12月17日消息，天眼查知识产权信息显示，近日，广州小鹏汽车科技有限公司申请的“腿部结构及人形机器人”专利公布。摘要和说明书显示，人形机器人的腿部结构为了实现关节的弯曲，一般将关节的驱动部件安装在对应的关节的位置处，这就导致腿部结构的惯量增加，在进行腿部动作时需要更多的能量来加速或减速，这可能会影响机器人的整体性能，如响应速度慢、动态稳定性差。该发明将大腿支架和小腿支架上设置对应的直线执行器，充分利用了大腿支架和小腿支架上的空间，减少腿部结构的惯量，腿部结构进行相应动作时响应速度快，提高人形机器人的动态稳定性。
12月9日，湖北省委副书记、省长王忠林在武汉与小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏进行座谈交流。王忠林表示，希望小鹏汽车能继续深化与湖北的合作，增加在湖北的投资，特别是在新能源与智能网联汽车、低空经济、人形机器人等领域的合作，推动更多新技术和新产品在湖北落地，助力湖北在科技创新和产业创新方面取得更大进展，加快培育新的生产力。何小鹏回应称，小鹏汽车将把湖北作为业务布局的重点区域，加大在湖北的投入，积极推动湖北汽车产业的转型升级和新兴产业的发展，为湖北成为中部地区崛起的重要战略支点作出更大的贡献。
天眼查知识产权信息显示，近日，广州小鹏汽车科技有限公司申请的“一种基于VR头显的机器人遥操作系统、方法和设备”专利公布。摘要显示，本发明涉及机器人遥操作技术领域，该系统包括动捕设备、VR头显、上位机和机器人，动捕设备采集被穿戴人员一个或多个身体部位的位姿，并发送至VR头显；VR头显用于对动捕信号中的位姿做滤波处理，并将滤波后的一个或多个身体部位的位姿和VR头显位姿发送给上位机；上位机用于按照机器人控制算法对位姿和VR头显位姿进行处理生成至少一个控制信号，并发送给机器人，机器人用于接收至少一个控制信号，执行相应运动，增加用来控制机械臂的冗余自由度，从而有效解决机械臂在奇异位置失控的问题，提高对机器人的控制精度。
11月20日，小鹏汽车联席总裁顾宏地表示，正从可行性、成本和战略角度积极探讨解决欧盟关税问题的各种选择，预计公司将在2025年晚些时候实现盈亏平衡。小鹏正在与“数十家”汽车厂商就智能驾驶合作进行讨论。小鹏明年在人工智能方面的投资将稳步增长，成为整体研发支出的“很大一部分”。
“走过两年的逆风期，我相信小鹏即将进入到全新的正循环阶段。”日前，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在小鹏汽车第三季度财报电话会上表示。加速推出新品背后，何小鹏认为，未来三年，中国新能源汽车行业将进入淘汰赛阶段。“一方面，中国新能源汽车渗透率会达到85%以上；另一方面，AI变革也会驱动新能源汽车渗透率走向下一个阶段。”何小鹏表示。“明年，小鹏汽车将率先使高等级的智驾软硬件成为全系车型标配，会把高等级的智驾门槛降到15万元的车型。2025年，小鹏汽车无论是在自动驾驶还是在整车智能方面，都会有飞跃。”何小鹏称。
小鹏汇天提出阶段性飞行汽车发展目标。仇明全解释称，第一阶段首先用于限定场景，避开在人口密集的城市飞行所带来的严苛要求，而是选择相对偏远的郊区、景区、营地等，用于观光旅游、体验飞行等，“陆地航母”就是为此设计的；经过一段时间的实际运营，在飞行汽车的安全性得到实际验证以及相关管理标准逐步建立后，预计再过5至10年会出现飞行汽车的典型场景应用，也就是在（机）场-（车）站之间、城市之间路线相对固定的网格化出行；随着越来越多的技术成熟，在基本解决飞行汽车的成本、安全和管理问题之后，可能才会出现科幻电影里描述的真正的城市立体交通，这个过程可能需要15到20年。
11月15日消息，小鹏汽车宣布，基于小鹏图灵AI智驾体系，小鹏汽车成为行业首家用一套智驾软件以及基于端到端大模型实现车位到车位的企业。该方案以一套软件逻辑，打通地库、闸机、城区道路等场景，并且轻地图 、轻雷达，路线还能无感生成。小鹏汽车现场宣布当日开启全网首测，未来在AI天玑5.5.0上全量推送。
1月15日消息，根据11月14日阿里爸爸向美国证监会提交的13F文件显示，阿里巴巴持有的小鹏汽车ADS增加至3130.9万股。相比上季度末数据，阿里巴巴账面上增持了近2465.9万股小鹏汽车ADS。公开资料显示，年初前后，阿里曾先后出售小鹏汽车美国存托股票（ADS）2500万份和3300万份。 华尔街见闻从知情人士处获悉，阿里将持有的小鹏普通股转换成了ADS，是一个转换过程。“13F要求披露的是美股持仓，所以会显示持股增多，实际上是转仓，不是增持。”
