11月25日消息，华为Mate 80系列手机今日正式发布，华为常务董事、产品投资委员会主任、终端BG董事长余承东介绍，华为Mate 80系列业界首发无网应急通信。在城市灾害与户外救援中，如果地面没有网络信号覆盖，华为Mate 80系列最远能够实现13km连接，可以穿透三堵墙。余承东还提到了一个具体的场景，比如发生地震埋在废墟中，救援队拿着救援手机，可以和华为Mate 80系列进行无网通信。
10月26日，据媒体报道，华为官网更新管理层信息，余承东增任产品投资委员会主任。同时，余承东仍然担任华为常务董事、终端BG董事长。今年9月底，据媒体获悉，华为内部最新发布任命文件，华为常务董事、终端BG董事长余承东被任命为华为产品投资评审委员会（IRB）主任，任命文件由任正非亲自签发。据了解，IRB（投资评审委员会）是华为产品投资决策的最高机构，负责公司级资源分配、跨业务协同和长期战略规划。IRB主任需协调产品线、研发、供应链等多部门，直接参与核心投资决策，IRB控制华为研发预算与重大投资，主任拥有项目否决权。“这意味着余承东将负责整个华为公司的投资决策。”知情人士对记者表示。有媒体引述内部人士话语称，余承东增任IRB主任，主要使命是带领华为打赢人工智能（AI）关键战役，取得全球领先地位。
9月29日，余承东被任命为华为公司IRB主任。据悉此次调整意味着华为将AI置于未来十年发展的核心地位，通过IRB机制确保战略资源向AI领域高强度倾斜。据知情人士表示，余承东兼具技术商业化成功经验（如终端业务崛起）与战略执行力，其双重角色将推动华为在AI芯片、大模型、智能汽车等关键战场加速突破，直面全球科技竞争。余承东的权责扩展标志着华为AI战略进入资源整合与攻坚落地阶段。
8月7日，华为与奇瑞在深圳正式签约智界品牌战略2.0合作协议，华为常务董事、终端BG董事长余承东与奇瑞汽车有限公司董事长尹同跃出席。据官方公布，智界将投入超百亿元、增加至5000人研发团队，并成立智界新能源公司，推动产销服一体化独立运作，未来还将发布多款新品。
7月11日，华为和上汽集团共同打造的尚界汽车发布了一张海报，并配文“尚界，上场！”。华为常务董事、终端BG董事长余承东转发了该海报，并称“今秋敬请期待！智驾好，有蓝灯！”这意味着尚界汽车新车有望在今年秋季上市，并搭载华为高阶智驾。
6月18日，尊界S800批量投产暨供应链合作伙伴大会在合肥举行。安徽省省长王清宪与来皖参加活动的华为公司常务董事余承东等10余位新能源汽车行业专家学者、企业家一行座谈。王清宪指出，希望加强与华为等各方面合作，持续做优产业生态，提升新能源汽车产业集群的全球竞争力。
在今日举行的尊界技术发布会上，华为智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，HUAWEI ADS目前已经实现全国都能开、有位就能停、端到端类人智驾，并为L3的到来做好了准备。
2月11日，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在微博发文称，智能驾驶，凑合能用与好用并安全，是完全不同的境界。就像打电话有网就行，上网就需5G。这就是为什么很多人说华为鸿蒙智行是断代领先。
泰伯网讯，10月17日，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在2024世界智能网联汽车大会上表示，我国新能源汽车L2级智能驾驶渗透率达66.4%，L3级技术正快速成熟，当前相关立法探索仍以2B运营为主，L3还不能2C量产家用。同时，余承东透露，L3级自动驾驶预计最快明年实现商用，华为ADS 4.0将于2025年推出高速L3级自动驾驶商用及城区L3级自动驾驶试点。
9月11日，华为终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东确认MPV发布计划，表示现处于保密阶段。据此前消息，鸿蒙智行首款MPV或为与江淮汽车合作的尊界车型。
日前举行的华为秋季新品发布会上，华为终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，搭载了华为乾崑智驾的鸿蒙智行车型已避免可能的碰撞56万次。同时，余承东还宣布，2024年9月起，鸿蒙智行全系升级华为ADS 3.0。
