9月17日，蔚来宣布完成11.6亿美元涉及合计209,090,918股公司A类普通股的发行，其中包括发行160,823,190股美国存托股，每股美国存托股代表本公司一股A类普通股；发行20,995,000股公司A类普通股；及根据承销商于2025年9月10日悉数行使可额外购买美国存托股的期权发行27,272,728股美国存托股。公司目前计划将股权发行所得款项净额用于投资智能电动汽车核心技术的研发、开发旗下品牌的未来技术平台及车型、扩大充换电网络、进一步强化其资产负债表及用于一般企业用途。
8月19日，小米集团公布财报显示，2025年第二季度，公司的智能电动汽车及AI等创新业务分部收入为人民币213亿元，其中，智能电动汽车收入为人民币206亿元，其他相关业务收入为人民币6亿元。本季度，智能电动汽车及AI等创新业务分部毛利率为26.4%。2025年第二季度，公司的智能电动汽车及AI等创新业务分部经营亏损为人民币3亿元。
7月3日消息，瑞典电动汽车制造商极星汽车表示，已与沃尔沃汽车签署谅解备忘录。将在斯洛伐克科希策工厂进行高端紧凑型SUV极星7的生产，该工厂是沃尔沃汽车在欧洲的第三家制造工厂。极星汽车表示，计划于2028年推出该款车型。
3月19日消息，相关报道援引一位知情人士透露，小米集团将扩大在建的北京第二座电动汽车生产工厂的规模。此前小米首款汽车销售火爆，促使亿万富豪联合创始人雷军把今年的交付目标提高至35万辆。这家以智能手机而闻名的公司去年开始在首都北京亦庄地区建设第二个工厂。小米以8.42亿元人民币（1.16亿美元）购买了这块面积53公顷的土地，工厂定于年中开始生产。前述知情人士说，小米将纳入相邻的一个约52公顷的地块用于扩建。
3月18日，小米集团在财报中称，2024年，“智能电动汽车等创新业务”分部总收入为人民币328亿元，其中，智能电动汽车收入人民币321亿元，其他相关业务收入人民币7亿元。“智能电动汽车等创新业务”分部毛利率为18.5%。智能电动汽车等创新业务经调整净亏损人民币62亿元。
据日经今日报道，索尼集团和本田将在双方共同开发的纯电动汽车中引入AI自动驾驶辅助功能，这是日本车企首次公开引入该功能的计划。双方的合资公司“索尼本田移动出行（Sony Honda Mobility）”2026年将在美日两地推出高端纯电动轿车Afeela，实现AI智驾上车。自动驾驶的性能将随着AI的学习而不断提高，AI控制功能将分阶段引入，并以每年一到两次的频率升级功能，预计最初将配备在高速公路等特定条件下无需驾驶操作的L3等级上。
8月26日晚间，海马汽车公告称，为整合相关资源，加快推进公司B端专用纯电动汽车产品落地，8月26日，公司全资子公司海马汽车有限与智行盒子在郑州市签订《资产购买合同》，拟以1.676亿元的价格购买智行盒子拥有的智能网联纯电动汽车相关项目成果。本次交易构成关联交易。
8月21日，小米集团公告，2024年第二季度的智能电动汽车等创新业务分部收入为人民币64亿元，经调整净亏损人民币为18亿元。Xiaomi SU7系列交付新车达27,307辆。小米集团表示，预计将于2024年11月提前完成Xiaomi SU7系列累计交付新车100,000辆的目标，并将沖刺2024年全年Xiaomi SU7系列累计交付新车120,000辆的新目标。
据滴滴出行官博，10月17日至18日，第三届“一带一路”国际合作高峰论坛在北京举行。在论坛期间举行的“一带一路”企业家大会上，滴滴与比亚迪巴西子公司、巴西汽车租赁公司Dahruj，以及巴西车队管理服务商lturanMob签署了国产电动汽车国际化落地项目。2023年内，滴滴将通过旗下在巴西的出行平台引进并部署300辆比亚迪电动汽车。在论坛期间举行的数字经济高级别论坛上，滴滴还与巴西金融科技公司BePay就收购其100%股权进行了签约。
近日，马斯克表示，包括大众在内的传统汽车制造商必须迅速转向自动驾驶电动汽车，否则迟早完蛋。德国工程师和电动汽车爱好者Alex Avoigt发帖称：“大众负责研发的董事会成员Grunitz声称该公司在纯电动汽车上赚不到钱，并放慢了新纯电动汽车车型的推出速度。‘对我们来说，重要的是不要过快地转向电动汽车，让客户不知所措。这就是为什么我们的内燃机是有意义的。’在新任CEO布卢姆领导下，大众的情况非但没有好转，反而变得更糟了。”而另一位X用户评论称：“大众已死。”马斯克对此点评回应称：“如果他们不迅速转向自动驾驶电动汽车，这是绝对会发生的。”