务，覆盖奥斯汀和亚特兰大。此外，该公司在7月达成了一项3亿美元的合作协议，计划在未来六年内部署超过2万辆由电动汽车公司Lucid制造、搭载Nuro自动驾驶技术的车辆。
消息人士称，百度自动驾驶出租车子公司萝卜快跑计划最快于2025年底进军东南亚市场。萝卜快跑将主要关注东南亚地区的新加坡和马来西亚市场。
在周二于奥斯汀特斯拉总部接受采访时，马斯克表示，继奥斯汀首次亮相后，特斯拉计划将自动驾驶出租车服务扩展至洛杉矶和旧金山。马斯克称，奥斯汀的自动驾驶出租车服务将从约10辆汽车起步，若初期运营顺利且无事故，将迅速扩展至数千辆。
Alphabet旗下无人驾驶技术公司Waymo当地时间5月19日宣布，该公司已获美国加州公用事业委员会（CPUC）批准，可在加州湾区南湾和几乎整个圣何塞地区推出完全自动驾驶商业出租车服务。
当地时间5月14日消息，Alphabet旗下无人驾驶技术公司Waymo将召回近1200辆自动驾驶出租车，以更新软件解决车辆与铁链、大门和其他道路障碍物相撞的情况。Waymo表示，据其所知，在2022年至2024年底期间，共发生16起Waymo车辆与铁链、大门等障碍物相撞的事故，但并未造成人员伤亡。Waymo目前在美国旧金山、洛杉矶、凤凰城和得州奥斯汀等地运营超1500辆自动驾驶出租车，还计划在亚特兰大、迈阿密和华盛顿特区增加服务。
5月12日，上汽集团移动出行战略品牌享道出行与自动驾驶技术企业Momenta（北京初速度科技有限公司）完成战略合作协议签署，将共同打造全球首个基于前装量产的Robotaxi（自动驾驶出租车）车队，并率先于上海启动运营，为上海市民提供服务。该车队将由Momenta提供可规模化的主驾无人的自动驾驶技术，享道出行提供运营平台支持。
亚马逊旗下自动驾驶公司Zoox当地时间5月6日宣布软件召回270辆自动驾驶出租车。美国国家公路交通安全管理局的报告指出，4月8日，在拉斯维加斯发生一起事故，一辆空载的Zoox自动驾驶出租车与一辆乘用车相撞，Zoox随后提交了召回申请。事故中无人受伤，两辆车轻微损坏。
据TechCrunch2月10日消息，网约车公司Lyft计划最早明年在美国达拉斯推出由以色列汽车科技企业Mobileye提供支持的自动驾驶出租车，随后将进军更多市场。报道称，日本综合商社丸红将拥有并资助配备Mobileye技术的车辆。
12月17日消息，Alphabet旗下的无人驾驶汽车部门Waymo将进入日本自动驾驶出租车市场，或将与叫车APP联动。
通用汽车周二表示，将不再为Cruise的机器人出租车开发工作提供资金，理由是“资本分配优先”，以及“扩大业务规模所需的大量时间和资源，以及竞争日益激烈的机器人出租车市场”。通用汽车计划“重新调整其自动驾驶战略”，将重点放在先进的驾驶辅助系统和用于个人车辆的自动驾驶系统上，并将合并其多数股权的Cruise LLC和通用汽车的技术团队。
12月8日消息，据路透社报道，Alphabet旗下的自动驾驶子公司Waymo于12月5日透露，将把自动驾驶出租车服务扩展到美国佛罗里达州迈阿密，以寻求在竞争日益激烈的市场中获得优势。Waymo还宣布与汽车融资公司Moove建立合作关系，该公司将从美国亚利桑那州凤凰城开始管理Waymo的车队运营，并维护自动驾驶出租车和充电基础设施。目前，Waymo在凤凰城运营着大约200辆汽车。
12月5日消息，Waymo在旧金山的公共道路上启动了与中国电动汽车制造商极氪（Zeekr）合作开发的新型机器人出租车的测试。这标志着Waymo在自动驾驶技术和电动出行服务上的又一重要进展，尽管目前测试车辆尚未实现完全自动驾驶。Waymo此次在旧金山的测试车队包括少量Zeekr车辆，这些车辆尚处于测试阶段，未正式投入商业运营。
据报道，11月6日，基于应用程序的出租车平台Lyft表示，其将与Mobileye和另外两家自动驾驶出租车行业的企业合作，将自动驾驶汽车引入至Lyft的打车平台，并加强该领域的研发工作。此前，Lyft的竞争对手Uber签署了一系列与自动驾驶出租车相关的协议。为了提高自己的竞争力，Lyft决定纳入第三方车队运营商拥有的配备Mobileye Drive自动驾驶系统的车辆。除了Mobileye之外，Lyft还将与May Mobility合作，从明年开始在亚特兰大地区部署自动驾驶出租车；并将与Nexar合作，探索两家公司如何利用Lyft的车队数据和Nexar的车辆视频片段来推动自动驾驶汽车行业的研发。据悉，Nexar设计的产品可通过机器学习和计算机视觉来改善驾驶。
优步9月25日宣布与文远知行达成合作，将后者的自动驾驶汽车引入优步平台，首先于今年晚些时候在阿联酋阿布扎比启动业务。声明称，双方不打算在中国或美国市场推出这项业务。声明提到，文远知行目前运营着阿联酋最大的自动驾驶出租车车队。
韩国首尔市官员周三表示，该市将于本周在首都南部繁忙的江南区推出夜间自动驾驶出租车服务，这在韩国尚属首次。KG Mobility的3辆自动驾驶出租车“Korando Emotion”将于周四开始运营，从晚上11点到凌晨5点，在江南区和瑞草区部分地区11.7平方公里的区域内运送乘客。乘客可以使用Kakao T应用程序召唤这些出租车，如果有车，可以点击“首尔自动驾驶汽车”图标。每辆出租车最多可容纳3名乘客，并将配备一名“测试司机”。