梅赛德斯-奔驰9月24日宣布，决定任命梅赛德斯-AMG首席执行官、梅赛德斯-奔驰高端车系负责人迈克尔·希贝（Michael Schiebe）接替约尔格·伯泽（Jörg Burzer），担任董事会成员并负责生产、质量与供应链管理。12月1日起，约尔格·伯泽将接替薛夫铭（Markus Schäfer）出任董事会开发与采购部门负责人及首席技术官。已在公司任职30多年的薛夫铭将在合同到期后退休。
9月23日，梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司与北京字跳网络技术有限公司宣布签署升级战略合作备忘录，共同推动人工智能（AI）技术的跨业务融合。此次战略合作覆盖从智能辅助驾驶、智能座舱、智能化研发、数字化营销到客户运营的各个业务领域。
梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）在“中国发展高层论坛2025年年会”期间表示，我们现在有一个针对中国的360度全方位战略。未来几年，我们将投入不少于140亿元人民币，在创新、新技术和一系列新车上。
当地时间12月30日，德国电动垂直起降（eVTOL）飞机公司Volocopter申请破产，理由是无力筹集新资金以维持正常运营。声明称，在临时破产程序期间，Volocopter的业务运营将照常进行。该公司表示：“尽管我们最近开展了大量筹资工作，但仍无法找到在破产程序以外维持正常运营的可行方案。”该公司强调，其城市eVTOL——VoloCity“已接近获得飞机型号认证的终点”，在VoloCity获得欧盟航空安全局（EASA）认证后，该公司的目标是在明年进入市场。Volocopter成立于2011年，其主要投资者包括吉利、梅赛德斯-奔驰、贝莱德以及霍尼韦尔。
梅赛德斯-奔驰当地时间9月23日宣布，其DRIVE PILOT驾驶领航系统新版本将在德国高速公路上支持最高95公里/小时，将成为全球量产车型上搭载的速度最快的L3级有条件自动驾驶系统。新版本将于2025年初在德国上市交付，现有的DRIVE PILOT驾驶领航系统客户可通过OTA或返厂升级，无需更换任何组件。奔驰方面表示，目标是在2030年前，在保障安全的前提下循序渐进实现最高130公里/小时的有条件自动驾驶。
8月13日，据火山引擎消息，梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司与北京火山引擎科技有限公司近日签署战略合作备忘录，将在大模型、生成式人工智能和大数据等技术领域开展合作和探索。
北京市相关部门12月16日出台《北京市智能网联汽车政策先行区有条件自动驾驶功能汽车道路测试管理细则（试行）》，梅赛德斯-奔驰成为首批获批北京市有条件自动驾驶（L3级）高速公路道路测试牌照的企业之一，将本着“安全为先”的原则，正式在京启动指定高速公路的有条件自动驾驶系统实测。
10月17日，梅赛德斯-奔驰（上海）数字技术有限公司与中国（上海）自由贸易试验区管理委员会金桥管理局、上海金桥（集团）有限公司签署合作备忘录，三方将在自动驾驶和智能网联汽车领域建立深度合作，共同推动上海智慧城市和智能网联汽车“双智联动”建设，助力区域产业转型和经济高质量发展。