10月17日，博世宣布其中阶智能辅助驾驶实现规模化交付。该方案可适配燃油车型，今年上半年已获得捷途、东风、北汽等五家车企的十余款车型定点。此外，博世首个中阶智能辅助驾驶海外项目也将于2026年第一季度实现量产。
7月11日，地平线总裁陈黎明在2025中国汽车论坛表示，智能驾驶是我国智能网联新能源汽车发展战略的重要组成部分，今年以来，智能驾驶成本下探且性能提升，智能化已成为消费者购入电动车考虑的重要因素之一。基于此，陈黎明判断高阶智能辅助驾驶的拐点已经到来，后面会有比较快速的增长。
7月4日，福建顺丰速运批量采购江淮智驾牵引交车仪式举行。今年以来，智加已累计向顺丰速运交付超过百台搭载智加领航系统的江淮K7+智能重卡，为快递快运行业加速构建智能化、信息化、绿色化运输体系注入新动能。目前，搭载智加领航系统的智能辅助驾驶重卡已在顺丰速运多个干线运输区域网络中实现常态化运营。
6月11日，小鹏汽车董事长何小鹏宣布，小鹏汽车正式实现全系车型搭载L2级高阶智能辅助驾驶。同时何小鹏认为，L3级算力AI汽车的两大标准包括：本地有效算力大于2000Tops，搭载本地部署VLA+VLM模型大模型。
5月28日，小鹏汽车董事长何小鹏在小鹏MONA M03 Max版车型上市发布会上表示，算力是检验智能辅助驾驶能力的第一标准。“算力小，跑不动大模型；模型小，用不好大数据。高算力为智能辅助驾驶筑牢高效决策基石，实时处理复杂路况，降低视觉感知延迟与误判，带来更安全、更高效的智能辅助驾驶体验。”何小鹏说。据悉，小鹏MONA M03 Max是同级唯一搭载双OrinX芯片车型，最高算力508Tops。
今年以来，我国智能辅助驾驶企业加快出海步伐，尤其是5月，Momenta、小马智行、文远知行相继与全球出行巨头Uber达成战略合作，掀起中国智能辅助驾驶技术、产品的出海浪潮。有受访专家表示，中国领先的智能辅助驾驶企业在无图技术、车路协同等领域已形成具有全球竞争力的成熟技术方案，加速出海，有助于赋能海外市场在智能辅助驾驶等智慧交通领域的生态建设。同时，出海也给智能辅助驾驶企业提供了更具盈利潜力的业务增长空间，但需避免简单复制国内模式，应结合本土需求构建可持续生态，提升中国汽车产业的全球影响力。
华为乾崑智能汽车解决方案官方今日发布《智能辅助驾驶安全倡议》。倡议中，一共有11家汽车品牌的高管署名，11家汽车品牌分别为广汽、上汽、江汽、奥迪、东风猛士、岚图、深蓝汽车、北汽、阿维塔、赛力斯、奇瑞汽车等。
4月23日，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志昨日晚向全行业发出智能辅助驾驶安全倡议。他表示，可从“技术先行、营销透明、用户为本、标准共建”等维度，引导消费者对智能辅助驾驶安全形成正确认知。当晚的华为乾崑智能技术大会上，与华为车BU合作的11家车企高层全部登台，共同发起智能辅助驾驶安全倡议。
4月21日，轻舟智航（QCraft）宣布与立讯精密正式签署战略合作协议。双方将围绕智能辅助驾驶软硬一体技术展开深度合作，围绕客户及用户价值创造，共同高效打造具有高安全性、高性价比、高稳定性的智能辅助驾驶软硬一体解决方案，推动安全的智能辅助驾驶产品规模化量产普及。
华为乾崑将在4月22日下午举办华为乾崑智能技术大会，发布最新一代高阶智能辅助驾驶系统，同时现场还将有岚图汽车、赛力斯汽车、北汽新能源、上汽集团、广汽集团等11家汽车品牌亮相助阵。据悉，此次大会即将发布的ADS 4，或将在L3技术上带来升级。
3月23日消息，博主“胖虎 Shawn”在微博发文，声称“根据一线消息，特斯拉的FSD试用，已确认暂停推送，恢复时间不详”。博主“孙少军 09”在相应评论区询问具体含义，对此“胖虎 Shawn”表示“特斯拉只是暂停FSD试用，并未撤回FSD”、“目前特斯拉暂停FSD试用的原因暂不知悉”。
今日特斯拉宣布推出城市道路Autopilot自动辅助驾驶功能更新，记者走访了特斯拉线下门店，并咨询特斯拉官方客服了解到，此次更新是分批次推送，为官方灰度测试。国内推出的智能辅助驾驶目前仅L2级别，尚不能实现美国FSD的完全无人驾驶功能。记者发现，特斯拉官网已经将此前FSD订购页面描述由“完全自动驾驶能力”修改为“FSD智能辅助驾驶功能”。
7月4日消息，在腾势N7智能猎跑SUV车型发布会上，比亚迪首发了其高阶智能驾驶辅助驾驶系统 " 天神之眼 "，比亚迪宣布，腾势N7将搭载这一系统。据比亚迪介绍，在智能驾驶方面，比亚迪投入了超过2000多人的研发团队，自建整车智驾实验中心。