11月17日，Momenta与宝马集团联合宣布，双方联合开发面向中国市场的新一代智能驾驶辅助解决方案将率先搭载于国产新世代BMW iX3，并计划于2026年实现量产上市。目前，Momenta与宝马研发团队在北京、上海、沈阳、南京四大基地协同进行实地开发与测试。国产新世代BMW iX3预计于2026年在华晨宝马沈阳生产基地正式投产，于同年全球首发并正式上市，成为首款搭载Momenta智能驾驶辅助系统的车型。未来，该方案将应用于包含国产新世代BMW iX3在内的多款车型。
11月12日，媒体从多个渠道发现，宝马正大力招聘辅助驾驶人才，涵盖ADAS（高级驾驶辅助系统）高级安全专家、高级数据工程师助理经理(ADAS)、大数据工程师、AD/ADAS主动安全、泊车功能专家等，不少岗位显示急聘或热招。而此前，宝马宣布与Momenta合作，联合开发面向中国市场的新一代智能驾驶辅助解决方案，知情人士透露，这一方案预计将于明年上车。
8月6日消息，宝马i系列设计主管Kai Langer日前在领英发文宣布，在宝马集团工作了二十多年之后，于8月1日加入小米。根据领英资料，Kai Langer自2003年进入宝马集团，主要从事设计方面的工作。
7月15日，宝马集团中国宣布与Momenta达成合作。双方将聚焦智能驾驶辅助前沿领域，合力打造基于飞轮大模型的中国专属智能驾驶辅助解决方案。该方案将应用在包含国产新世代在内的多款车型，为中国市场用户提供全场景、点到点的领航驾驶辅助功能，覆盖高速及城区道路。
华晨宝马董事会6月6日宣布人事任命，宝思齐将自2025年8月1日起，接替戴鹤轩出任华晨宝马总裁兼首席执行官；戴鹤轩将于2025年7月31日结束其在中国的任期，返回德国，担任宝马集团首席信息官及信息技术部高级副总裁的新职务。
3月26日消息，宝马据传将与阿里达成全面AI合作，阿里通义大模型将应用于中国市场的宝马新世代系列车型。近年来，大模型正加速汽车行业AI化，尤其是与用户直接交互的智能车载领域。
10月24日，宝马集团宣布，宝马与清华大学共同成立“清华-宝马中国可持续发展与出行创新联合研究院”，聚焦人工智能、V2X车联网技术、固态电池等前沿技术领域。
宝马集团于10月17日宣布，2025年将量产搭载“车路云一体化”(V2X)技术的车型。宝马中国区研发高级副总裁雷凯称，宝马在中国建立了德国之外最大的研发和数字化体系，全力推动智能网联技术的本土合作与发展，其中V2X技术的量产应用就是优秀例证。
日前，第四届沈阳智能网联汽车大会成功举办。会上，东软集团旗下东软睿驰与沈阳市政府、华晨宝马、北京亦庄控股达成智能网联汽车及“车路云一体化”应用战略合作，将充分发挥各自优势，在云控平台、路云网设施建设、联合运营等领域深化合作，实现汽车产业、信息通信技术与智慧城市、智能交通的深度融合。
美国加州时间5月21日，宝马集团旗下风险投资公司BMW i Ventures宣布对Simr进行投资。Simr是一家云仿真公司，为工程师提供一个可使用任何计算资源和任何领先仿真工具的单一平台。该公司新推出仿真操作自动化（SimOps）平台。Simr获得了2000万美元的A轮融资，由Uncorrelated Ventures领投，BMW i Ventures和Earlybird Venture Capital也参与了投资。这笔资金将推动公司进一步向北美和欧洲扩张，同时扩大公司的工程和产品创新团队。
1月19日，华晨汽车集团控股有限公司发布澄清公告称，近日，公司关注到有市场传闻称“华晨集团正考虑出售华晨宝马剩余25%股份”。经公司核实，上述报道不真实。截至本公告披露日，公司未得到任何来自于政府部门、监管机构或公司股东有关上述传闻的书面或口头的信息。公司并不知悉媒体报道所载资料的来源。为避免对投资者构成误导，现予以澄清说明。
12月15日消息，宝马官网近日披露一份“宝马中国峰会”文件，曝光其智能驾驶中国方案的核心合作伙伴。高通、英特尔、法雷奥、腾讯、千寻位置和四维图新等科技公司，位列宝马智能驾驶供应商。其中，千寻位置+四维图新提供的“高精定位”方案横跨两代平台。
11月30日，据宝马集团，华晨宝马汽车有限公司与梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司宣布签署合作协议，双方将以50:50的股比在中国成立合资公司，在中国市场运营超级充电网络，合力满足中国客户对豪华充电服务日益增长的需求。至2026年底，该合资公司计划在中国建设至少1000座具备先进技术的超级充电站，约7000根超充桩。首批充电站计划于2024年起在中国重点新能源汽车城市开始运营，后续充电站建设也将覆盖全国其他城市和地区。
日前，宝马在华正式公布了面向未来的出行规划。其中，宝马详细介绍了公司的自动驾驶研发历程以及最新进展。宝马宣布，将于2023年底到2024年初在全球范围内推出L3级高级自动驾驶技术，而宝马7系将会成为首款配备该技术的车型。宝马团队介绍，自2000年在BMW7系上搭载首个主动巡航控制系统至今，是宝马在自动驾驶领域的研究已经超过20年。目前，L3级高度自动驾驶已经涵盖全交通场景。（36氪）
当地时间周二（9月5日），德国汽车制造商宝马与美国科技巨头亚马逊表示，宝马将基于亚马逊的云计算技术打造其半自动驾驶辅助系统。宝马方面表示，他们将利用亚马逊的云服务器来存储和处理大量的数据，此外在云端开发的功能有望使宝马能够更快地更新软件，并训练新的人工智能模型，以实现日益复杂的自动驾驶功能。除此以外，新功能还可以通过互联网直接下载到汽车上。
8月2日，一家名为InfoGation的公司在美国德州东区地方法院起诉了宝马公司和丰田公司，指控两家汽车公司的产品侵犯了其拥有GPS等相关专利技术。根据起诉书显示，此次涉及四项专利分别是US10,107,628（"'628专利"）、US8,898,003（"'003专利"）、US8,406,994（"'994专利"），US6,292,743（"743专利"），涉及的技术分别是全球定位系统（GPS）、电子地图、分布式导航系统等。
近期，宝马集团正式启用位于捷克共和国索科洛夫市的未来出行开发中心，专注于驾驶辅助系统及自动驾驶技术的研发和测试。同时，宝马集团宣布全球计划于2023年底或2024年初上市L3级自动驾驶功能。此外，相应的研发工作也已在中国展开，将根据当地法规要求为今后L3级自动驾驶功能在中国的适配和应用做好充分准备。（证券时报）
7月27日，据宝马集团官微消息，宝马集团正在加快开发L3级自动驾驶功能，全球计划于2023年底或2024年初上市。宝马中国研发团队也已启动L3级自动驾驶的本土化研发，将根据当地法规要求为今后L3级自动驾驶功能在中国的适配和应用做好充分准备。
据百度智能云消息，近日，华晨宝马汽车有限公司与百度举办战略合作备忘录签约仪式，双方将共享优势资源，探索AI技术与汽车制造业全域场景的融合创新，推进数字化、智能化技术合作。