小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在今日的小鹏科技日上表示，“无需担心AI技术5至10年会让大家失去工作。20年前，有观点认为互联网兴起会让很多人失业，但事实上到目前为止给人类带来的改变远远谈不上颠覆。AI也是如此，给人类带来的变化一定是20甚至30年逐步发生的”。
10月24日，小鹏P7+AI智驾技术分享会上，小鹏汽车副总裁李力耘表示，2025年小鹏云端的算力将会达到10EFlops以上。基于云端大模型，小鹏推出了智驾AI鹰眼视觉方案，并首发搭载在小鹏P7+车型上。小鹏表示，P7+全系标配AI高阶智驾，并且做到“三不”：不选装、不订阅、不付费。
企查查APP显示，近日，广东小鹏汽车科技有限公司申请注册一枚“小鹏AI汽车”商标，国际分类为广告销售，当前商标状态为注册申请中。据报道，小鹏汽车创始人、董事长何小鹏宣布小鹏汽车公司升级为“小鹏AI汽车公司”。何小鹏表示，“未来十年，小鹏将专注于AI技术与大制造的结合，致力于成为AI汽车公司的领军者”。
8月27日，小鹏汽车宣布，公司自研的图灵芯片于8月23日流片成功，可同时应用在AI汽车、AI机器人和飞行汽车上。据介绍，小鹏图灵芯片搭载40核处理器，面向L4自动驾驶汽车时，计算能力可媲美3颗主流智驾芯片。此外，小鹏图灵芯片面向行车场景做了很多功能设计，设有独立安全岛，全车实时无盲点监测。
8月26日，小鹏汽车公告，控股股东何小鹏于2024年8月21日至2024年8月23日，已于公开市场购买本公司合共1000000股A类普通股，平均价为每股A类普通股27.13港元，及通过由其全资拥有的Galaxy Dynasty Limited购买本公司合共1419922股美国存托股，平均价为每股美国存托股7.02美元。何小鹏亦告知本公司，在遵守适用法律及监管规定的情况下，其计划进一步增加其于本公司的持股。
8月20日，小鹏汽车公告，第二季度营收81.1亿元，预估81.2亿元，同比增长60.2%；第二季度调整后每股亏损0.65元；二季度NON-GAAP净亏12.2亿元，上年同期为净亏26.7亿元。小鹏汽车预计第三季度营收91亿元至98亿元，同比增长6.7%-14.9%。小鹏汽车预计三季度汽车交付量在41,000-45,000辆之间，同比增2.5-12.5%。
8月13日，小鹏汽车发布公告称，董事会宣布，公司已于2024年7月30日开始生产量产车辆Mona以向普通客户销售和交付，因此股份购买协议项下的SOP里程碑已达成。自2024年8月1日起，智能纯电掀背轿跑小鹏MONA M03的首批展车已陆续抵达全国的小鹏汽车展厅。相应地，SOP交割已于2024年8月13日发生。
近日，小鹏汽车宣布将向全球用户全量推送AI天玑系统XOS 5.2.0版本，带来覆盖智能驾驶和智能座舱的484项功能升级。通过本次重磅更新，小鹏汽车XNGP将从“全国都能开”正式升级为“全国都好用”，实现“不限城市、不限路线、不限路况的”全国全量开放。小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示，继计算机网络、互联网、移动互联网、新能源汽车及云服务后，AI开始在2023年后引领新的时代趋势与科技浪潮。据悉，仅2024年，小鹏汽车规划的人工智能年度研发费用高达35亿元，同时公司还在算力基础设施层面实现超前布局。
7月22日，小鹏汽车在港交所公告，与大众汽车集团已签订电子电气架构技术战略合作联合开发协议，双方将全力投入为大众在华生产的CMP和MEB平台开发行业领先的电子电气架构。在电子电气架构技术战略合作中，小鹏汽车与大众汽车集团在广州和合肥建立了联合开发项目组，双方工程师将会紧密合作，加速电子电气架构的开发进程。通过联合开发项目组的密切技术合作，第一个搭载双方联合开发的电子电气架构的车型预计将在约24个月内量产。
有小鹏汽车内部人士今日向记者透露，CEO何小鹏即将发布特斯拉、Waymo自动驾驶体验报告。6月20日，何小鹏在社交媒体上表示，其在美期间测评了最新版的FSD和Waymo版本自动驾驶车辆。同日，一位认证为特斯拉投资人的海外博主称，何小鹏在访美期间亲自体验了特斯拉的最新自动驾驶系统FSD V12.3.6，并透露该软件有望在今年内进入中国市场。马斯克在该推文下留言称，“中国汽车制造商在全球范围内展现出强大的竞争力。”
近日有媒体报道称，小鹏汽车总裁王风英向小鹏汽车CEO何小鹏请辞。针对此事，王凤英和何小鹏均予以否认。王凤英在朋友圈发文称：中国汽车行业越来越卷，从卷技术，卷配置，卷价格，一直到今天开始“卷舆论”，各种乱象，各种造谣，作为30年的老汽车人，我感到特别痛心。我们小鹏汽车坚信AI将定义汽车，努力引领中国智能汽车的创新。何小鹏也回应称：“胡扯，我刚刚在美国还和凤英聊这个笑话”。