车厂和图商有边界吗？Russell.Shields：没有！
如何界定智能网联汽车？自动驾驶和网联车的测试需要哪些条件？孙亚夫对此进行了详细的解释。
关于春运，想必任何人都不能给出一个完美的解决方案，所以这倒显得有些像一个无解的题。而孙亚夫觉得，无解的题就不应该有固定的答案，大众的问题应该交由每个人自己做出决定。地理信息应当提供更多基于位置的服务，基于用户需求的服务，给出更多的选项，让每个人去选。
从一名普通的技术人员到技术管理人员，我进入3S领域已有十余年。如果说从技术人员的角度来看，目前的开发者们还面临很多问题。怎样用最快的速度，最容易拓展的方向来完成开发的任务和目标。目前的技术人员最应该权衡的是，付出与所得比例。付出的辛苦是否与市场需求成正比。
为期两天的2012地理信息开发者大会(简称：WGDC)在北京国家会议中心举行，在第二天的“位置服务与SOLOMO模式”分会场，北京掌城科技有限公司研发中心总经理孙亚夫发表了题为《交通信息发展趋势及创新应用》的演讲。
4月13日消息，“天目创新2010年用户大会暨WorldView-2产品发布”今日在京成功举办。本次会议由国内领先的高分辨率影像数据提供商北京天目创新科技有限公司和美国DigitalGlobe公司联合主办，3sNews为独家门户支持。
