11月12日消息，“原力-110”发动机整机热试车再获喜讯。此次试验改进了发动机点火方式，适应多次起动能力，进行了起动关机试车和短程试车，验证了系统方案的正确性、发动机起动关机时序及各组件工作协调性和匹配性。“原力-110”液氧煤油发动机采用泵后摆、点火剂点火、氮气起动方案，发动机已完成了多项地面试车验证。
近日，天回航天成功组织完成了“巧龙一号”（QL-1）发动机整机20s热试车，获得了超低工况下发动机工作特性。试车结果表明，天回航天独特的气液栓式喷注器在超低工况下仍具备组织稳定燃烧的能力，证明天回航天独创的分级燃烧抽气循环发动机具备实现远高于常规开式循环发动机的深度推力调节的潜力。“巧龙一号”（QL-1）是天回航天针对我国商业航天市场研发的大推力火箭发动机，它采用独创分级燃烧抽气循环方式和结构融合设计方式，结构大幅简化、性能高、成本降低且较适合批量化生产，可作为运载火箭一级、二级、亚轨道飞行器等的主动力，该发动机海平面推力835kN，海平面比冲281s，海平面推质比160，具备40%到110%的推力调节能力和单次任务≥10次重复点火能力。
继数日前完成“原力-110”液氧煤油发动机半系统试车后，东方空间近日在山东泰安完成了该型发动机首台整机热试车。“原力-110”发动机在“原力-85”的基础上，经过一年的迭代改进，海平面推力从85吨提升到110吨。此次试验验证了系统方案的正确性验证、发动机启动关机时序及各组件工作协调性和匹配性，开启了“原力”系列发动机小批量生产及交付的快节奏。
近日，箭元科技元行者一号验证型火箭海上溅落回收发动机、伺服机构及电气设备成功完成4次发动机与控制系统联合摇摆热试车。重复多次点火试验的圆满成功，标志着箭元科技实现了“发射回收→精准溅落→打捞清理→返厂检查→重复使用”的全流程闭环验证。这是国内首次海上溅落回收发动机、伺服机构及电气设备的工程化复用，为可重复使用液体运载火箭的商业化应用打下了坚实基础。此前，元行者一号验证型火箭完成海上回收后，技术团队对回收箭体及部件进行了全面检查，发动机、伺服机构、气瓶、阀门、贮箱等主要产品状态均完好，全箭可复用产品价值占比超过90%。
1月10日，大航跃迁在其官微宣布，公司近日完成跃迁一号运载火箭辅助动力系统100N及300N两型液体火箭发动机地面热试车考核，试验均取得成功。目前，跃迁一号运载火箭辅助动力系统已进入系统级工程研制阶段，将开展动力系统级协调性试车考核。据大航跃迁方面介绍，跃迁一号为国内首型“筷子夹”塔架回收可重复使用液体火箭。
据星际荣耀官微消息，2023年12月19日至25日，北京星际荣耀空间科技股份有限公司自主研制的JD-2发动机累计完成6次起动点火试车，包括2次单次起动点火试车，1次二次起动试车和1次二次起动+变推力试车，完成年度研试任务。
近日，天兵科技大型液体运载火箭天龙三号110吨推力液氧煤油火箭发动机“天火十二”（以下简称TH-12）圆满完成全系统长程热试车，本次试车产品为天龙三号火箭遥一飞行产品状态，试车为额定工况，单次试车时长100s，累计时长200s，覆盖天龙三号火箭飞行要求。标志着天兵科技大型可重复使用液体火箭天龙三号研制加速，全面进入批量化投产阶段，将助力卫星互联网星座建设的全面快速实施。