8月13日，特斯拉在X平台发布了其 FSD 技术迄今为止行程最长的演示视频，展示了从旧金山湾区到洛杉矶的零干预驾驶之旅。视频显示在整个驾驶过程中，车辆无需驾驶员干预。
12月5日消息，Waymo在旧金山的公共道路上启动了与中国电动汽车制造商极氪（Zeekr）合作开发的新型机器人出租车的测试。这标志着Waymo在自动驾驶技术和电动出行服务上的又一重要进展，尽管目前测试车辆尚未实现完全自动驾驶。Waymo此次在旧金山的测试车队包括少量Zeekr车辆，这些车辆尚处于测试阶段，未正式投入商业运营。
10月30日消息，亚马逊旗下自动驾驶公司Zoox联合创始人兼首席技术官Jesse Levinson表示，Zoox将于未来几周在美国旧金山和拉斯维加斯推出数十辆自动驾驶出租车，“到2026年，我们将真正开始大规模生产”。
当地时间6月25日，谷歌旗下自动驾驶汽车公司Waymo宣布，向所有旧金山用户开放无人驾驶出租车服务。据悉，该服务已在该市向有限数量的乘客提供。
8月15日消息，据社交媒体网站X（前身为推特）上的消息，上周末，旧金山市民遭遇了一场由Cruise自动驾驶汽车引发的交通拥堵，而前一天加州监管机构刚刚批准无人驾驶出租车公司可在全市24小时运营。X上发布的视频显示，在举行Outside Lands音乐节的附近，北滩社区有至少10辆Cruise汽车无法移动，堵住了路口，并闪烁着危险警示灯。目击者称，无人驾驶汽车周五晚上在路口堵塞了大约15分钟，引发了人们对无人驾驶汽车可能阻碍紧急车辆进入该地区的担忧。Cruise在X上回应称，音乐节“造成了无线带宽限制，导致我们的车辆连接延迟”，该公司称正在“积极调查并寻求解决方案，以防止这种情况再次发生”，并向受影响的人道歉。旧金山市监事会主席Aaron Peskin称，“他们在我们的街道上部署了数百辆汽车。他们应该暂停并停下来，直到他们完善这项技术。”Peskin还担心如果这种情况再次发生会出现紧急情况，“我们北滩的房子是用木头做的。”他表示正在“寻求各种途径”让州政府撤销这项决定，并可能寻求法院禁令。
当地时间周四（8月10日），美国加州公用事业委员会（CPUC）批准Cruise和Waymo在旧金山提供全天候（每周7天、每天24小时的）无人驾驶出租车（RoboTaxi）收费服务。由此，旧金山将成为美国第一个实现无人驾驶出租车全面商业化的城市。此前，CPUC只允许Cruise的无人驾驶出租车服务在限定时段（晚上10点至早上6点）、特定区域收费；Waymo只被允许对配备安全员的乘车服务收费。Waymo目前在旧金山运营着250辆汽车，而Cruise在夜间运营着300辆汽车，白天运营着100辆汽车。