9月3日，在空天信息产业国际生态大会上，华为消费者业务CEO余承东表示：“华为率先支持北斗高精度定位和北斗消息，中国的5G发展得很快，今年开始中国进入5.5G时代，原来我们说6G是空天地一体，但是我们想可能不用等到6G，我们希望从5.5G开始就实现空天地一体的通信网络。”
泰伯网讯，9月3日，空天信息产业国际生态大会上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东以“端网星协同，打造空天信息产业新生态”发表演讲。他提出，近年来，华为持续提升卫星通讯竞争力，在2022年推出Mate50系列，首发大众手机单向北斗卫星消息；2023年8月发布Mate60系列，首发大众手机卫星语音通话；2024年上新Pura70系列，首发北斗卫星图片消息。 未来，华为将面向规模商用，持续突破关键技术，依托卫星互联网构建无缝立体的超级连接，让未来通信实现“星地融合，永不失联”。
9月1日，2024世界动力电池大会在四川宜宾开幕，会上，华为常务董事余承东发表了主旨演讲。他认为，在新能源汽车发展的下半场中，关键是智能化。他说，新一代鸿蒙座舱经过了新的升级，从鸿蒙2.0的人车互动迭代到多模大模型发展，能实现随手控车、声纹复刻等，“再次成为行业领先”。余承东的演讲PPT还显示，智能车云ADS3.0是业界首发，在2025年将实现车位到车位，高速L3（自动驾驶级别）试点，而到了 2026年，4.0版本能实现高速L3商用。余承东称，通过端到端的仿生大脑，新一代智能车云的决策会更类人，“有极强的AI能力去应对道路状况”。
华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在一场“与辉同行”的直播中，回应“问界”等商标转让的原因。他表示：“问界这个品牌现在以很低的价格就给了赛力斯，（这是）因为国家法规要求，品牌商和生产商必须合一，这个品牌必须由生产厂商拥有，所以我们把四个‘界’都转给了车厂。”余承东还表示，华为对问界投入很大，这一品牌至少值上百亿元以上。“而且连AITO这个名字已经都转过去了，以AI开头的4个字母品牌在全球注册是很难的，是个非常好的名字。”
6月14日，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在微博称，汽车极端测试非儿戏，严谨、科学、专业、公正缺一不可，强烈支持搭建汽车极端测试国家标准体系。
2024（第二届）未来汽车先行者大会于6月1日-2日在深圳国际会展中心（宝安）举办，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东出席并演讲。 现场有观众提问华为是否有推出硬派越野的计划。余承东回应说，公司内部正在讨论硬派越野车型，但他强调，即使与合作伙伴研发硬派越野，也要用新理念和新精神来打造。“大家看到奔驰大G那种方盒子，很多硬派越野都是方盒子那种风格，如果我们要做的话，要重新定义硬派越野”，“我们要做有差异化的，独特的创新”。 这时，主持人突然插话说“余总搂着点”。打断了余承东的讲述。后来，据其透露，当时，奔驰高管——梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司高级执行副总裁、梅赛德斯-奔驰中国研发和采购负责人欧立甫就坐在台下。
5月24日消息，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在微博发文透露，问界新M7 Max焕新版将搭载问界M9同款192线激光雷达。据了解，问界新M7 Max焕新版发布会将于2024年5月31日19:30举行。
5月10日，华为官网更新管理层信息。截至目前，余承东担任华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长、智能终端与智能汽车部件IRB主任。此外，余承东的微博简介也由终端BG CEO变更为终端BG董事长。
5月8日消息，余承东微博认证信息更新，目前为：华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长。此前，余承东微博认证为“华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长”。值得注意的是，截至发稿，华为官网管理层信息中，余承东的职务信息尚未更新，仍为“常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU 董事长、智能终端与智能汽车部件IRB主任”。