12月1日，滴滴自动驾驶宣布在广州部分示范应用区域开启全天候、全无人Robotaxi试运行。此次试运行区域位于黄埔核心生活圈，站点覆盖地铁站、学校、商超、写字楼、小区等高频出行场景，服务时间为周一至周日全天24小时。
11月29日消息，国家知识产权局信息显示，深圳引望智能技术有限公司申请一项名为“自动驾驶方法、装置和智能驾驶设备”的专利，公开号CN121019617A，申请日期为2024年5月。 专利摘要显示，一种自动驾驶方法、装置和智能驾驶设备，该方法包括：根据SD地图信息确定通行程度信息，通行程度信息指示第一子道路宽度方向上的多个部分中每个部分的可通行程度，SD地图信息至少指示在车辆的第一范围内第一子道路中的行驶偏向和/或第一子道路前方路口处的行驶方向，第一子道路为两个相邻路口之间的子道路，或者为车辆当前所处位置至前方最近邻路口之间的子道路；根据车辆的感知信息和通行程度信息，控制车辆在第一子道路中行驶。本申请的技术方案可以应用于电动车辆、新能源车辆等智能车辆领域，能够在不依赖高精度地图的情况下实现车道级导航，有助于降低自动驾驶所需地图的制作及维护成本，以及提高自动驾驶技术的应用范围。
11月28日消息，国家知识产权局信息显示，广州交信投科技股份有限公司申请一项名为“一种集成地理信息的自动驾驶出租车运营调度方法”的专利，公开号CN121031930A，申请日期为2025年10月。专利摘要显示，本发明提供了一种集成地理信息的自动驾驶出租车运营调度方法，包括：涉及自动驾驶出租车调度技术领域，通过实时融合交通态势、道路拓扑及POI需求热区等多层级地理信息，采用时空卷积神经网络生成动态权重矩阵，构建时空耦合的交通状态特征图；响应乘客请求时，基于四维时空可达域筛选候选车辆，并利用多目标优化模型求解最优路径，协同优化乘客等待时间、车辆能耗与运力均衡；引入弹性锚点机制，在路径中预埋可替换节点，结合插入代价模型触发局部重规划，动态更新乘客ETA。本发明有效解决了多源数据融合效率低、动态响应不足及多乘客路径冲突的问题，提升了复杂城市交通场景下的调度鲁棒性。
11月24日，RoboSense速腾聚创与滴滴自动驾驶宣布达成新一代Robotaxi车型定点合作。RoboSense将为滴滴自动驾驶的Robotaxi车型提供数字化激光雷达感知方案，实现“远距精准识别 + 近距盲区消除” 的全向感知保障。
11月24日，自动驾驶企业小马智行与出行服务平台阳光出行宣布达成战略合作，双方将围绕自动驾驶出行开展全方位深度合作，共同打造规模化自动驾驶车队，推动自动驾驶出行服务在国内一线城市落地。
近日，小米宣布具身大模型MiMo-Embodied正式发布并全面开源。据小米方面介绍，该模型同步支持具身智能三大核心任务（可供性推理、任务规划、空间理解）与自动驾驶三大关键任务（环境感知、状态预测、驾驶规划），形成全场景智能支撑。
11月19日消息，有市场消息称，小鹏汽车将于2026-2027年每年生产数千辆自动驾驶出租车。记者联系了小鹏汽车，相关部门负责人表示，公司留意到市场消息后进行了核实，发现并非源自官方披露的数据。随后，公司与消息发布方取得联系，对方称相关内容源自一份预测分析报告，并非小鹏汽车实际生产安排，公司因此判定上述传闻不实。
11月18日，据广汽集团消息，广汽昊铂于近期获得“L3级特定场景自动驾驶道路测试”牌照（场景条件：车辆行驶在指定的自动驾驶测试高速公路主路上，车速≤120公里/小时），成为全国率先获批最高时速120公里/小时的L3测试牌照的车企，标志着国内高速L3有条件自动驾驶即将迈向实用化阶段。
11月19日，小马智行宣布与三一重卡、东风柳汽达成合作，将联合打造第四代自动驾驶卡车家族。第四代自动驾驶卡车系统采用平台化设计，首批推出的两款车型将基于三一重卡和东风柳汽纯电动平台车型，面向千台量级规模进行量产开发，并计划于明年开始首批次运营。该系列车型的量产将推动自动驾驶卡车技术发展和应用落地，实现行业向“大规模无人商业运营”的跨越式发展。
近日，由百度与狮桥联合打造的新能源重卡企业DeepWay深向科技正式向港交所递交招股书，拟主板挂牌上市。如果上市成功，DeepWay将成为智能重卡新势力中第一家赴港上市企业。根据灼识咨询报告，按2024年销量计算，DeepWay在全球新能源重卡市场位居第十，市场份额为2.7%。2023至2025年上半年，DeepWay实现营收分别为4.26亿元、19.69亿元、15.06亿元，2024年、2025年上半年同比增长分别为362.5%、97.6%。不过，DeepWay目前仍处于亏损阶段。2022年至2024年以及2025年上半年，DeepWay分别亏损2.67亿元、3.89亿元、6.75亿元、3.71亿元，合计亏损约17.02亿元。其主要盈利路径来自新能源重卡销售，2023年、2024年及2025年上半年，该板块分别占总营收的99.9%、99.6%及99.4%。零部件销售占比不足1%，智能货运解决方案还处于试用阶段，并未贡献收入。
11月17日消息，日本自动驾驶技术初创公司Turing从包括供应商在内的投资者处筹集约153亿日元（约9900万美元）。知情人士透露，该公司在A轮融资后估值几乎较一年前翻了两番，达到约3.88亿美元。公司周一发布声明称，本轮融资中包含一笔55亿日元的银团贷款。Turing由日本知名AI开发者山本一成（Issei Yamamoto）联合创立。他因其算法在2017年击败日本将棋排名第一的棋手而声名大噪。这家成立于2021年的初创公司目标是构建一套完全自动驾驶的汽车系统。山本在采访中表示："难的是技术，而不是商业模式。电装等公司发出的信息是，只要技术成熟，他们就会积极支持量产。"
近日，有消息称，自动驾驶独角兽企业“Momenta”将放弃在美股IPO转而登陆港股，对此，Momenta方面予以否认，并表示尚未就上市地点作出最终决定。据悉，该公司2024年6月获证监会境外上市备案，拟赴美发行不超6335.29万股普通股，如今备案已过期且未更新材料。
11月13日，文远知行与Grab宣布，新加坡陆路交通管理局（LTA）正式批准其在榜鹅区（Punggol）开展Ai.R（Autonomously Intelligent Ride）车队自动驾驶测试。
11月12日，滴滴自动驾驶宣布与阿布扎比投资办公室（ADIO）达成战略合作。滴滴自动驾驶加入阿布扎比智能和自动驾驶汽车产业集群SAVI，双方将在自动驾驶技术创新应用、AI人才培养、生态建设等领域开放合作，共同支持阿布扎比建设领先的智慧出行和可持续交通生态，并逐步将合作拓展至更广泛的中东地区。
11月10日，曹操出行与阿布扎比投资办公室（Abu Dhabi Investment Office, ADIO）签署谅解备忘录，在阿布扎比推进自动驾驶的试点部署。双方将共同推广以电动及换电车辆为核心的可持续交通解决方案，将曹操出行在中国市场经过大规模验证的高效换电网络与运营体系，融入阿布扎比的绿色能源生态系统。同时阿布扎比投资办公室也将协助曹操出行在当地设立办事处与运营中心，作为其中东发展的战略支点。
11月7日，特斯拉首席执行官埃隆・马斯克表示，他预计该车企的全自动驾驶（FSD）软件（一款驾驶辅助系统）将于明年初在中国获得全面批准。马斯克在周四的公司年度股东大会上表示：“我们在中国已获得部分批准，有望在明年2月或3月左右获得中国的全面批准。”
11月7日，在第一届自动驾驶生态论坛上，华为乾崑联合生态伙伴正式发布《自动驾驶出行生态2025》报告，系统梳理了自动驾驶在多个领域的应用价值。报告指出，预计到2025年底，中国新能源乘用车渗透率和L2智能辅助驾驶渗透率都将突破50%，到2026年高速L3将规模商用。